北京公交主力车型之一，量产时间从1999年到2002年，总共5个版本。使用压缩天然气为燃料，清洁环保。采用康明斯发动机，有手动挡和自动挡之分。
量产型号包括:
BK6111BCNG
BK6111CNG
BK6111CNGZ1
BK6111CNGZ3
样车型号包括:
BK6111CNGZ2
BK6111CNG各个版本的区别1.BK6111CNG 1999版
这是正式量产的第1款BK6111CNG，外观与BK6111BCNG基本一样，金属原色铝窗框，后山为2-2座椅布置。两块前风档。原车都是手动档车，现已全部改成Allison自动档。
技术参数：
外形尺寸(mm)
长: 10890
宽: 2490
高: 3360
轴距(mm) 5600
整备质量(kg) 10510
接近角/离去角(°) 8/7
额定载客(含驾驶员)(人) 70/36
前悬/后悬(mm) 2130/3160
最高车速(km/h) 75
底盘型号: EQ1160RC7DN
燃料种类: 压缩天然气
发动机型号 Cummins B5.9-195G
排量(L) 5.9
功率(kw/hp) 145/195
最大扭力(nm) 569
2.BK6111CNG 2000年第1版
2000版第一批6111CNG的气罐与99版基本一样，半高、长气罐罩。
主要区别在与侧窗上下幅面加大，小窗为茶色玻璃，黑窗框。前风档改为整体式。后山为全高平台，小轮包，1-1座椅布置。
技术参数同上。
3.BK6111CNG 2000年第2版
2000年第2版为高气罐，全高车顶，气罐数量比较少，所以气罐罩也短。
技术参数同上。
4.BK6111CNG 2000年第3版
2000年第3版为底气罐，气罐几乎全部卧在车顶之内，车内为低车顶，气罐罩长度与2000第一版一样。
技术参数同上。
5.BK6111CNG 自动档
自动档的BK6111CNG外观几乎与2000低长罐的6111CNG一样（AT车除37125以外都是低罐的，但低罐的不一定是AT车），主要区别是，自动档的BK6111CNG没有左侧最后一扇小窗，原小窗的位置是一块没有冲开的钢板。
自动档BK6111CNG又因为变速箱和变速器控制板不一样而分为三种， 分别是：轿车杆式控制的Alliosn自动档，面板按键式的Allison自动档和ZF自动档。具体配属如下：
(1)杆式Allison：客二27101〜27170；
(2)ZF：客二27171〜27190，客四47179〜47218；
(3)面板式Allison：客六67271~67340。
而这三种AT车的外观都是一样的，基本没有区别。大家只有靠左后的小窗和车号来分辨了。（客五有几个2000版手动档车也把最左后小窗封死了
样车37125。
技术参数同上。
6.BK6111CNG 白色版
白色的BK6111CNG是这一型号的最后一款，它们是北京第一款使用白底绿波浪涂装的公交车。
这批车外观与之前的6111CNG区别主要在于：气罐为半高罐，气罐数较少，短气罐罩。侧窗在2000版的基础上进一步加大。还加装了黑色轮眉。全车侧窗为茶色玻璃。后山座椅布置为2-1。
技术参数同上。