涡浆发动机
一、工作原理和结构特点
（1）工作原理：当来自涡喷发动机的基本部分（常常称为燃气发生器）的排气用于旋转附加的涡轮并通过减速器驱动螺旋桨时，这就是涡浆发动机。在某些涡浆发动机，附加功率直接从压气机传动轴驱动螺旋桨减速器产生，这种类型称为直接传动涡轮螺旋桨发动机。现代涡轮螺旋桨发动机中更多的有自由涡轮，它独立于驱动压气机的涡轮，在发动机排气流中自有转动，自有涡轮轴通过减速器驱动螺旋桨。
（2）结构特点：目前使用的涡浆发动机有三种形式：单轴的——压气机和螺旋桨用一个轴带动；双轴的——一个涡轮带动部分压气机，第二个涡轮带动其余级压气机和螺旋桨；第三种是一个涡轮带动压气机，一个涡轮带动螺旋桨。
二、工作特性
涡浆发动机综合了涡喷发动机的优点同螺旋桨的推进效率。涡浆发动机对相对大的空气质量施加较少的加速产生拉力。涡浆发动机将输出较多的推力直到中高亚音速飞行，其功率随空速增加而减小。在正常巡航转速范围，涡浆发动机推进效率保持高于或低于常数，而涡喷发动机推进效率随空速增加而迅速地增加。