基本概念单杆液压缸是活塞的一侧有活塞杆的液压缸。
活塞式液压缸1．双杆液压缸
液压缸固定——实心双杆：空间位置为有效行程的三倍。
活塞杆固定——空心双杆：空间位置为有效行程的两倍。
2. 单杆液压缸
（1）无杆腔进油，有杆腔回油。
（2）有杆腔进油，无杆腔回油。
（3）差动连接—左右两腔接通，且都通压力油。
其他液压缸1.增力缸
2.增压缸
3.伸缩缸，由两个或多个活塞缸套装而成，它的前一级活塞缸的活塞是后一级活塞缸的缸筒。
4.齿条液压缸
5.定位缸
液压缸的组成1．缸体组件
螺栓联接、螺钉联接、半环联接、焊接、钢丝挡圈联接、拉杆联接
２．活塞组件
螺母开口销、焊接、半环套环、半环、卡簧、双螺母
3. 密封装置
（１） 间隙密封（２）活塞环密封（３）橡胶圈密封
4. 缓冲装置
（１） 间隙缓冲（２）可变节流缓冲（３）可调节流缓冲
5．排气装置
（１） 排气塞（２）排气阀
液压缸的静态特征1.推力和运动速度
实际推力和速度由于摩擦损失和油液泄漏损失的影响，要比计算值小些。
2.容积效率、机械效率和总效率
液压缸的设计设计的依据及注意事项
依据：
（１）设备的用途工件条件。
（２）工作机构的结构特点、负载情况、速度要求、行程大小和动作要求。
（３）液压系统所选定的工作压力。
（４）材料、配件和加工工艺的现状。
（５）有关国家标准和技术规范等。
设计时应注意的几个问题：
（１）在保证设计要求的前提下，尽量使结构简单、紧凑、尺寸小，采用标准形式和标准件，使设计、制造容易，装配、调整、维护方便。
（２）应尽量使活塞杆在多拉状态下承受最大负载，在多压状态下具有良好的纵向稳定性。
（３）在确定与设备的固定形式时，必须考虑缸体受热后的伸长问题，为此，缸体只应在一端固定，而让另一端能自由伸缩。
设计步骤
（１）选择液压缸的类型和各部分的结构形式。
（２）确定基本参数：P、D、d。
（３）结构计算与验算：包括缸筒壁厚、外径、端盖的强度计算，活塞杆强度和稳定性验算，以及各部分连接结构的强度计算。
（４）导向、密封、缓冲、排气及防尘装置设计。
（５）整理设计计算书，绘制装配图和零件图。
基本参数的确定
１．工作压力
根据工况要求、加工条件及液压元件来源等因素综合考虑。
２．D、 d的确定。
双作用单杆活塞式液压缸1、双作用单杆活塞式液压缸 , 是液压系统中作往复运动的执行机构。具有结构简单，工作可靠，装拆方便，易于维修，且连接方式多样等特点。适用于工程机械，矿山机械，起重运输机械，冶金机械及其它机械。
2、 轻型拉杆式液压缸是我公司吸收日本最新技术开发的产品。广泛用于近年来的各种大型工程项目。该产品与日本 JIS8354-1985 标准安装型式尺寸完全互换使用，其结构紧凑、质量轻、安装形式多样，并容易变换、易装易拆，配件及维修方便，具有轻量化、适用化、高可靠性特点。其广泛用于纺织、塑料、冶金、化工、矿山、行走机械等行业。
3、高压液压缸适用于各种工业部门中，如冶金、矿山、起重、运输、船舶、锻压、铸造、机床、煤炭、石油、化工、科研、军工等。密封件、导向件全部国产化，或按用户要求采用进口元件。
可根据用户的要求，设计和制造本系列的特殊派生产品。
4、车辆液压缸使用于公称压力为 8 ~ 14MPa ，周围介质温度 -20 ~ +80℃ 的工程机械、起重运输、矿山设备及其它车辆的液压传动。
CZE系列重机液压缸CZE 系列双作用单杆活塞式液压缸，是液压系统中作往复直线运动的执行机构。具有结构简单、工作可靠、装拆方便、易于维修、两端带有缓冲装置及连接方式多样等特点。为冶金机械、重型机械专门设计的液压油缸，同时也适用于其它机械的液压系统中。
