中级车无论在那个国家的车市上都是重头市场，它反映出的是一个国家汽车市场的成熟性和完整性。而我们国家现在的中级车市正处于百家争鸣的一个状态，不论基础是否扎实，不论技术是否过硬，很多没有制造经验的厂商都纷纷的加入到这个级别中。而现实状况却是正逢国内车市价格大幅下探，很多中级车型的价格已经逼近紧凑级车型，利润空间的大幅压榨让很多新近厂家的风险陡然增加。但羊毛毕竟出在羊身上，成本总要有人来承担，是消费者还是厂家？答案显而易见。
国内现在中级车型的主流还是合资品牌，一汽，上汽，广本三大家占据和主导地位，东风和广丰也不甘示弱，而最希望有所作为的无异于是长安。各大企业间的竞争十分激烈，而为了突出自身主力车型的优势所在，举办公关以及市场活动都十分频繁。不过车型是否受大众欢迎，还要看价格和实际车辆的实力。我们今天就来看看这些企业中的主力选手们间的对决，您对这些主流厂家的主流产品是否接受。
排除掉没有正式上市的国产车型，我们按照从南到北，从东到西，盘踞各大分区市场主要企业的顺序来为您一一介绍。
一汽集团主力部队
一汽大众·迈腾
迈腾是一汽大众投产的目前大众品牌在国内最为先进的车型，采用大众PQ46平台，运用了目前最为先进的制造工艺，车身钢板热成形技术以及总长度达42米的无缝激光焊接工艺在国内同级车中独树一帜。同时，PQ46平台的模块化设计理念也为迈腾的丰富配置提供了足够宽裕的基准平台，电子手刹、AUTOHOLD功能都是首次出现在大众这一级别的产品之上。值得一提的是，迈腾装配了大众出色的TSI发动机，是目前国内投产技术最先进的发动机。作为一汽大众的主力，迈腾的实力不容小视。
迈腾售价：19.28万--24.98万一汽丰田·锐志
锐志今年刚刚经历过改款，在外形上将原先的平直的进气格栅改为了“V”字型，同时将后尾灯主配色变为红色，让运动气息更加浓郁。同时，锐志在原先标配的版本加装了追加了智能钥匙、一键式启动、侧部SRS空气囊及帘式SRS空气囊，安全性得到大幅提升。因此在保留原先既定的装备和动力系统的同时，新款锐志更加适合那些喜欢运动的并且注重内在品质的人士。
锐志售价：21.68万--35.68万长安集团主力
长安福特·蒙迪欧致胜
蒙迪欧致胜于这个月的8号正式上市，在老款蒙迪欧并未被多数消费者认可的情况下，致胜以全新的姿态进入中国市场，大有放手一博的架势。这款车的外形设计源自福特欧洲设计团队，融合了现在欧洲福特十分流行的风格，时尚前卫，韵味独特。致胜主要的版本使用的是带有i-VCT可变进气凸轮正时系统的2.3升发动机，最大功率117千瓦，在城市工况下有着不错的燃油经济性。而致胜最大的亮点则是其低于20万的定价，直接导致了国内中级车市价格的地震。作为一款近似于全球同步的车型，如此低的售价，不仅让消费者感到以外，让很多业内人士也十分震惊。
致胜售价：18.18万--23.98万
编后语 -
国内主要公司的中级主力车型我们今天给你统统的带过了一遍。这些车型有的年事已高需要马上换代，有的正值青春年少有的机会展现自己，中级车市的活力还有待进一步被人们发掘。不过，在现在一切看着价格走的大环境下，消费者关心更多的是自己能否获得实惠，而这，厂家可以满足吗？一汽马自达·马自达6
马自达是一汽最为注重运动元素的车系，马6的设计动感十足，有着前卫而张扬的设计美感，适合年轻富有活力的现代人士。马6不仅在外形上有着运动气息，而在实际的操作方面一样是好手。马6最基本的版本上使用的是2.0升自然吸气发动机，最大功率达到了108前卫，使得车辆最高时速可以达到211km/h，同时百公里6L的油耗水平，更好的突出了其优良的动力综合性能。安全方面马6时速百公里制动距离仅为37米，这项指标在中级车型中是绝对的强者。加上独有的3H高强车身和标配的正侧面安全气囊，马6的实力相当出色。
马6售价：17.98万--21.98万一汽·奔腾
奔腾可以说是一汽另一个十分重视的种子选手，作为自主品牌沉寂多年后的一次爆发，奔腾得到了一汽方面很多的照顾。奔腾外观设计成熟，突出了自主品牌对于外形设计和品牌理解力的体现，而且这样的本土设计在很大程度上能够迎合多数国人的共鸣。奔腾使用的是马6的动力总成，悬挂经过调校后偏向舒适性，但是依然保留韧性。在发动机上奔腾使用了包括可变气门正时控制（S-VT）、VIS可变进气歧管系统等先进的发动机技术，整体性能已经达到了国同级车的水平。奔腾的市场定位将是那些喜欢稳重，做事不张扬的职场人士。
