塔石广场（葡文: Praça do Tap Seac），位于澳门望德堂区，原址为塔石球场。政府于2005年5月开始动工，拆卸球场并把文化局至塔石艺文馆对开的一段荷兰园大马路整合成塔石广场，地下设有行车道，现时工程已完成并于2007年7月22日正式通车。整个项目由崔世平和马若龙等人负责，建造费和工程计划编制费合共一亿六千万元澳门币。
概述
塔石广场占地13000多平方米，地上广场地图全铺上葡国碎石；而地下则设有一层高5米、可以容纳60多辆旅游巴的停车场；广场上分别设有休憩区、饮食及娱乐中心和地库商场；此外，广场的地下还有一条「U」形行车隧道，以取代被广场合并的一段荷兰园大马路。地下「U」形行车隧道共长200米，路面宽8米，双线行车，平均一条线宽4米，且设有一条避车线。此外，隧道内装有24小时监察设备、自动抽气机和空气质量传感器，以确保空气流通。
这次的重整计划是政府继议事亭前地重整后最大型的重整计划，目的是要整合塔石和望德堂一带至以澳门博物馆及大三巴牌坊，以成为澳门具文化特色的新地标和主要的旅游点。
受争议之设计方案
广场大楼的外墙
广场东侧的饮食娱乐中心之外墙在初期曾装设一些外型独特的钢支，因此令对面的住户感到不安，更被人谑称为「魔鬼之爪」。后来经过一番讨论后，当局决定修改设计并拆卸钢铁支架。
地下隧道
从荷兰园大马路驶进地下隧道时是要转一个九十度、倾斜约三十度的弯才能进入隧道，行驶的车辆是要非常小心才能顺利转弯的，另外，大型车辆如巴士是越线转弯的。这个狭窄的行车隧道入口也被人批评为「地狱之门」。后来当局后来作出修改，于2007年7月11日通过两巴士同时转弯的测试。但是，「U」形的行车隧道方案仍然备受批评。
当局在2007年2月指塔石广场地下隧道的「U」形设计最初是为了配合澳门轻轨最初所设立的塔石站。可是塔石站最终被取消，当局也没有把地下隧道的设计更改。到了2007年7月又解释指直线隧道是不可行，因为假如要有同样的深度（六米），直线隧道则需要更长的空间来扩展出入口，这会导致附近的街道不能转入荷兰园大马路，届时更将影响该区以至高士德大马路一带的交通。此外，当局又指附近的历史建筑物也是考虑因素之一，由于广场附近的建筑物如文化局大楼是没有打桩的，假如兴建直线隧道会影响建筑物的结构。
其它批评
塔石广场的原址为塔石球场，广场的兴建是以澳门稀少的青少年康乐场地作为代价的。但也有论者认为以前的球场四周为马路，吸入汽车废气亦不利健康。
广场地面的葡式碎石地面手工差强人意，而广场上铜制的扶手也容易引来贼人垂涎。
意外事故
2007年7月29日凌晨左右，一辆巴士在荷兰园地下隧道入口处与一私家车发生轻微碰撞。但事件导致荷兰园大马路严重挤塞，车龙一度至水坑尾街和白马行交界。
与三大广场齐名
塔石广场与三个广场齐名，其余三个广场如下：
议事亭前地
澳门观光塔广场
澳门文化中心广场
