双涡轮与缸内直喷 V10 TFSI强劲580匹
看到这里想必许多朋友会有些失望，因为网站前不久得到的消息称新一代RS6会有620匹的消息看来是错误的，在此我们先道歉。这款车依然是更早时间报道的580匹的功率，不过拥有更胜于S6车系的高性能，RS6依然相当强悍。以S6与S8所搭载的V10引擎为基础，RS6设计团队针对这颗V10 FSI缸内直喷引擎，进行性能强化工程，透过双涡轮增压系统后，一举释放高达580匹与66.3公斤米的狂野动能，比起S6车系，动力足足推升达145匹之巨。
若就动力数据来看，这颗引擎峰值扭力可涵盖于1,500至6,250rpm之间，同时，V10 FSI引擎的高转速设定，也让最大动力输出落在6,250至6,700rpm转速区间。如此强悍的动力性能，让拥有2,025公斤车重的RS6 Avant，达到3.5kg/bhp的优异马力重量比，搭配前40后60的新一代Quattro与6速Tiptronic变速箱后，0-100km/h冲刺仅需4.6秒，0-200km/h则是14.9秒，极速则是电子限速在250km/h。同时，原厂表示拥有TFSI技术的RS6 Avant，在享受高性能时，每百公里13.9升的平均油耗水平，也兼顾油耗经济性的平衡表现。
RS6 Avant为对应强悍的性能，除拥有当家招牌的Quattro恒时四驱系统外，底盘的运动化调校也不可免。采用前四连杆后梯形连杆的RS6 Avant，更搭载相近于RS4的DRC动态行驶控制系统，透过液压油路与阀门控制，实时调整全车悬挂的避震阻尼系数，以强化RS6 Avant在激烈操控时的底盘稳定性。
标配慑人的五幅双肋式19吋铝圈，搭载铝合金刹车碟盘与255/40 R 19高性能轮胎，提高RS6 Avant的制动性能。对于性能更要求的消费者，Audi亦提供20吋铝圈、前420mm后356mm陶瓷刹车碟盘与275/35 R20高性能轮胎，带来更高阶的配备水平。同时，ESP动态稳定系统，也提供驾驶更为完善的主动安全防护，降低驾驶因车辆失控所带来的危险性。
深色调仪表 铝合金展现运动风
Audi一贯的运动化座舱铺陈手法，也出现在RS6 Avant，透过铝合金与碳纤维素材的广泛运用让座舱更具运动感。首先，RS6 Avant最大的不同，在取消S6车系中控台上半部所采用的大面积铝合金饰板，改以黑色饰板呈现更为沉稳的运动风格。接着，包括油门踏板、刹车踏板、休息踏板、方向盘与MMI按键等细部，则导入铝合金原素，结合热血的碳纤维排档座，呈现银黑双色调的座舱风格。
豪华配备方面，由原厂照片来看，后视镜上已搭载Audi开发的侧边雷达辅助系统，让RS6 Avant享有Audi最新颖的主动安全配备。另外，Alcantara皮质座椅、MMI线传多媒体系统、双区恒温与BOSE音响等配备，也在性能化取向的设定上，增添豪华配备的丰富程度。
