1.城市轨道交通行业城市轨道交通是指以轨道交通运输方式为主要技术特征，是城市公共客运交通系统中具有中等以上运量的轮轨交通系统（有别于道路交通），主要为城市（有别于市际铁路，郊区及大都市圈范围）公共客运服务，是一种在城市公共客运交通中起骨干作用的现代化立体交通系统。
作为城市公共交通系统的一个重要组成部分，在中国国家标准《城市公共交通常用名词术语》中，将城市轨道交通定义为“通常以电能为动力，采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称。”目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型，号称“城市交通的主动脉”。城市轨道交通和其他公共交通相比，具有以下特点：用地省，运能大，轨道线路的输送能力是公路交通输送能力的近10倍。每一单位运输量的能源消耗量少，因而节约能源；采用电力牵引，对环境的污染小。
中国城市轨道交通发展迅速。中国城市规划建设的轨道交通网络总里程已达5000公里，总投资估算将超过8000亿元。随着城市化的快速推进，作为中国城市公共交通网络重要组成部分的城市轨道交通网络建设也在快速发展。中国已有北京、上海、广州、深圳等10个城市拥有已建成的轨道交通线路，全国规划建设轨道交通网络的城市则已有25个。
城市轨道交通是属于资本密集和技术密集的行业。目前中国的建设和运营管理体制还不足以对项目建设进行有效的监督、引导和控制；国内城市轨道交通行业的法制建设、技术控制、标准化体系尚未形成。为使中国城市轨道行业具有国际竞争能力，应尽快制定相关的行业法律法规，促进国产化设备的发展。由于城市轨道交通的投入大，建设期长，退出成本高，要保证有足够的客运量，才能盈利，因此投资建设应相当慎重，谨防盲目上马。
中国轨道交通设备在全面建设初期主要依靠进口，价格昂贵，地方财力难以承受。尤其是一些通过国外贷款建设轨道交通的城市，限于贷款条件规定，必须要用相当一部分贷款用于购置贷款国的设备产品。自从实施城市轨道交通设备国产化政策以来，中国城轨车辆国产化成绩斐然，国产城轨车辆不断涌现，如南京浦镇客车厂与法国阿尔斯通公司合作，生产的地铁车辆供上海轨道交通3号线使用；大连机车车辆厂生产的轻轨车辆，供大连的金石滩-黑石礁轻轨使用；长春客车厂生产的时速100km的轻轨车辆，供天津滨海轻轨使用；四方机车车辆厂生产的地铁空调车辆，供北京地铁八通线使用。虽然取得了比较大的进步，但面对国外厂家的激烈竞争，国内厂家仍需努力。
今后，城市轨道交通的发展将和其他交通方式共同构建高效率的综合交通体系，进一步改革运营体制，使外部效益体现在轨道交通的内部效益，放宽准入市场，城市轨道交通行业将在中国的经济发展过程中，更好地发挥作用。
总体来看，中国城市轨道交通仍然处于初级发展阶段，发展机制仍不够健全，但各地建设城市轨道交通的热情日渐高涨。随着城市化建设步伐的加快，中心城市不断在向周边辐射，轨道交通建设的紧迫性也在增加。为缓解轨道交通建设资金的困境，政府已大力号召外资和民营企业进入轨道交通建设领域。目前，外资主要以设备供应和技术提供的方式活动于轨道交通建设领域，民营资本则因投资额过大而暂时难以介入。随着中国城市规模的不断扩大，产业外围转移速度的增加，外资和民营资本进入城市轨道交通建设成为一种必然趋势。[1]
北京、上海、天津、广州、南京、深圳、武汉、西安、重庆、成都等15个城市是中国国内第一批被批准建设轨道交通的城市。第二批经国家同意开展申报的城市包括郑州、长沙、昆明、南宁、福州、宁波、大连、无锡、东莞、南昌等10个城市。[2]
2.书名ISBN:703009319
作者:童安齐/匡敏
出版社:科学出版社
定价:25
页数:275
出版日期:2001-4-1
版次:
开本:16开
包装:平装
简介:本书系统地介绍了国内外城市轨道交通的发展历史、基本类型与相关技术经济特性；通过对轨道交通系统构成的介绍，系统地分析了城市轨道交通系统规划理论，详细介绍了轨道交通系统车站与线路设计的基本方法与相关技术要求。书中还介绍了轨道交通系统列车运行组织理论、影响轨道交通系统能力的各种因素以及线路能力、车站能力的计算方法，论述了列车运行的理论与牵引计算方法。结合项目评价理论，书中还介绍了轨道交通系统可行性分析方法。
本书既可作为高等院校交通工程专业、交通运输专业、土木工程专业及其他相关专业师生的教材或教学参考书，也可作为从事交通运输系统设计的工程技术人员的参考资料和培训教材。
目录:
前言
绪论
.1 城市中的交通问题
.2 关于交通拥挤的认识
.3 城市交通政策与城市规划
.4 各种轨道交通在城市交通中的作用
o.5 轨道交通的未来
第一章 轨道交通系统概念及基本特征
1.1 城市交通发展概况
1.2 轨道交通发展历史
1.3 世界各国轨道交通的发展过程
1.4 轨道交通的技术经济特征
1.5 小结
第二章 轨道交通系统的构成
2.1 线路
2.2 车辆与车辆段
2.3 限界
2.4 轨道
2.5 车站建筑
2.6 结构工程
2.7 供电
2.8 通信
2.9 信号
2.1 环控系统
2.11 给水与排水
第三章 轨道交通线网规划
3.1 概述
3.2 线网规划的方法体系
3.3 线网够架研究
3.4 线网合理规模研究
3.5 线网客流预测及案例分析
3.6 线网方案综合评价
3.7 工程可实施性规划
第四章 线路与车站的规划与设计
4.1 线路规划
4.2 线路平、纵断面设计
4.3 车站规划与设计
4.4 换乘车站设计
4.5 城市轨道交通与其他交通方式的衔接
第五章城市轨道交通运营组织
5.1 车站客流组织
5.2 运输计划
5.3 车辆配备计划
5.4 列车运行图
5.5 运输能力
5.6 列车控制与信号系统
5.7 运营延误原因
5.8 组织机构
第六章 列车运行计算与模拟
6.1 概述
6.2 列车运动的基本理论
6.3 列车运动中的其他技术参数
6.4 GTMSS系统简介
6.5 模拟系统的应用
第七章 城市轨道交通系统的经济评价
7.1 概述
7.2 数据相关报表
7.3 轨道交通项目财务评价
7.4 城市轨道交通项目国民经济评价
7.5 国外轨道交通系统建设与运营经济状况
7.6 城市轨道交通项目经济评价实例
第八章 我国城市轨道交通系统发展的展望
8.1 国外城市交通政策回顾
8.2 我国城市轨道交通的发展
8.3 未来的政策建议
参考文献
汉英术语对照表
城市轨道交通系统定义：城市轨道交通系统是指服务于城市客运交通，通常以电力为动力，以轮轨方式为特征的车辆与轨道等各种相关措施的总和。
