马特洪峰(英语、德语Matterhorn，意大利语Monte Cervino,法语Mont Cervin)是阿尔卑斯山脉中最为人所知的山峰。马特洪峰的位置在瑞士与意大利之间的边境，接近瑞士小镇策马特(Zermatt)和意大利小镇Breuil-Cervinia。马特洪峰的名称的由来是德语Matt(解作山谷、草地)和horn(山峰呈锥状像一只角)。
马特洪峰是一个有四个面的锥体，分别面向东南西北。每一个面都非常陡峭，因此只有少量的雪黏在表面，间中发生的雪崩把过多积雪推到峰下的冰川里。登峰者惯常从东北角的Hörnli山脊上山。
策马特以马特洪峰(Matterhorn)声名大噪，从策马特市区便能望见雄伟的马特洪峰。海拔4478米的马特洪峰，原意为“平缓的草原”，以其一柱擎天之姿，直指天际，其特殊的三角锥造型，更成为阿尔卑斯山的代表，每当朝晖夕映，长年积雪的山体折射出金属般的光芒，摄人心魄。对观光客而言，马特洪峰只是一个遥不可及美景，然而对登山佳而言，马特洪峰却是一处像自己极限挑战的登山处，由于地势极为陡峭险峻，许多登山家就视马特洪峰为高难度挑战。
马特洪峰（Matterhorn）无疑是造型最独特、最让人想捕捉的山峰美景之一，现在只要人到了欣赏马特洪峰的最佳基地－策马特(Zermatt)，只需跳上特洪峰列车(Matterhorn Express)，十二分钟后就可抵达黑湖(Schwarzsee)、恣意欣赏由马特洪
峰、高山湖泊与小巧教堂所构成的绝美阿尔卑斯山景致。
马特洪峰列车是瑞士境内规模最大的区域性缆车公司－策马特登山铁道公司(Zermatt Bergbahnen)，甫于２００３年冬季开放使用的新缆车路线。由于「黑湖」这个地点，在夏季是健行者的天堂，冬季则是滑雪者的最爱，因此前自策马特前往黑湖常出现大量人潮，需排队等缆车的问题；为了节省所有旅人的宝贵时间，并能搭乘更舒适的交通工具，策马特登山铁道公司特别斥资高达二千五百万瑞士法朗，建造此每小时载客量可达二千八百人的马特洪峰列车。如今只要短短十二分钟，马特洪峰列车就可以将您带入最纯净美丽的自然美景中。
攀登史
1865年7月14日，Edward Whymper、 Charles Hudson、 Lord Francis Douglas、 Douglas Hadow、 Michel Croz 与 Peter Taugwalders父子从策马特登山，成为首队成功登上马特洪峰的登山队。不幸地，下山期间Michel Croz、Douglas Hadow、Charles Hudson和Lord Francis Douglas四人发生意外，堕进1,400米以下的冰川里死了。事后，除Douglas的尸首不能寻回外，其余三人都葬在策马特。
三天后，Jean-Antoine Carre带领的团队成功从南边登顶。Julius Elliott在1868年成为第二队从策马特登顶，同年John Tyndall、J. J. Maquinaz 与 J. P. Maquinaz成功跨越山峰。Lucy Walker和Meta Brevoort在1871年分别成为首名及次名攀登马特洪顶峰的女性。
现在，登山者一年四季都可从马特洪峰的每个面或山脊登峰。在夏季由策马特从Hörnli上山的人骆驿不绝。登上马特洪峰需要一定技术，但对老手来说不算困难(难度评级为AD，请参阅难度评级)。虽然如此，每年总有数人因为缺乏经验、落石或路线太拥挤等原因而死亡。登上者通常先由策马特乘黑湖吊车(Schwarzsee Cable Car)上山，然后行上海拔3,260米的Hörnli-hütte，在大石屋里待一晚。登山者须于第二天早上4时出发登顶，以确保他们可以在下午的云雾及风暴到来前平安下山。
除策马特外，登山者可选择由意大利山脊(Italian Ridge)(难度评级为D)、Zmutt Ridge(难度评级为D)及难度最高的北面(难度评级为TD)(到1931年才被舒密特兄弟征服)。
突出高度
虽然马特洪峰外形突出、山势雄伟，但事实上以山峰突出高度计算，却在阿尔卑斯山群峰中100名不入。原因是附近的山峰如Monte Rosa、Dom、Liskamm 及Weisshorn的海拔高度比马特洪峰高
除此之外,派拉蒙电影公司的标志便是以此作为原形的.
