环球时报11月20日报道俄新网11月13日刊登时政评论员安德雷•克斯拉卡夫的文章，文中提到俄罗斯宏伟的航母建造计划——组建6支航母战斗群，将俄海军打造成仅次于美国的世界第二大海上力量，对此计划的可行性，文章以数字和事实表示质疑，认为俄海军不仅难与美国一比，甚至与印度相比，也不如对方现实。文章说：
2007年可以说是俄罗斯的战机航空年。无论是7月份的法国布尔歇航展，还是8月份的莫斯科航展，装配推力矢量发动机的米格飞机和苏霍伊飞机大出风头，其震撼人心的精彩飞行表演，让成千上万的参观者屏息凝神、留连忘返。这确实值得俄罗斯人自豪。
俄罗斯已计划米格飞机和苏霍伊飞机上舰，例如米格-29KUB双座教练型飞机，根据俄印协议，米格-29K将登上未来的印度航母。
对航母或海军在现代战争中所起的重要作用，俄罗斯是很清醒的。俄罗斯海军总司令弗拉基米尔•马索林元帅今年年中宣布，俄将改革海上力量，建设蓝色海军；未来20年，俄罗斯将组建6支航母战斗群，将俄海军打造成仅次于美国的世界第二大海上力量。
航母虽然看上去气势磅礴，但它还需要强大的护卫力量，如今世界潮流的领航者——美国的做法是，配备6艘护卫舰，包括1-2艘巡洋舰、1艘驱逐舰、2-3艘反潜驱逐舰或反潜护卫舰。俄罗斯当然不必以美国为教条，但到目前为止还没有证据表明，美国航母舰队的上述组合需要改变。
早在2004年，俄罗斯国防部制定了一项2040-2050年的海军蓝图，该蓝图放弃了俄国家利益的“海洋”方面，转向以小型舰艇在500公里的范围内防卫领海。前任俄海军总司令库罗耶多夫曾说，我们取消苏联时期遗留的大型军舰，代之以多功能舰艇，“俄罗斯将拥有世界上无与伦比的护卫舰和巡洋舰”；航母属于十年后的事，现在说它为时尚早。他还说，俄唯一现役航母库兹涅佐夫号航母将保留，没有人想取消它或者卖掉它，“我们连想都没想”。
关于库兹涅佐夫航母下文再说，现在让我们考察一下上述仅隔两年的海军计划之异同。从概念上讲，这两种计划截然不同，只是那些“无与伦比”、“世界第二”等毫无意义的虚张之辞，让他们看起来还有些相同点。
未来20年建造6艘航母战斗群，俄罗斯是否真的能够实现？试略作剖析。
假如计划全部执行，俄造船厂将以每3年零4个月造一艘的速度建造航母。
与美国22年间的航母建造情况相比，1981年-2003年美国建造了6艘，最后一艘“罗纳德•里根”号，尽管以两年半的高速度建造完毕，于2003年年中下水试航，但直到2006年1月份才正式入役。
如此看来，五角大楼总共花了25年时间，才实现俄罗斯只想用20年完成的任务。但是，应该看到，在这期间美国有以下条件作为保障——空前强大的造舰能力、雄厚的财力、充实的武备库、富余的海员和飞行人员，以及强大的后勤保障能力。
俄罗斯需要什么呢？
首先是钱。经验表明，建造一艘现代化的核动力航母（常规动力已不适合环球航行）需要40亿美元，每个月的花费将超过1000万美元，这还不包括人力费用。
翻开俄罗斯国防预算看看吧，今年是350亿美元，国防采购是120亿美元多一点，也就是说，只能拿出10亿美元多一点建造航母，费用显然是捉襟见肘。这还是建立在工程如期进行并排除通货膨胀的前提下，而工期延缓和通货膨胀往往难以避免。
一艘建造完成后，接着是第二艘、第三艘，这就产生一个问题，建造后续航母的同时，还要拿出费用维护已建航母。那么，是否同时建造多艘呢？那样的话，费用将更加惊人。
航母建完后，还要配备舰载机。俄罗斯正计划与某国搭载90架飞机的航母一比高下。
俄罗斯现役苏-33舰载机是从60年代开始研发的苏-27改进而来，2002年初，只生产了24架，1989年苏-33在库兹涅佐夫航母上首次着舰成功。
库兹涅佐夫号航母1985年下水，虽然于1991年1月21日正式服役，但多数时间却因伤病缠身而处于维修状态中，2004年一次、2005年两次舰载机着舰事故，使该航母无力执行远洋执勤任务；除此之外，频繁的火灾和推进系统故障，也让人为它捏把汗。
根据莫斯科智库“战略和技术分析中心”的分析，截止到2004年，俄罗斯只有12名飞行员胜任驾驶舰载机。俄俄罗斯的“敌手”却拥有3000名训练有素的舰载机飞行员。
另外，航母建成、武器配备完毕、人员配属完整后，它将面临没有基地的尴尬，也就是说难以补给和维修。俄海军4支舰队中，只有北海舰队和太平洋舰队有基地容纳航母。同时，自1993年以来，北海舰队因缺乏资金，没有新建存储设施、固定或浮动码头。
近年来，舰船维修费用只达到所需数额的6％，仅北海舰队就有200艘战舰、潜艇和辅助船只需要维修，其中得到维修的只占10％。
相比之下印度反而显得务实，他们计划2012年下水第一艘4万吨级的航母。
