电子管大八一电台简介
本机能作野外移动电台和车辆电台短波通讯之用。能收发等幅报，调幅报及调幅话，作为车辆停止时通报、话及车辆行进时通话用。
机器本身与部分附件装于一帆布袋内。移动电台式机尚附有手摇发电机，及手摇发电机机架与全套天线。携带电动式及车辆电动式则附有电动发电机及天线设备等。车辆电动式尚有防震架。机器全套装置分装于两只木箱，详细项目见装箱项目表（表2 ～ 表4）。
收发报话机由收讯及发射两部分组成，合装于一铁质机箱中，上面为发射部，下面为收讯部，中间用七股接线联接。机箱左下角为电池箱，以便放置收讯部用的民 — 81型电池。
本机收发两部分可分别自机箱中取出，以便单独使用或进行修理。
机箱左侧备有活动插板两块，以供携带用时安插鞭状天线。
机箱箱盖为可卸式，内置有抄报板一块，可取下使用。
电子管大八一电台性能概要
1.一般
（一）使用频率：发射部为2～10兆周，收讯部为2～12兆周。
（二）收发转换：以发射部的收发继电器控制收、发电路的转换。通话时，由话筒开关控制收发继电器。发报时将发射部的“报～话～调幅报”开关扳到“报”或“调幅报”，即为发射电路，然后再由电键控制电键继电器发射讯号。收报时，将发射部的“报～话～调幅报”开关扳至“话”，收讯部的四位开关扳到“报”，即可收报。
2.发射部
（一）线路：包括振荡（主控振荡或晶体控制振荡）、倍频、强放和调幅（不对称抑制栅极调幅式）四级。
（二）频率范围：2～10兆周，划分为三个波段：
波 段1 2.0 ～3.6兆周
波 段2 3.6 ～6.6兆周
波 段3 6.6 ～10 兆周
（三）输出：
等幅报 波段1 15瓦以上
波段2 15瓦以上
波段3 12瓦以上
调幅报及话 三个波段均在4瓦以上
（四）电源 —— 移动电台式机由手摇发电机供给，车辆电动式及携带电动式机由电动发电机供给。
手摇发电机（641F型）
甲 电 6.3伏
乙 电 425伏
或手摇恒磁发电机（FS-65型）
甲 电 6.3伏
乙 电 430伏
电动发电机（55B型）
甲 电 6.3伏
乙 电 500伏
本机配用乙电为500伏时，输出功率约可增加10 %。
（当乙电为425伏或500伏时，机器内之425伏/500伏开关亦应放在相当的位置上）。
（五）天线：
（1）64米双馈天线。（用户根据使用需要可自行拆装成32米 Г状天线）
（2）44米双馈状天线。
（3）4.8米鞭状天线。
（六）电子管：
V101 2P3 1只 主控振荡（或晶体控制振荡）
V102 2P3 1只 倍频
V103 FD-422 1只 强放
V104 2P3 1只 调幅（音频放大或音频振荡）
3.收讯部
（一）线路：七管超外差式。包括一级射频放大、一级变频、两级中频放大、一级检波兼音频放大及自动增益控制和一级输出。另备一级差频振荡，以供接收等幅电报之用。
（二）频率范围：2～12兆周，划分为三个波段：
波 段1 2.0 ～3.8兆周
波 段2 3.8 ～7.0兆周
波 段3 7.0 ～12兆周
（三）灵敏度：
收报时不劣于7 微伏
收话时不劣于14 微伏
（四）选择性：
2 倍讯号输入时波带宽度不小于4 千周。
10倍讯号输入时波带宽度不大于12千周。
（五）最大不失真输出： 50毫瓦。
（六）电子管：
V201 1K2 1只 射频放大
V202 1A2 1只 变频
V203 1K2 1只 第一中频放大
V204 1K2 1只 第二中频放大
V205 1B2 1只 检波、音放及自动增益控制
V206 2P2 1只 功率输出
V207 1A2 1只 差频振荡
（七）电源：可用下列任意一种电源：
(1) 民 — 81型组合电池。
(2) 其他外接电池（乙电为90伏，甲电为1.5伏）。
4.体积及重量
收发报话机带帆布袋体积 440 × 220 × 380毫米，重≯23公斤。
[注：包括耳机、话筒、电键等附件，但不包括民 — 81型电池（重4公斤）]。
641F型手摇发电机机身体积290 × 235 × 155毫米，机身重约12.25公斤，机架重约8.5公斤。
FS-65型手摇恒磁发电机体积125 × 175 × 210毫米，重≯14公斤，（包括机身、机架、手柄、电缆）。
55B型电动发电机体积300 × 320 × 220 毫米，重约17公斤（不连附件）。
