从60年代起，我国钢桥由铆接梁改为栓焊梁，力的传递方式由铆钉受剪力变为栓接面的摩擦力。为了保证铁路桥栓接的安全性，钢梁设计要求高强度的栓接面具有一定的抗滑移摩擦系数。为此国内曾先后采用过喷涂锌涂层、喷铝等方法，但由于施工中的污染、毒性以及耐老化性能差等原因不能大量推广使用。BTR-48特种无机富锌漆的附着力、抗滑移摩擦系数值及返修率等明显优于火焰喷锌、喷铝工艺，居国内领先，抗滑移值达到国际先进水平。该涂料施工操作简单，无毒无污染，能改善劳动条件，提高工作效率，降低工程成本，各种性能完全满足设计要求。除应用在钢桥外还可广泛应用在塔架工程中，如电视塔、输电线架及电气化铁路铁塔；重机行业如起重机、塔架钢结构等，是一种专门用于高强度螺栓摩擦面的保护涂料。
产品特点
主要技术指标
1 涂膜外观 灰色平整，漆膜较粗糙
2 干燥时间（25℃表干 2
实干 h 24
3 粘结强度（附着力） MPa 3.5
4 摩擦系数 0.55
5 耐盐雾性能(500h) 无锈无泡
6 使用期 20℃ 4
30℃ h 2
7 储存期 月 12
应用范围
安装使用说明
施工注意事项：
1、基层处理：除锈前应全部清除掉焊渣、焊瘤、油污以及所有机加工毛刺，钢材表面用喷砂或抛（喷）丸进行除锈。除锈等级应达到GB/T8923规定的Sa3级，钢表面粗糙度为RZ25~60μm。
2、涂料配制：
a、按规定的涂覆量根据所需喷涂面积计算好总量，每次配漆时严格按照各成分比例，做到现使现配，在使用期内用完，在夏天气温较高时应少配勤配。
b、涂料使用前必须搅拌均匀。
3、施工注意事项：
a、涂料施工应在光线充足、通风良好、工作台面清洁的条件下进行。
b、作业区空气湿度<90%，环境湿度最好在5~35℃之间。
c、涂料表干后即可刷涂或喷涂固化剂，湿润表面即可，不宜过量。
d、喷涂完的钢构件涂膜实干24h后方可翻身或码放，以防涂层损害。
