菲亚特Linea是菲亚特集团全新发展时期的一款中级战略车型，旨在全球主要汽车制造商的核心竞争地带发挥其主导和领军作用，不久就将首先以进口形式进入中国，最快可能在08年实现国产。
5月3日，菲亚特在土耳其伊斯坦布尔发布了新车Linea，并公布了相关车型数据及配置等。中国部分经销商也参加了该活动，该款车最初将以进口的方式进入中国市场。自2006年10月伊斯坦布尔车展和2007年4月上海国际车展二度亮相以来，Linea终于正式上市。
今年预计销量6万辆
Linea在意大利文的译音中含有“联线”之意，这是一款销售生产将横跨各个大陆的新全球“联线”车型，这也是菲亚特此次巨资在连接欧亚大陆的海峡中心搭建发布会场的含义。
Linea是一款基于gamma平台上打造的紧凑型汽车，gamma平台是通用和菲亚特合作开发的，用于研发前轮驱动的B级紧凑型汽车。新的菲亚特Punto，欧宝的Corsa，雪佛兰Aveo和其他蓝旗亚(Lancia)的微型车也将使用这个研发平台，通用正在基于gamma平台打造全球小车。此外这款车的外形设计由中国消费者所熟悉的乔治亚罗设计。
据菲亚特集团首席执行官马尔乔内透露，今年二季度Linea将正式投放市场，将装配1.416V自然吸气和1.4Turbo涡轮增压发动机，今年5月至8月将陆续在全球各工厂生产和销售Linea，2007年预计销量为6万辆，至2010年全球计划销量为28万辆。
据悉，长4560mm，宽1730mm，高1500mm，轴距为2600mm，有500升超大行李箱，领先同级车车身尺寸的Linea在罗马尼亚的售价为12552欧元(含税)。
值得注意的是，马尔乔内在发布会上明确表示，将来放在中国市场生产和销售的Linea将确定使用奇瑞提供的ACTECO发动机。
Linea仍存在国产希望
马尔乔内在介绍新车型Linea时表示，2012年内菲亚特集团将在土耳其、中国、印度、巴西和俄罗斯五个国家投资5亿欧元，生产28万辆Linea.而据记者了解，Linea明年会先以进口的方式进入中国。
菲亚特方面表示，数年前，Linea最初的开发意图主要是以中国为目标市场进行设计，并首先考虑由南京菲亚特共同生产。然而由于中国合资企业多年来的困境，该车不得不首先由菲亚特公司与Tofas(菲亚特与伊斯坦布尔证券交易所上市的KoHolding公司的合资企业)共同生产，该项目意大利方和土耳其方已经投资了17万欧元。
马尔乔内表示，菲亚特方面已经做好了在中国对应车型的一切投资和技术准备。