TF107的外型有着明显空气动力学设计雕琢，较高的鼻头，流线型的鼻翼和尾翼，以及引人注目的前悬吊系统。引擎和变速箱往前移，单体座舱前部稍微高一些，车队表示将来还会增加一些创新的悬吊零件，其他有些从外部看不到的东西也都对提升性能有所帮助。
当然丰田对新车的期许是拿下首个冠军，不过去年此时他们也发过这个宏愿，结果却是相当令人失望，难怪车队总监富田务还解释：“过去一年的确相当失望，没能达成我们所设定的目标，对此我们想向全球的车迷和赞助者致歉，相信TF107能肩负起最新的任务，我们非常有信心！”
来源：丰田F1车队 提供
让我们看看这部07年第一辆F1新车的技术参数。
TF107车身构造
车身建造:碳纤维及蜂窝建筑塑造
前悬挂: 碳纤维双龙骨构造,碳纤维trackrod推杆.
后悬挂: 碳纤维双臂双龙骨构造,碳纤维脚环推杆.
阻尼: Penskepenske
轮子: BBS forged magnesium
轮胎: 普利司通 PONTEZA
赛车手座位: 碳纤维建造,塑造驾驶员形状
辅助驾驶系统: 田隆
汉斯系统: 丰田设计
电子系统 丰田与MagnetiMarelli公司联合制造
变速箱: 7速加股反向
TF107 技术规格
轴距: 3090mm
总长度: 4530mm
整高度: 950mm
总宽度: 1800mm
总重: 600kg 包括车手和摄像头
RVX-07引擎 技术规格
称号: RVX-07
气缸数量: 8个
油箱容量: 2398cc
马力: 约740bhp
转速: 最高19,000RPM的,按照FIA的规则
气门驱动: 气动
油门驱动: 液压
火花塞: DENSO
燃油: 埃索
润滑油: 埃索