价格战是车市的主旋律，至少现在看来如此，在中国汽车市场这块不断成长的大蛋糕面前，国际厂商有着发现新大陆的热情，不断推出的新车让人目不暇接，中国市场成为了他们重要的利益增长点。而对于迅速成长但并不成熟的国内市场来说，价格依然是刺激销售最为有效的方法，无论是厂商的官方降价还是授意经销商的暗降，在消费者眼中都是看得见摸得着的实惠。
4S经销商是目前国内车市最主要的零售方式，这实际上也是一种厂商直销的方式，厂商对4S店的各种策略的制定中起着决定性的作用，这种影响力也同样体现在价格的波动上，大幅的优惠没有厂商的暗许是难以实行的，而厂商官降仅仅只是对这种情况的默认，同时官降也是一种很有影响力的宣传方式。在生产成本有很大的下降或者是市场竞争需要时，厂商都会考虑用官降来调整售价，想知道目前市面上有那些最应该官降的车型，那就继续往下看吧。
最应该官降车型 第五位
上海通用别克君越 定价区间：20.98万-32.98万 最大降幅：2.00万
君越以4998mm的车身长度和2807mm的轴距居中高级车型之首最应该官降车型第四位
东风本田思域 定价区间：14.78万-17.78万 最大降幅：2.00万
思域最大的卖点是外观设计 曲线流畅 动感时尚最应该官降车型第三位
上汽通用别克凯越 定价区间：10.78万-13.18万 最大降幅：1.80万
凯越由意大利顶级设计公司Pininfarina（平尼法尼亚）CEO亲自担任外型设计。以近乎完美的整车比例、具有雕塑感的线条、充满灵感的独特设计，将现代动感与优雅大气融为一体。引擎搭配的Step-gate排挡 设计电子四速变速箱，可依据各种路况条件和驾驶员个人驾驶习惯自动调整换挡时机。
外观设计动感 优雅大气最应该官降车型第二位
一汽大众新宝来 定价区间：12.18万-15.18万 最大降幅：1.6万元
宝来是一汽大众旗下的老将之一，登陆国内已达6年之久，源自大众的严谨精细的做工使其赢得了国内消费的赞誉，其精度和强度的良好结合、丰富周到的安全防护在目前国内车市并没有多少竞争对手，并且凭借其扎实的底盘，调校出色的悬挂，在国内赢得了“驾驶者之车”的美誉。为保证行驶的安全，一汽大众结合了多项新技术，为求把安全做到最好，如其空腔注腊技术，就可保证车身12年不锈穿。
新宝来外观经典 但略显老气最应该官降车型第一位
东风雪铁龙凯旋 定价区间：16.38万-20.88万 最大降幅：2.10万
凯旋是东风雪铁龙第一部中级尺寸轿车，也是中、法双方技术人员专门针对中国消费者所设计的产品。凯旋轿车诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台上，它的设计、研发都基于雪铁龙c4。当设计人员利用加长轴距、增加第三厢，拥有更大车体尺寸、更宽敞车内空间以及更充裕行李箱容积的凯旋轿车诞生了，4802mm*1773mm*1512mm的长、宽、高以及2710mm的轴距让凯旋成为了psa2号平台上迄今为止生产的尺寸最大的轿车。
凯旋诞生在psa集团用来生产标致307以及雪铁龙c4的2号平台
