南京长江第二大桥是国家“九五”重点建设项目，位于现南京长江大桥下游11公里处，全长21.337公里，由南、北汊大桥和南岸、八卦洲及北岸引线组成。其中：南汊大桥为钢箱梁斜拉桥，桥长2938米，主跨为628米，该跨径目前居同类桥型中“国内第一，世界第三”；北汊大桥为钢筋混凝土预应力连续箱梁桥，桥长2172米，主跨为3×165米，该跨径在国内亦居领先。全线还设有4座互通立交、4座特大桥、6座大桥。设计标准：双向六车道高速公路；设计速度：100公里/小时；设计荷载：汽——超20，挂——120；路基宽33.5米，桥面宽32米（不含斜拉索锚固区）。全线设有监控、通讯、收费、照明、动静态称重等系统，并设有南汊主桥景观照明，南、北汊桥公园和八卦洲服务区。
工程于1997年10月6日正式开工，2001年3月26日建成通车，比国家核批工期提前近7个月，同口径比较投资节省3亿多元，工程质量优良。2002年6月22日通过国家竣工验收，工程质量等级被评为优良，综合得分96.6分，获得了目前国内特大桥竣工验收评分的最高分。国内相关行业专家、交通部专家组和国家计委重大项目稽察办一致认为工程质量、进度、投资控制和建设管理水平，达到了国内领先，世界一流。交通部在为南京二桥开通仪式发来的贺电中称赞：“二桥的工程质量和建设管理代表着我国公路基础设施建设的新水平，在我国桥梁史上树起了一座新的丰碑，是全国交通行业的光荣和骄傲。”
南京二桥的建设得到了党中央、国务院领导的亲切关心。江泽民总书记亲自为南京长江第二大桥题写了桥名。朱镕基总理在南京二桥开通前夕专门批示：功在国家，利在人民，谨致祝贺。工程建设过程中，江泽民总书记、朱镕基总理以及李瑞环、尉健行、李岚清、李铁映、吴邦国、姜春云、吴仪、邹家华、布赫、王兆国、张思卿、胡启立、赵南起等党和国家领导人多次亲临现场视察，对工程建设质量、进度、投资控制和建设管理给予很高的评价。
工程进度：
南京长江第二大桥正式开始项目前期筹建 1992年1月23日
国家计委批准项目建议书 1993年5月28日
南京长江第二大桥建设指挥部正式成立 1996年11月29日
南引线开工 1997年元月19日
国家计委批准可行性研究报告 1997年3月7日
交通部批准项目初步设计 1997年4月17日
国家计委批准项目开工报告 1997年9月23日
南京长江第二大桥正式开工 1997年10月6日
南汊大桥南主墩钢围堰着床 1997年12月14日
南汊大桥北主墩钢围堰着床 1998年1月7日
北汊大桥开工 1998年1月13日
南汊大桥南主墩钢围堰着岩 1998年2月17日
南汊大桥北主墩钢围堰着岩 1998年3月11日
南汊大桥南主墩钢围堰封底成功 1998年4月11日
南汊大桥北主墩钢围堰封底成功 1998年4月27日
南汊大桥南主墩桩基完成 1998年8月27日
南汊大桥北主墩桩基完成 1998年9月27日
南引线完成交工验收 1998年10月21日
南引线建成通车 1998年11月30日
南汊大桥索塔开始施工 1999年4月16日
北汊桥桩基础完成 1999年6月14日
南汊大桥南索塔封顶 1999年10月9日
南汊大桥北索塔封顶 1999年10月16日
南汊大桥开始钢箱梁浮吊 1999年12月5日
南汊大桥首对钢箱梁悬吊成功 2000年2月20日
北汊大桥下部完成，开始悬浇施工 2000年4月23日
南汊大桥南边跨合龙 2000年5月26日
南汊大桥北边跨合龙 2000年6月2日
南汊大桥主跨合龙 2000年7月9日
北汊大桥合龙 2000年8月21日
南汊大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装开始 2000年9月22日
南汊大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装完成 2000年10月14日
北汊大桥沥青混凝土铺装完成，二桥全线贯通 2000年11月25日
南汊主桥静载试验完成 2001年元月12日
南汊主桥动载试验完成 2001年元月12日
北汊主桥静载试验完成 2001年元月13日
北汊主桥动载试验完成 2001年元月14日
南京长江第二大桥通过交工验收 2001年3月18日
南京长江第二大桥建成通车 2001年3月26日
