涡流是电磁感应的一种，其用途广泛。涡流检测技术的应用领域有：
航天、航空
涡流检测技术已广泛用于航天、航空领域中金属构件的检测。为了确保飞机的飞行安全，必须对相关部件进行定期在役检测。涡流技术通常用于检测航空发动机叶片裂纹、螺栓、螺孔内裂纹、飞机的多层结构、起落架、轮毂和铝蒙皮下等表面和亚表面缺陷，同时用于检测机翼连接焊缝的缺陷等。检测中能有效抑制探头晃动、材质不匀等引起的干扰信号。金属磁记忆检测技术可用于上述部件应力集中部位或早期损伤的诊断
电力、石化
涡流检测技术用于电站（火电厂、核电站）、石油化工（油田、炼油厂、化工厂）等领域的有色及黑色金属管道（如铜管、钛管、不锈钢管、锅炉四管等）的在役和役前检测。对管道晶间腐蚀、壁厚减薄和外壁磨损等均能可靠检出，在检测中能有效地去除支撑板和管板的干扰信号。此外，涡流法还用于汽轮机大轴中心孔、发动机叶片，抽油竿、钻竿、螺栓、螺孔等部件的检测；声脉冲检测技术可用于各种金属或非金属管道的快速检测；金属磁记忆技术用于在役设备铁磁性零件早期损伤的诊断。
冶金、机械
涡流检测技术用于各种金属管、棒、线、丝材的在线、离线探伤。在探伤过程中，能同时兼顾长通伤、缓变伤等长缺陷和短小缺陷（如通孔）；能够有效抑制管道在线、离线检测时的某些干扰信号（如材质不均、晃动等），对金属管道内外壁缺陷检测都具有较高的灵敏度；还可用于机械零部件混料分选，渗碳深度和热处理状态评价，硬度测量等。
核能、军工
涡流检测技术用于核燃料棒、钛管、螺纹管等金属管道的检测；用于军工兵器的炮筒、导弹发射架、炮弹底座、弹壳，战机的发动机叶片、机翼、起落架和轮毂等的役前和在役检测；金属磁记忆技术用于装甲车、舰艇等金属结构件的早期诊断；低频电磁场、漏磁技术用于甲板、储油罐等铁磁性材料及焊缝质量控制。
涡流导电仪（国内）发展：
涡流导电仪是一种根据涡流原理制造、用来测量有色金属电导率的检测仪器，最早生产此仪器的是厦门第二仪器厂，该公司开发的FQ7501与FQ7502为中国最早的涡流导电仪,该仪器利用涡流检测原理采集检测信号,用模拟电路处理信号与机械结构相结合实现导电率测试计数，是纯机械式涡流导电仪。检测精度低，而且体积大，周期性需要返回校正。
机械式涡流导电仪的特点:
1、数据采集速度慢,灵敏度低。
2、机械结构实现计数,机械结构累积误差大。
3、摆针读数,人为误差大。
4、机械结构庞大致使仪器全程大。
5、机械结构因使用容易损坏,所以短时间内就需要进行仪器校正。
6、由于机械式结构灵敏度低,校对后无信息采集，所以机械式温度校正意义不大。
随着制造业质量控制技术要求的不断提升，现在的质量控制中，机械式的涡流导电仪已远远达不到高精度高准确度的要求。厦门福司特电子科技有限公司应运而生，引进国外先进技术，专业开发、生产出系列数字便携式涡流导电仪，各项技术指标达到了国外同类产品标准，填补了国内该领域空白，为广大相关企业的质量控制带来了福音。
数字便携式涡流导电仪的特点:
1、数字化信号采集第一分钟1000次左右,随着温度的微妙变化,做出温度补偿,提离补偿，确保检测的准确性。
2、微处理器数据处理,保证检测的精度。
3、液晶屏显示计数,无误差,视觉舒适。
4、集成电路,确保体积小巧,读数稳定。
5、因数字化电路数据采集与处理,无损耗，无需周期性仪器校正。