内燃机的转速调节装置。它的功用是使内燃机随负荷的变化自动调节供油量，保持在规定的转速范围内稳定运转，并防止发生超速或怠速熄火现象。汽油机工作时吸入的燃油－空气混合气受进气管内节气门和化油器内喉管的节流影响，具有一定的自动限速作用，能保持机器稳定运转，通常不需要另装调速器。柴油机则不同，它的喷油系统与不加限制的进气系统相互分开，如不加装调速器就会运转不稳，甚至超速或熄火。因而调速器是柴油机必不可少的一个部件。柴油机在带动工作机械运转时，由于负荷常常变化，从而引起转速变化，调速器的感应元件将这种变化转换成机械量，用以调节供油设备，改变供油量，促使柴油机转速重新稳定。最常用的调速器感应元件是一对绕轴旋转的重块（又称飞块或飞球）。它靠随转速变化的离心力和位移来直接地或间接地操纵机器，如机械调速器和液压调速器。此外，还有气动的或电子控制的调速器。