国别 美国
名称 M48和M60装甲架桥车
M48 and M60 Armoured Vehicle Launched Bridge
研制单位 M48的剪式桥贝尔沃研究发展和工程设计中心
Belvoir Research,Development and Engineering Center,US
生产单位 M60底盘 通用动力公司地面系统分部
General Dynamics Land Systems Division,US
桥体 西南机动系统公
现状 改造工作仍在进行
装备情况 联邦德国、以色列、巴基斯坦(M48)、新加坡(M60架桥车12辆)、西班牙、美国(陆军和海军陆战队)
概述
50年代，美国陆军的制式装甲架桥车是M48A2架桥车，系在M48主战坦克底盘基础上安装了剪刀式桥研制而成。从1963年开始采用M60主战坦克的底盘，该底盘采用的发动机类型与M48坦克底盘不同。1978年美国陆军申请改造136辆M48A1和M48A2坦克，使之成为M48A5架桥车，还计划将50辆M48A5坦克和400辆M60坦克改造成架桥车装备工兵部队。M48A5和M60架桥车都利用相同的桥梁，在装上适合的架设机构后可以承载和架设70吨级的重型突击桥。
结构特点
1.桥体
M60架桥车的桥梁用铝合金制造，采用液压装置折叠后放在车辆上方，主要部件是8块车辙节板，2条车辙由4块中央节板和4块斜面节板组成，它们之间用销钉连接。中央节板的下翼装有加强的铰链连接器，桥梁在架设和撤收时通过它进行旋转折叠或展开。
2.架设机构
架设机构采用液压操纵，动力来自桥车发动机驱动油泵提供的液压。架设过程与一般的剪刀式桥相同，架桥时间为3min，可从任一端撤收。根据地面条件不同，收桥时间为10～60min。桥总长19.202m，可跨过沟渠18.288m，最大载重量约为54t。
3.桥车
桥车由M60主战坦克去掉炮塔和全部武器装置后改装而成，该车前端有一套架设机构，后部装有系紧装置的支承架，用以运输时支持折叠桥体。
性能数据
(M60装甲架桥车)
乘员2人
车重
载桥55205kg
无桥41730kg
车长
载桥11.28m
底盘8.648m
车宽
载桥4.002m
底盘3.64m
车高
载桥3.9m
无桥3.04
车底距地高0.36m
履带中心距2.921m
履带宽711mm
履带着地长4.235m
单位压力90.3kPa
公路最大速度48.28km/h
行程500km
燃料储备1420L
涉水深1.219m
爬坡度30%
攀垂直墙高0.914m
越壕宽2.59m
发动机
生产公司大陆(Continental)公司
型号AVDS-1790-2A或AVDS-1790-2D
类型12缸柴油机
功率/转速551kW/2400r/min
传动装置
生产公司阿里逊(Allison)
型号CD-850-6
前进档/倒档数2/1
电气系统电压24V
蓄电池数量/电压/容量6个/12V/100Ah
桥梁结构型式剪刀式
最大载重量约54t
桥重13500kg
桥全长19.202m
桥宽4.01m
架桥方式剪式展开
架桥时间3min
收桥时间10～60min
