南车四方机车车辆股份有限公司设立于2002年，前身为青岛四方机车车辆厂。公司方面介绍，他们拥有国际一流的轨道交通装备研发技术，已开发生产铁路客车200多个品种计15000余辆、动车组4个系列30余组、机车60多个品种计2600余台，是我国开发铁路机、客车新产品最多的厂家，创造了机车车辆产品的多项“第一”。
南车四方机车车辆股份有限公司生产车间看到，两列“和谐号”高速列车整装待发。公司技术中心主任设计师邓小军告诉记者，在世界上，时速200公里及以上速度等级的动车组就是通常意义上的高速列车，其技术的复杂性、艰巨性在我国轨道交通装备制造史上前所未有。目前，世界范围内只有法国、德国、加拿大、日本等少数国家掌握此项技术。
公司董事长江靖介绍，从2004年开始，南车四方股份开始引进国外先进技术，通过消化吸收再创新，完全掌握了高速动车组的轻量化车体制造、转向架制造和集成总装等关键技术，建立了与国际先进水平接轨的高速动车组的研发、制造平台。
去年7月，我国首列200公里及以上动车组在南车四方股份公司竣工交验，并转入批量生产。业内人士认为，时速200公里及以上动车组项目的顺利实施，标志着我国铁路客运装备技术达到国际先进水平并正式步入“高速列车”领域，在我国高速铁路的发展进程中具有里程碑意义。青岛也因此成为我国首个“高速列车产业化基地”。
专家认为，时速200公里及以上动车组项目的顺利实施，使我国轨道交通装备和装备制造业，向着“掌握世界一流技术、制造世界一流产品、建成世界一流基地”的目标迈出了坚实的一步，实现了我国铁路客运装备历史性的跨越。
江靖还向记者透露，今年11月左右，我国首批时速300公里的高速动车组，将在南车四方机车厂下线；到2009年，南车公司拥有自主知识产权，时速达350公里的高速动车组也将问世。
工厂拥有雄厚的机、客车设计制造技术和先进的计量检测手段，可根据用户的不同需求，设计制造各种电传动、液力传动内燃机车和普通、高级客车以及城市轨道车和地铁。工在曾先后设计挂靠了中国第一台蒸汽机车、第一台液力传动内燃机车、第一列双层客车、第一列低重心轻快稳列车、第一批出口机客车、第一列25.5米空调客车等，被誉为中国机车车辆的故乡。
近10年来，工厂通过采用国家投资等方式，筹措资金5亿多元，对工厂的机、客车两大系统进行了大规模的技术改造，并利用1500美元的世界银行贷款引进先进设备。改造后，工厂环境条件优越，生产布局合理，技术设备先进，检测手段齐全，是国家一级计量单位、一级理化单位，并分别获得了德国技术监督协会认证机构莱茵安全与环境保护有公司和上海质量体系审核中心颁发的ISO9001质量体系认证证书，形成了处产机车150万台、客车600辆的生产能力。实现利润也逐步增长，1995年为1709万元，1996年为2378万元，1997年达到2473万元。
南方四车承载着中国国家领导人的托付，生产出中国第一辆动车组，时速高达200公里每时，是当今中国时速最快的列车。
