达列
Nils Gustaf Dalén
达列（1869～1937），因发现可以和燃点航标、浮标气体蓄电池联合使用的自动调节装置，获得了1912年度的诺贝尔物理学奖。
达列被人们誉为“水手们的恩人”。他于1869年生于瑞典南部的斯坦斯托泼。他的父亲一生从事农业、园艺业和牛奶场的经营，而达列则向往工程师的职业。通过自学之后，他考进了哥德堡的查默斯学院。1896年他从该学院毕业，获得了机械工程师职位。在苏黎世联邦工艺学校呆了一年之后，达列又回到了瑞典进行有关热空气汽轮机、压缩机和空气泵方面的实验，其中有些实验是在斯德哥尔摩的德拉伐尔蒸汽汽轮机公司的车间里进行的。
从1900～1905年，达列是达列和阿尔生工程公司的一个成员，该公司是以开拓发明为目的而建立的。他还担任过两年瑞典碳化钙和乙炔公司的经理，该公司1909年改为瑞典气体存蓄器公司，他仍担任总经理。
此后，达列着手将乙炔用于点燃无人管理的导航航标。他将乙炔溶于丙酮，然后在10个大气压下将它压入金属容器里的一块多孔的“阿加（aga）”里，这样，容器就容纳了体积为其原来100倍的乙炔，且使用安全，不会因摇动而爆炸，因而可作为一种实用的灯塔或浮标的光源。达列还发明了一个能产生闪光的阀，从其持续时间可以辨认出光源。
为了节省乙炔气体，达列还发明了一种日光阀，它可以在太阳升起时将灯熄灭，在黑夜来临时将灯重新点燃。它所依据的原理是，膨胀的差异以及黑色表面比光亮表面的吸收本领强。达列阀由封闭在玻璃泡中的4根金属棒组成，将最里面的1根涂黑，给其余3根涂上金箔，所有的棒上端均固定。涂黑了的棒在吸收太阳光后受热膨胀，将气阀关闭。当没有阳光时，黑色棒和其余3个棒达到同一温度，由于它的收缩，又将气阀重新打开。
克拉克（R. W. Clark）在他1977年所著的爱迪生传中说到，诺贝尔奖评选委员会原来考虑将1912年度物理学奖授予爱迪生和N.特斯拉（N. Tesla）这两位发明家，但由于这两人曾因经济问题发生过剧烈的争执，特斯拉拒绝与爱迪生一起分享奖金。因此，这届奖金才授予达列。
1912年，达列在一次实验爆炸事故中严重受伤，从此双目失明。几周以后，他的弟弟（一位医学教授）代替他参加了诺贝尔奖授奖仪式。此后，达列仍顽强地在工厂中管理研究工作，直到1937年去世为止