薛兆丰，经济学者，美国西北大学法学院（Northwestern UniversitySchool of Law）博士后研究员，北京大学“法律经济学研究中心”研究员，美国乔治·梅森大学（George MasonUniversity）经济学博士。曾在梅森大学讲授“法与经济学”课程，现正从事“公共选择”与“法与经济学”领域研究。兆丰在过去十年发表数百篇经济评论和文章，其基础扎实，言辞洗练，思想一贯，持续影响了读者对市场经济的认识。兆丰1997年建立个人网站“制度主义时代”，2000年被《新周刊》评为顶尖人物，2002年出版《经济学的争议》，2006年被《南方人物周刊》评为中国十大青年领袖，2008年出版《商业无边界——反垄断法的经济学革命》。邮箱：zhaofeng(at)gmail.com。2009年出版《经济学通识》
简短评论：薛兆丰的书，不仅为我和我的朋友们提供了无穷的快乐，还从根本上改变了我们的思想和观念。正如“林中路”那个比喻所描述的，一个初始的区别，后来会演变成根本的差异。薛兆丰的书，在我们心中种下了自由和知识的种子。现在，可以说这颗种子已经破土而出。虽然还没有长成参天大树，但已经和那些别的种子根本不同了。书中的那些观点，一经接触，必会深深植入你的头脑，让你欲罢不能，反复思考。你不会有时间体验无聊和枯燥了。即使身边什么都没有，你的脑子也会思来想去，并随时都有可能体验豁然开朗的滋味
对春运一票难求的困局
薛兆丰提出：
春运综合症的核心，是其内在的经济机制。说来很简单，不难理解，只是容易忘记。任何商品，因为人们的需求没有止境，所以只要价格过低，就会出现短缺。消除短缺的唯一办法，就是把价格提到足够高。火车票价不够高，其经济之恶，是那些用于排长队、拨电话、托关系、找黄牛、扫黄牛所耗费的努力，数以千万人的精疲力竭的努力，从整个社会上看，是被白白消耗掉的。
穷人怎么办？真关心穷人，就应该行善。不妨像盖茨那样，先通过自己的专长赚钱，然后购买提价后的火车票送给穷人。或者，尊重穷人的意愿，把钱送给穷人，让他们爱买什么买什么。再不然，就努力说服纳税人，让他们额外缴纳春运税，专门用于政府资助穷人买火车票回家过年。这些办法都符合自愿原则和人道精神，都能避免举国排队的浪费。
此论调一出，即遭到网上一片斥责！
有传言道:其母为日本横滨人,薜出生在中国,接受中国的环境和红色文化的影响,儿时曾志愿作一名解放军.其母曾多次劝其将国籍"回归"祖国日本,但薜从未顺从,但也从未说不同意(大概是在找时机吧).从美国留学后回国的第一站却是日本东京.是否入籍日本目前未知.但有传言,薜曾在出国登机检查时所持护照为日本护照.
