1896年3月20日光绪帝下诏成立的大清邮政。大清邮政（1878~1911）发行邮票172种；中国在正式建立近代邮政前，除驿站外，有商营的民信局和侨批局，有帝国主义者的客邮，还曾经历过一段海关兼办邮政的过程。民信局和侨批局民信局又名民局，是传递民间书信、物品和办理汇款的私营商业组织，约创始于明朝永乐年间（公元1403～1424年）。清朝道光至光绪年间，大小民信局已多达数千家。有的还在当时商业中心的上海、宁波等地设立总店，在各地设立分店或代办店，并与其他民信局联营，构成了民间的通信网。直到1935年才被全部取消。大清邮政于1896年正式开办，公布了《邮政开办章程》，中规定邮资按洋银计算 以前印制的“大龙”、“小龙”、“万寿”邮票上的面值，都是按银两计算的，太平天国的洪仁玕（1822～1864）最早提出了兴办近代邮政的规划，清代地方政府又在台湾省首先实行了改驿归邮;但是,在全国范围内开办国家邮政却是由清政府于1866年委托海关总税务司英人赫德办理的。经过海关兼办邮递和试办邮政阶段,终于在1896年3月正式批准成立了大清邮政。1911年邮政脱离海关，从1877年起创办的有线电报和1900年后创办的市内电话一度是官督商办、商办或官商合办外，其余全由国家或各级政府经办（1902～1908年电报也被收归官办）。
自1899年11月中国开办近代邮政，旧时长沙 的邮政事业经历了 "大清邮政"两个时期。"中华邮政"两个时期。"大清邮政"时期，长沙邮政由外国人操纵的海关代管。当时邮政经营连年亏损，海关担心招致更多的财政负担，对邮政建设采取"谨慎从事，缓步发展"的方针。到1910年邮政脱离海关管辖时，长沙城内仅设2个支局，长沙、善化两县农村还没有一个自办邮局，干线邮路仅有几条步班邮路和委办轮船邮路，村镇邮路更少，邮政业务发展极为缓慢。
1912年，中华民国成立，长沙进入"中华邮政"时期。1927年法藉邮务长哓略被逐出湖南，长沙收回邮权。但由于社会生产力发展不快，国弱民穷，加之长沙累遭军阀战争和日本侵略战争的破坏，后期又受到通货膨胀的影响，长沙邮政事业曲折发展，步履艰难。到1949年，市区仅设有自办服务点13处，城、乡邮运和投递主要依靠步班，湖南邮政管理局本地（长沙）业务股只有1部汽车和21辆自行车在市内转趟和收邮件。但随着社会的发展，新的邮政运输网络开始形成，初步班邮路、船舶、火车邮路，又逐步发展了自行车邮路、汽车邮路、航空邮路和摩托车邮路，这是近代邮政事业的一个进步
