伊丽莎白二世女王号（Queen Elizabeth II）邮船
20世纪60年代早期，大型邮船的颓势还不很明显。卡纳德-白星公司决定建造一艘外表更现代化、设施更时髦的邮船。1965年6月5日，新船在克莱德班克的约翰•布朗公司船坞动工。在竣工之前，给它起名成了一件隆重而正式的事情。这艘新船的名字曾经在“玛丽二世女王”、“威廉•莎士比亚”、“温斯顿•丘吉尔”、“不列颠尼亚”之间选择。可能因为玛丽二世在国外的知名度不是很高，又和她丈夫一起篡了父亲的位；中间两位是男性的名字不符合卡纳德的传统；“不列颠尼亚”又被皇家游艇所用，最终决定采用伊丽莎白二世女王的王号给这艘船命名。1967年9月20日，伊丽莎白二世女王参加了这艘以她名字命名的新船的下水仪式。经过舾装和试航，于1969年5月2日启程进行首航。
伊丽莎白二世号投入运营之后就麻烦不断。有一次，在南大西洋遇上狂涛，船上的乘客被颠得七荤八素，纷纷开始拍电报发遗嘱。至于机械故障、破门盗窃、坑蒙诈骗，更是层出不穷。1972年之前，每年给卡纳德公司带来50万英镑的亏损。1972年，在大西洋航行时，传出船上被安放炸弹的消息。皇家空军拆弹队被用直升机送上船，进行彻底搜查，好在最后证明是假消息。皇家空军为此次出勤的费用向卡纳德公司收了35万英镑。更危险的一次威胁发生在1973年，被美国犹太人包租参加以色列建国25周年庆典的途中，利比亚的卡扎菲命令潜艇发射鱼雷击沉这条船。消息被透露给埃及总统萨达特，萨达特劝说卡扎菲取消了这种疯狂行径。阿拉伯恐怖分子也威胁说要炸沉这艘船。抵达雅法港后，伊丽莎白二世号已经空了一半。1974年，因为锅炉故障，她在大西洋中间停船检修。1975年，船底在巴拿马的拿骚港外撞上珊瑚礁，1976年，机舱大火……
1982年4月，阿根廷军队占领了英、阿争议的福克兰群岛，福克兰群岛战争爆发。英国首相玛格丽特·撒切尔夫人迅速做出反应，征召英国的许多邮船、滚装船、油轮、货船承担军事任务。17000吨的乌干达号游船正在地中海巡游，奉命在意大利卸下旅客，火速返回英国接受改装，加装了直升机平台，作为医院船被派往前线。45000吨的堪培拉号和67000吨的伊丽莎白二世号则被征召作为运兵船。伊丽莎白二世号没有时间拆卸豪华装饰了，5月3日，正式被皇家海军征用，在南安普敦港加装直升机平台和更先进的军事通讯系统后，搭载了第五步兵旅，包括苏格兰和威尔士近卫军团，以及廓尔喀营，前往南大西洋。到南大西洋之后，英国海军发现，因为短视的英国工党政府在70年代拆毁了英国的大型航空母舰，使英国在南大西洋地区，尤其是福克兰群岛周围，并无可靠的空中支持。为了避免以女王名字命名的船被阿根廷的飞机或军舰击沉，5月27日，伊丽莎白二世号将搭载的军队卸在了离福克兰群岛1500海里远的南乔治亚岛，由堪培拉号将他们送到福克兰群岛。在南乔治亚岛，英国人把被击沉的“热心”号护卫舰上面的幸存者和伤员接上船。6月11日，返回南安普敦港。
战争结束之后，经过恢复性工作，伊丽莎白二世号又重新投入了夏季横渡大西洋和冬季巡游加勒比海的运营。
