买车前的考虑和用车的实际情况有时不是完全一致的。比如每天在城市穿梭的上班族，其情况就有很多相似和不相似之处。首先是城市有大小，如果说堵车，北京、上海的交通繁忙景像会让中小城市用户咋舌。当然如果只是远郊，那么这种情况有时会发生根本差别。就在中等省会城市，路况不同，差别也很大。市中心堵车严重，而近郊和环线却相对宽松。还有些地级市或县级市，各自交通道路状况差别也很大。所以在这些城市中，很多车型并非那么适合，简而言之，并非那么顺手，一句话，具体情况还得具体分析，汽车也一样。
一、不适合小城市的热门车型－－骏捷
参考价格：8.58-12.88万元（非T动力）
不适合理由：保修是一个大问题
骏捷于去年3月正式上市，凭借漂亮的外形，宽敞的内部空间，丰富的配置，加上极具竞争力的价格，上市后迅速成为消费者关注的焦点。骏捷的轴距达到了2790mm，但总长度只有4680mm，在车子越来越大的今天，能做到这点真是不易。这种长轴距、短前后悬是汽车业界眼下正流行的做法，它带来了强烈的视觉上冲击力。
说实话骏捷在这个价位确实做得不错。非常深得一般消费者的青睐。但骏捷的问题主要是两个，首先是后备箱容积太小，开口更是小得可怜。几乎没有太多置物功能。其次就是目前中华在全国很多小城市4S建设不够理想。保养都好说，关键是保修或修理.去年笔者就看过一个小城市的汽车美容店，装一个骏捷的防盗器都用了两天时间。而对于捷达桑塔那等成熟车型，显然装配就快很多，一小时基本搞定，价格也明显低多了。从中可以看出，骏捷主要的问题是，很多小城市修理店根本不熟悉骏捷这种较新车型的装配和维修。如果出了问题需要修理的话，这个成本和时间是否划算，那么就得请消费者自己掂量了。咱们不反对任何时尚，只要这种时尚你能够承受。
汽车是一个消耗品和易受损物件，所以能否有足够方便的售后服务和维修，这是一个比较重要的关键所在。二、不适合城市远郊的车型－－雨燕
参考价格：6.78-9.08万元
不适合理由：底盘太低加上动力欠缺
雨燕外观內饰设计均比较精致，凭借和名车宝马MINI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。雨燕搭载了日本铃木公司1.3L直列4缸16气门、四冲程水冷、多点顺序电子燃油喷射的全铝发动机。铝发动机既降低了自身重量及运转噪音，又提高了散热性。在城市驾驶。1.3L发动机的动力输出还是完全够用的，而且保持了较高的燃油经济性。
凭心而论，作为一般城市路况的代步车，雨燕完全是适合的。虽然手动档行程短，离合低，但完全经过一段时间适应后就非常好开了。不过为了保持重心，雨燕底盘低虽然稳健但通过性差，对于城市远郊用户而言，因为路况原因，磕碰是常事，而且很容易碰撞前保险杠底部。对于郊外山坡较多的路况，雨燕的1.3动力恐怕不是太够用。特别是夏天带空调的情况，感觉非常吃力。当然，这只是针对那些城市远郊用户而言。汽车这商品，要的就是对号入座的这个效果。三、不适合大城市的车型－－乐风
参考价格：6.88－9.98万元
不适合理由：油耗太高，保养不便宜
作为一款小型车，乐风有着漂亮的外观和不错的内部空间，作为个人或家庭用车都可以。在与同级别车相比中，乐风在运动能力和内部空间方面都没有什么明显的优势。乐风更中规中矩，各方面都有所兼顾。
乐风的内饰风格感给人一种清新、舒服的感觉。1.4和1.6款的内饰风格几乎完全相同，都采用了当今流行的黑色和米黄色搭配，中间有浅色桃木装饰物进行色彩过度，而且融入的很恰当，内饰的整体风格和外观呼应的也不错，时尚并充满美感，只不过中控台的用料比较一般。
乐风最大的缺点就是油耗比较高，一般市内只要是不太通畅或红绿灯较多的行驶路段。1.4L手动档车型都常常接近9升/百公里。而自动档则高达10升左右。1.6L手动档通常也在9-11升之间，而自动档有时常常达到了过分的12升油耗水平。有位朋友2006年买的就是乐风1.6自动档，现在不到一年，就想退掉，出手价格才7万出头，问及原因，油耗太高了，如果费改税的话实在吃不消。
另外，乐风各方面都循规蹈矩，连保养费用和零配件价格也同样如此，属于典型的合资车厂作风，服务态度好，明显是继承了通用的“服务到位”优势，丢掉了韩系车以价取胜的“劣势” 。四、不适合堵车地区严重的热销车型－－奇瑞A516
