【词语】：交通运输布局
【注音】：jiāo tōng yùn shū bù jú
【释义】：指交通运输业的空间分布和地域组合。包括交通线网的布局和客、货流的布局两个相互有密切联系的部分。是整个生产布局的有机组成部分，其任务是通过合理布局，实现运输合理化，获得最大的经济效益和社会效益。
交通运输布局又称交通运输配置。指交通运输生产的空间分布与组合，即各种运输方式的线路和站点组成的交通运输网与客货流的地理分布。交通运输布局主要研究交通运输网分布的动态变化及其地域结构与类型；客货流分布的动态变化及其社会经济原因等。交通运输布局分为多种运输方式布局和地区交通运输布局，是生产布局的组成部分，从属于生产布局的总要求。由于交通运输生产过程的具体特点和独特要求，
在布局时主要应考虑以下因素：①充分满足国民经济和社会发展对交通运输的要求。以客货流量、流向的分析预测为基础。与工农业布局和人口分布相适应，使交通运输布局在地区分布、运输方向、能力形成的规模和建设时序上都能适应要求；②充分考虑自然条件的影响。随着技术进步，交通运输建设对自然条件的依赖已大为缩小，但交通线网和站港枢纽都是建造在不同地表上的人工建筑物，或是经人工整治开挖的航道和运河，自然条件差异对交通运输工程的难易和运营影响甚大，为此，在交通运输方式和类型的选择上，应充分考虑自然条件对其影响的程度和各类运输方式的技术一经济特点，因地制宜地选择交通运输方式；在交通线路的经路走向和港站选址上，要充分选取有利地形，避开不利地段，使选线和布点充分合理地利用自然条件。由于自然条件对交通工程投资和运营支出影响巨大，需进行工程运营费的综合比选；③要全面发展和综合利用各种运输方式，使点（站、港）线（线路、航道、管道）相协调，逐步建成综合交通运输网，形成综合运输能力。各种交通方式具有不同的技术经济特征，各有一定的适宜范围，在综合运输网中都有一定地位。要结合各地区具体条件，在它们之间实行合理分工，以充分发挥各种方式的优势。在各种方式的衔接点布局上要密切配合，能力要相互协调；④交通运输网布局要适应巩固国防、开发边远和落后地区的政治需要。交通运输布局对实现国家政治统一和巩固国防有重要作用，无论新线建设和旧线改造都要充分考虑这种政治因素。尽量使交通运输布局既能适应国防政治需要，又能充分满足经济要求。