陈大强

陈大强深圳市深港西部通道工程筹建办公室副主任。1941年7月生，上海市人，中共党员。上海海运学院毕业，高级工程师。历任交通部水运规划设计院技术员、交通部计划局技术员。国务院造船统筹办技术员、交通部水运规划设计院副院长、深圳市东鹏实业有限公司董事长等职务。曾获北海市劳动模范，荣誉市民的荣誉称号。该同志在1975年任交通部水运规划设计院副院长期间，主持了全国港口海岸线调查，并出版了沿海多省港口现状及规划发展调查报告，对全国沿海港口的发展建设起到了十分重要的作用。此间，该同志代表交通部兼任珠江水系规划领导小组副组长、长江、黑龙江航运规划领导小组副组长，黄河水系航运规划领导小组成员，提出了以电养航的论点，并首先提出了烂沧江、循公河国际通航的观点，对促进各大水系资源的综合开发利用和发展我国内河航运，边境河流航运起到了重要作用 。1 985年交通部领导派该同志到广西北海市全面负责两个万吨级泊位从设计到施工的全面交钥匙总承包工程，在投资紧，工期紧的情况下，他解放思想，打破常规，根据北海无予制场地的特定环境，改变原施工方案为大型沉箱结构，远距离拖运方案，开创了国内大型沉箱海上成批运输的先例，使北海港两个万吨级泊位只用了2496万元，工期仅18个月，做到了工期短、投资省、效益高、受到国家有关部委及专家的高度赞扬。1989年初，该同志调任东鹏实业有限公司董事长，全面负责盐田港的开发建设，仅用5年多的时间，即将处于停建状态的盐田港一期工程圆满完成，并比原计划工期提前两年，节约国家直接投资近亿元，工程质量被国家评为优良工程，李鹏总理在视察期间专门题词“南方明珠盐田港”。目前，该同志负责筹建投资约30亿元人民币的深圳联接香港的跨海大桥——深港西部通道工程。

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