参考价格：6.98-7.78万元（送3000元油卡）
不适合理由：离合高和档位行程长的老毛病
奇瑞A5最大的亮点就是它的自主研发的ACTECO发动机，这款发动机运转安静，技术方面达到了国际同级别发动机的领先水平。CAN-BUS技术保证车辆在行驶过程中，各部件匹配达到最佳状态，使车辆更加安全，运行中消除不必要的损耗。外形采用了Sky-line天穹的设计，但由于车身较短，使得尾部有些突兀，不是很协调。整体来讲，A5虽然外形不是很时尚，但实用，性价比较高，很适合普通家庭使用。
这款车的操控性实在不够理想。离合虽然是液压设计，但比较高，接合点不够清晰，城市拥堵导致半离合时间长了，绝对不是一种轻松愉快的事情。刹车更是高出一头，而油门设计较低。这样做的好处让用户能马上清晰分清油门和刹车位置。但行驶时间长了，非常吃力。特别是对于红灯较多的堵车路段而言，提速上的劣势往往让A516的驾驶者力不从心。对于行程同样过长的档位而言，不仅降低了提速的效率，而且高离合加上过长档位行程，绝对不是一件太轻松的事情，特别是对于女性用户而言。
好在这款车的转向方向精确度让人赞赏有加。实用高性价比绝不是所谓好开车型的真正代名词。如果能增加自动档车型，相信这个情况将有所改善。五、不适合城市狭窄路况的中级车－－君越
参考价格：20.38-30.68万元
不适合理由：车身太大，驾驶和停车不易，A柱影响视线
别克君越车型作为君威的换代车型，超大气的外观，近5米的长度比奔驰E级都要大一号，加上宽敞的内部空间比帕萨特整整大出了一圈。使得君越车型作为一款商务车型非常合适。君越搭载的Ecotec2.4L全铝发动机，是通用汽车公司旗下最先进的发动机之一，配备了D-VVT双可变正时气门，最大功率124kW，与同级车比较有一定优势，噪音控制的方面显然还有待提高。
设计上，君越的A柱较粗，而且安装了喇叭，所以左前方视野不好。能看出君越的左前方由于A柱的干扰，视觉盲区很大，这在左转弯的时候存在较大的安全隐患，实际驾驶中要注意这一点。
虽然外观大气，空间舒适，但对于城市狭窄路面驾驶和停车来说，如果没有熟练的技术，相信对于5米长车身的君越来说，并不是一件多么令人愉快的事情。六、不适合城市复杂路况的软刹车型－－飞度
参考价格：7.98－10.98万
不适合理由：刹车较软，安全度较差，如果技术不过关，最好不要选择
飞度外观时尚內饰做工精细，也非常省油。空间也比较足够。发动机和变速箱技术尚属小车型中的佼佼者。但飞度绝对不是一部让人放心的安全小车。笔者一位朋友深有感触，他买飞度两年了，一直以来觉得飞度的刹车偏软，特别是刹停的那一下令人不太放心，所以每次都不敢跟车太近，而且开车神经绷得很紧，但总还是觉得在国内这种复杂的路况下许多情况难以应付。对于手动档用户而言，最好不要放空档滑行。而对于自动档用户而言，也注意提前做好制动准备。因为飞度的刹车效果，特别是最后阶段制动停止，给人感觉没有把握感觉，这主要和后鼓设计以及175胎宽有关。
在最近，笔者就被飞度追尾一次。而追尾飞度就是1.5CVT车型，当时笔者已经在红灯前起止线等待一分钟左右，按当时的路况判断，后车飞度最多没有超过40公里时速，就在这种情况下，飞度仍然追了笔者的车尾。而且飞度追尾事件笔者见到已经有多例（基本反映都是刹车偏软，同时驾驶者水平有限）。这次亲历追尾对双方损失都不大。交强险互赔（对方很满意，笔者被耽误3个小时）。
从那个40多岁女司机反映来看，还是刹车系统没有最后关键给驾驶者足够制停感受。据后来她的朋友反映，这个女司机驾驶水平在他眼里显然业余得可以。所以水平不好的驾驶者或新手，最好不要驾驶飞度这种刹车偏软的车型。如果不是追尾，而是行人，显然这个后果就不是简单的报保险这么容易处理。安全总是摆在第一位，对于我们行车来说更是如此。
编后语 ——
事实上以上列举的车型都是比较热销的车型，本来是不应该冒天下大不帷去评价。但车是因人而异的，更是因地而异的。消费者只要了解好自己各方面的情况，才能根据价位来选择真正适合自己和行车主要地区的车型。具体适不适合，只有您自己知道，我们能做的只是提供更多细致性的参考比较而已。
