新华网广州１２月１７日电（记者 赖少芬）记者从“南海Ⅰ号”打捞现场获悉，有亚洲第一吊之称的起重工程船“华天龙”１７日进驻“南海Ⅰ号”打捞现场，在完成起吊前的各项准备工作后，将把“南海Ⅰ号”吊装出水。
“华天龙”是目前亚洲最大的集打捞、起重、海洋工程于一身的现代化起重打捞和海洋工程船，也是迄今为止由中国自行设计和建造的最大起重工程船，船体总长１７４.８５米，型宽４８米，吊臂臂架长１０９米，最大吊力达４０００吨。
据交通部广州打捞局负责“南海Ⅰ号”整体打捞的总指挥吴建成介绍，“华天龙”将通过１６个吊点吊起“南海Ⅰ号”沉箱，所用钢丝绳的直径达１１０毫米。“华天龙”于１７日１８时左右抵达“南海Ⅰ号”打捞现场后，通过ＧＰＳ定位系统进行布锚，随后，将进行钢丝绳的穿引工作，这些前期准备工作需要几天的时间。
吴建成说，“华天龙”核心部分的全回转吊机使其能吊起重物进行３６０度回转，保证了装载“南海Ⅰ号”的沉箱在起吊过程中能够保持稳定，避免摇晃，最大限度地避免文物出现损失。
为了确保“南海Ⅰ号”的出水万无一失，交通部广州打捞局设计了“双保险”式打捞，“华天龙”在起吊的同时，还有一艘全潜驳承载“南海Ⅰ号”浮出水面。吴建成说，装着 “南海Ⅰ号”的沉箱在水中重约２８００吨，完全出水后重约４８００吨。沉箱最后被吊放到全潜驳上时，只有大约１.５米的高度露出水面，而有将近６米在水面以下，在这种状态下的重量大约只有３０００吨，以“华天龙”的吊力还有很大的余量。
吴建成说，一般的船只在海上作业，如果遇上５级风和较大海浪就需要停止作业以保安全。而“华天龙”在７级风、２.５米浪高的环境下也可照常作业。但是，由于全潜驳下潜和上浮都需要比较好的海况，所以在完成起吊前的各项准备工作后，也要选择一个天气好的时间才能将“南海Ⅰ号”吊装出水。
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