在目前中国汽车市场中，竞争最为激烈的就是家用经济型轿车这一细分市场，8万—10万元的车型显然是消费者最为关注的焦点，同时也造就了一批优秀的汽车产品，如爱丽舍、凯越、捷达、海马3、伊兰特一直占据着销量排行榜的头几把交椅。不过买东西还要货比三家，在当前“金九银十”这个传统旺季，如果对这几款价位相当、排量接近的家用经济型轿车做个比较，谁才称得上是真正的性价比之王呢？
● 外形: 不分伯仲各有千秋
从外形上来说，这五款车可以说是各有千秋。爱丽舍依然承袭了雪铁龙一贯的法国血统，处处洋溢着法兰西特有的浪漫时尚气息。采用了全新的专用组合尾灯，水晶外观加强了现代感特点；制动灯、位置灯和防雾灯等功能呈圆形分布营造动感效果，使整车的前、中、后部相互呼应，一脉相承。
凯越则以“意大利名师量身定做”为话题，力图体现自己独特的欧陆个性。车身整体线条简朴有力，晶莹透亮的三炮筒式前大灯、融合概念车元素的前后车颊、刹车时车尾呈现的五个花叶小灯，体现出设计师的匠心独具。
海马3前后部造型融入了“锐利与柔美相结合”的流行手法，将前格栅、前灯组与V型发动机舱棱线和谐统一。凤眼轮廓的前大灯内，错落着三支电铬合金高照度灯筒，运动风格明显。锐利的五边形盾型元素，组合海马犀利的鹰隼式LOGO，使前格栅风格偏于进攻性。
伊兰特外形上最吸引人的就是它的前大灯和组合尾灯。前大灯颇具运动感，车尾水晶组合大灯晶莹剔透，隽秀中透着时尚。另外，前脸纵向突出的水箱格栅，带有强烈的前冲感。整车侧面线条和索纳塔如出一辙，再次诠释了现代车系的统一风格。
在动力上爱丽舍采用的是雪铁龙旗下的一款发动机，功率可达到78/5750Kw，扭矩142/4000N.m。每百公里耗油仅为6.1L，出租车里面最受欢迎的车型决不是浪得虚名。
凯越则采用的是来自澳大利亚的发动机，功率可达到78/6000Kw，扭矩为142/4000N.m，理论油耗每百公里耗油6.5L，但是到了现实生活中往往被人们冠以“油老虎”的称号。
新捷达的发动机是由普通捷达的2阀发动机的缸盖和新捷达王轿车5阀发动机的缸体构成，其性能参数同德国大众产的EA827发动机(用于普通捷达车)持平，动力性能不是优势所在。
海马3采用新一代1.8升4缸16气门的HA-VIS发动机，采用欧洲最先进的BOSCH M7970发动机电脑管家(EMS)，使输出更平稳，提升更迅速，无论是超车还是加速，都能感受强劲的动力。不过因为排量的原因，其油耗要高于其他四款1.6排量的车型。
现在新出的06款伊兰特变化最大的就是换装了CVVT发动机，不过在动力上倒没感觉有多大提升，油耗上降低的程度也不明显。● 养车成本：爱丽舍、捷达最具竞争力
随着近期的超值优惠推出，爱丽舍再次优惠5800元，16V和16V-1当前的售价分别是8.4万元和9.5万元。由于爱丽舍自2002年上市以来一直保持良好的销量，市场保有量不断提升，使得这款车无论从保养费用还是维修费用上都更为平易近人。
凯越的市场售价目前为10.78万-13.18万元，算上优惠价格很难突破10万元大关，在个别零配件供应上也存在价格偏高的现象，不过上海通用在服务体系的建立上还是相当不错。
捷达的优惠促销在各地市场非常普遍，对于钟情“老三样”车型的消费者来说，其价格很有竞争力。在维修保养上一贯是捷达的强项，20余年的市场表现证明了这款车的实用所在，几乎所有的维修厂都可以对其进行修理。
作为新车型的海马3在价格上的优势就不那么明显了，这也与厂家除了1.8L发动机外没有配备其他动力单元的原因有关。10.38万元的最低售价与老款福美来比起来竞争力显然不够，这一点同样表现在售后维修上面。不过该车属于自主品牌车型，保有量上来后，配件的供应及价格值得期待。
从市场表现来看，当前伊兰特10.48万元的最低官方报价显然不具诱惑力，不过伊兰特在配件价格与供应上做得十分出色，不断上升的保有量也决定了这款车在保养维修方面的优势较为明显。
