从台南到高雄仅50公里，位于台南平原最南端的高雄市，是一个依港口而发展起来的城市，其规模仅次于台北市，在全省居第二位，是一个新兴的港口城市。它的港口的地理形势十分优越，是利用自然泻湖修建而成的。港区外侧有一条西北－东南向的沙洲，即旗津半岛，长达11.3公里，平均宽达200米，如同一条巨龙蜷卧在台湾海峡的碧波中，成为一位天然的防波堤，为高雄港遮风避浪。坝内港阔水深，清波荡漾，坝外骇浪汹涌，水天相连。港区的西北端，有一缺口，宽136米，与外海相连，这就是高雄港的第一港口－旗后港口。由于两侧耸立着寿山和旗后山，形成两山夹峙，形势极为险要。但因宽度有限，3万吨以上的货轮不能进入。1967年，在旗律半岛市面的崩隙处，又修筑了第二进出口。其宽度为250米，水深16米，可供10万吨级的轮船出人。港区内设有深水码头16座，浅水码头4座，登陆艇码头2座和3个货柜储运中心。港内各种船只云集，进进出出，十分繁忙。
现在，高雄港辟有到美国、西欧、中东、东南亚、日本、香港以及环岛的定期与不定期国际航线和其他航线。全年货物吞吐量达5000多万吨，约占台湾省港口吞吐总量的一半以上。从这里运出的主要物资有水泥、钢材、电器、金属制品和粗糖、食品罐头等。运入的主要物资为原油、矿石、煤产钢铁、有色金属以及杂粮等。高雄被称为台湾省海上运输的最大门户。这一有利的条件，乃是高雄市不断发展的基础。如今高雄市面积达152平方公里，人口 142万，已成为台湾省的第二大城市。
在高雄港最有意思的莫过于环游旗律半岛了。从滨海路南面的渡船场乘船，穿过第一港口便到对面的旗津站，这里有天后宫、灯塔、海水浴场等供人们参观游玩。夜晚还可以乘三轮车眺望渔火，更是别有一番情趣。
天后宫距旗津站只有70米左右，是一座闽南武庙宇。此庙建于清康熙三十年间，是高雄的古庙之一。庙中奉祀的妈祖全身，据说是由7位信徒，用古式帆船自福建涓州迎奉而来。但在当时仅是一个很小的庙宇，后来几经扩建，才成了今日这座红砖木结构的建筑。庙中除了妈祖佛像之外，空空荡荡，已无任何古物可观了。
在天后宫的西北面，是海拔48米的旗后山，又名炮台山，山是由珊瑚礁石灰岩构成的。它的两侧似乎呈垂直状态耸立于碧波之上，显得极为陡峭。高雄灯塔就竖立在旗后山的山顶上，从海上望去，真有高耸入云之势。但站在山脚下向上仰望，却很难看到灯塔的全貌。从这里沿着半岛的外侧有一条平坦、细软的沙滩，这就是旗津海水浴场。这儿背依渔村，右有旗后山围成一个半圆形，海水清澈，环境僻静，尤其是西子湾浴场关闭之后，该浴场便成了人们弄潮戏水的最佳之地。就是冬季，高雄人也照样来沙滩上听潮音、晒太阳，以享受繁华闹市所没有的宁静。
旗津半岛充满了乡土情趣。在高雄市区早已淘汰了的三轮车。在这半岛上依然是主要的交通工具。那些在大城市挤惯了公共汽车的人，来到旗津以后，都喜欢坐坐三轮车，以享悠然自得的乐趣。旗津半岛只有2平方公里，岛上街道短小狭窄，低矮的房屋同沙滩、木麻黄村所组成的景象，与海湾对岸的高楼大厦，繁华的闹区形成了鲜明的对比。
到旗津半岛，都喜欢看看鱼市，品尝一下海鲜。高雄渔港在台湾岛上是最大的渔业区，海湾内分布有前镇渔港、鼓山渔港、旗后渔港、中洲渔港等，其中后两个渔港都设在这半岛上。这里盛产虱目鱼、乌鱼、旗鱼、鲨鱼等。不但有大的鱼产拍卖局，还有许多小鱼摊。每到夜晚，供应海鲜的夜宵店散发出扑鼻的鱼香。
半岛上最热闹的地方莫过于晌午的集市。一到晌午，整条街摆满了各种货摊，除了鱼虾、蔬菜、果品、鲜花以外，还有爆米花、烤蕃薯、做棉花糖的、日用百货摊上更是花花绿绿、喧喧嚷嚷。然而，一到深夜，除了闪亮的船灯、渔火和灯塔外，狭长的旗津半岛像一条酣睡的巨龙，那浪击海岸的涛声，仿佛是巨龙发出的酣声。
