林达美（1905——1996年）字子坚，又名焕章，祖籍四川省南充县。1929年毕业于交通大学北平铁道管理学院（即今北京交通大学）运输系，1944年获美国伊利诺尔大学经济学硕士。他从铁路基层站段工作做起，直至1949年受母校北京交大之聘，任运输系教授兼系主任。1963年当选为甘肃省政协委员。1985年任铁道部科学技术顾问委员会委员。1996年病逝于兰州。
1949年10月任北京铁道管理学院（北京交通大学）运输系主任、教授，组织实施该专业革新工作，主导增设工程方面的基础课及技术基础课，首次将铁路车站和枢纽设计列入主要专业课之一，培养这方面的技术人才。1958年7月调新建兰州铁道学院（今兰州交通大学），负责创建运输系、任教授兼系主任，与从北京铁道学院分配来的毕业生7人，共同艰苦创业，当年9月迎来第一届新生。60年代，与夏泽政老师合作，编写《电子计算机程序设计基础》讲义，亲自为教师和学生讲课，并指导58级本科生作运用电子计算机编制列车运行图的毕业设计，开创铁路高校运输系讲授这门课程并将其用于研究铁路运输问题的先河。1974年将讲义修改补充后由人民铁道出版社出版。1987年以82岁高龄退休。退休后，仍然坚持编写《英语铁路词汇》一书，直至去世。 他在铁路高校辛勤耕耘了38年，培养了一大批铁路运输方面的专家教授及铁路高级管理和技术人才，桃李满天下，是享誉全路的运输学专家和教育家。经中国铁道学会推选，入选由中国科协主持编纂的《中国科学技术专家传略》，1994年出版，是全路非重点高校专业课教师中唯一的入选者。曾任甘肃省人民代表大会代表及铁道部科学技术顾问委员会委员。 １９５８年５月，铁道部决定成立兰州铁道学院（今兰州交通大学），从北京、唐山两所铁道学院成建制地抽调一批骨干教师、干部到兰州建校。林达美当时已５３岁，他不顾年过半百，身体较弱以及对兰州高原干旱地区气候条件较难适应等情况，毅然愉快地服从组织安排，带领北京铁道学院运输系、经济系十多名教师，离开了生活与工作条件优越的首都北京，于同年７月赴当时市政建设、生活设施、医疗保健条件较差的古城兰州，担任运输系教授兼系主任。接着铁道部将北京、唐山铁道学院等高校大批毕业生分配到兰院。林达美重新鼓起１９４９年在北京铁道管理学院的创业精神，率领全系教职工一边建校，一边组织教学准备，仅用了两个月时间，于９月招进了第一批新生入学。在当时的形势下，他组织制定并几次调整专业教学计划及各门课程的教学大纲，安排中青年教师率领学生去铁路现场生产劳动和在校内课堂教学，日夜操劳，煞费苦心。五十多年来年来，兰州交通大学得到了很大发展，现已成为教学、科研、管理具有特色的，拥有本科生20317人，研究生2854人、在职教职工2329人，专任教师1343人的我国大西北唯一的一所铁路高等工科院校
林达美对铁路运输学科及铁路高等教育事业的贡献，主要有下列几个方面：他是革新铁路运输专业的组织者，是发展铁路运输学科的先驱者，是将电子计算技术应运于铁路运输工作。
林达美教授毕生为我国铁路运输事业及铁路运输高等教育事业做出了卓越贡献，是我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一。他以自身的严谨治学及开拓创新精神激励了一代又一代的年轻同志的倡导者。