奔腾售价：15.18万--20.88万上汽集团主力：
上海大众·领驭
做上汽引以为傲的桑塔纳的替代车型，领驭虽然有着更加现代和大气的外形设计，但是随着市场的风雨变换，他多少还是很难再达到前辈们的高度。不过作为上海大众领军级车型的领驭，自身所拥有的德系优良品质，对喜欢德系车平实而厚重风格人士来说还是不错的选择的。领驭在车型尺寸上比过去老款帕萨特要稍大，并且2.8米的轴距在国内同级车型中十分的出色。领驭不仅在空间上有着优势，在安全设计上同样保持着注重细节的特点。安全性车身，安全气囊等被动安全装配一应俱全，ABS+EBD这样的主动安全装备也在标配之列。
领驭售价：18.48万--30.18万上汽通用·君越
别克这几年稍有沉寂，今年刚刚推出林荫大道稍微让人们回忆起这个最先进入中国的美国品牌。君越的设计饱满厚重，有着美国车的突出特点，但同样保留着中式风格的圆润。君越顶级版本使用的是V型六缸发动机，拥有SFI顺序多点燃油喷射技术，动力性能并不逊于现在的主流发动机。在内饰上君越体现了美国车型用料考究的特点，澳洲软牛皮皮座椅不仅透气柔软，而且十分上档次。君越最有特点的设计则是该车车头和车尾有很大的吸能溃缩区域，车门的厚度亦是同级中少有，其车门防撞杆的抗压强度达到1800兆帕，加上悬浮式发动机保护装置，对乘客安全保护做的十分到位。
君越售价：20.98万--32.98万上汽·荣威
在中国汽车历史上，除了红旗品牌有着十分深远的影响外，至今还没有那一个国产品牌可以像今天的荣威一样受到世人如此的瞩目。作为上汽进军国际的重要的一步，荣威品牌的建立让我们看到了中国汽车未来的希望所在。经典的英式风格，沉稳大气，经过本土化改良后，更符合中国人的审美。动力选用增加了EVIC可变进气控制系统的V6发动机，最大功率达到135KW，保证强大动力的同时，排放水平达到了目前最高的欧4标准。同时，做工精细的内饰，高标准的配置，在第一感觉上能让驾乘者感到满意。
荣威售价：23.18万--27.68万广汽集团主力
广州丰田·凯美瑞
凯美瑞连续几个月蝉联销量冠军，不得不说明这款车在中国有着良好的“群众基础”。凭借多年前“佳美”打下的口碑，凯美瑞一进中国市场便受到国人的关注，更适合中国人的驾驶习惯，更符合中国人的审美特点，凯美瑞像飓风一样席卷中国车市。凯美瑞拥有着丰田出色的车身制造工艺和底盘制造技术，使其拥有高强度轻量化的车身，同时配合成熟的底盘设计，操控更好，驾乘更平稳。而凯美瑞在中国C-NCAP碰撞安全测试中获得了历史上的最好成绩，充分证明了其技术的可靠性。作为佳美的第6代车型，凯美瑞很好的保持了丰田在中国中级车市上的地位，并且大有超过前辈的势头。
凯美瑞售价：19.78万--26.98万广州本田·雅阁
广本雅阁在过年前是国内车市的一个亮点，在人们看惯了德国车的时候，有着灵性和动感的雅阁成为了大家追逐的焦点。如今，在面临着多方面压力的雅阁，依然是成为焦点，首款降价过数万元的记录就是雅阁创造的。其实雅阁在车辆设计上保持与世界先进车型的同步，舒适的悬挂，出色的隔音，雅阁完全有能力成为一款非常出色的中高级车型。而坚持日系车型的省油特点，本田VTEC发动机是雅阁不可或缺的助手。新雅阁虽然会在年底或明年初登录中国，但实际上现款雅阁的魅力还是能够吸引那些注重性价比，注重实际功能的用户。
雅阁售价：19.98万--29.98万东风集团主力
东风日产·天籁
天籁是东风旗下最为重要的中级车型，它有着日产经典的家族设计，饱含日系中级车型的风格。天籁使用的是有世界十佳发动机称号日产VQ发动机，这款发动机有着极佳的平顺性和噪声控制水平，铝合金外壳耐久性强并且质量轻，为车型的加速性和经济性带来保障。而该车另外的亮点则在使用了CVT无级变速器，该变速器消除了传统变速箱换档时的顿挫感，柔滑若丝的行驶感觉舒适无比，并且十分的省油。
天籁售价：19.98万--34.98万
