美国军备发展与未来计划顾问罗伯特·科尔安德洛指出，2006年中国珠海航空博览会上，中国展示了两种具有隐身技术的战斗机，一种是号称“暗箭”的隐身无人机实体比例模型。第二种是没有任何隐身技术的单座单发超音速战斗机实体模型。中国人并没有对其进行过多的介绍。
按照中国一贯的战斗机序列型号制定方式，歼-10是中国结合外国技术的产物，歼-11是苏-27改进型。而歼-13在上世纪五六十年代被称作“156”工程，歼-14被称为“东风153”工程。早期的这两种战斗机，只有图纸方案，没有任何原型机制造的痕迹。罗伯特·科尔安德洛指出，2002年以后，中国开始着手进行歼-13、歼-14的研制，但军方要求，这两种战斗机必须以具备隐身作战能力为前提，其次要可以达到超音速持续飞行的能力，即超音速巡航。但是，中国战机最薄弱环节发动机部分，始终没有任何进展。而且，研制工作遭到了很多外界压力。
设计思路走向成熟
歼-14的实体建造在2006年就开始执行，但依照目前来看，试飞工作要到2008年年中才能开始。但中国仍以两条腿走路的模式来完成发展计划，即自行装备与外销计划。因此，歼-14在中国珠海航空展览上以比例模型以及外销形式出现，而中国企图自行装备的应属于双发战斗机。
罗伯特·科尔安德洛指出，目前中国的军备设计思路，已经开始成熟。他们不再盲目追求“超越”，而是按照自身目前具备的能力逐步完成。目前，中国航空取得很大成就，两种新型涡扇发动机研制完成。而下一代的改进型号，就是十分便利的，主要在尾部喷口的矢量设计方面，一旦中国矢量喷口发动机技术完成，那么中国至少有一种先进战斗机起飞。
美国军备发展与未来计划顾问罗伯特·科尔安德洛指出，中国的歼-10大批装备部队，按照中国一贯的“装备一代，研制一代，设计一代”发展原则，我们有理由认为中国已经开始了下一代战斗机的研制工作，依目前来看，歼-14在2008年年中可能开始试飞。
