随着08款萨博9-3正式投放国内市场，萨博开始对国内入门级豪华市场发起新一轮进攻，而它的对手显然是奥迪A4和宝马3系这两款与之同级的车型。08款萨博9-3与老款相比，它的外观有了较大改变，更趋动感，装备配置也有显著改进。那么新款的萨博9-3能否与这两款入门级豪华车抗衡呢？他们最为年轻新贵们的首选，我们希望这个横向对比能对近期购买此类车型的朋友起到一定的帮助作用。这次具体选择的车型是售价相近的同为2.0L排量的车型，它们是：萨博9-3 2.0t AT Linear（34.9万）、320 2.0 AT时尚型（33.98万）、A4 2.0T CVT豪华型（35.76万）。
一、外形参数对比
通过对比，可以发现三者的外形尺寸基本相差不大，而宝马320i的轴距却明显领先于其他两个对手。但其前置后驱的动力布局明显区别于另二者，所以轴距的优势并不一定能完全反映到内部空间。从表格里我们可以看到，三车都属于运动型轿车，其很小的底盘高度就是一个颇有说服力的参数。重心的降低能显著地提高车辆的弯道性能，但也带来了我们在日常使用中对其通过性的担忧。
二、性能参数对比
9-3 2.0t与320都是其各自车系的起步排量，特别是宝马的2.0L四缸自然进气发动机在另两个对手的涡轮增压发动机面前，实在是底气不足。这不是我们这此有意为难宝马，消费者在选择宝马时是需要做好为其“高贵”的品牌价值付出相应代价的心理准备。奥迪相对那二者在国内属于“大众化”的产品了，但大批量生产确实给我们带来了“实惠”，其2.0L的FSI发动机确实名不虚传，最终使得A4 2.0T在动力性能（注：动力性能只是运动性能的一部分，不过其却是决定性因素之一）上取得了绝对了优势。而9-3的轻增压发动机在三者中算是无功无过，但5速变速器相比起对手就显得有些逊色了。
三、车型配置对比
1.安全装备
安全配置方面，被动安全设备，如气囊等，各个厂家均达到了极高的标准。同时，三者都配置了目前最高的主动安全系统：车身电子稳定程序（三个厂商的具体技术与称谓存在差异，但在所实现的功能上基本相同）。320与A4都装备了全方位泊车雷达，这大大方便了驾驶者的泊车操作，而9-3与A4装备的主动安全头枕则大大提高了遭遇后方撞击时的安全保护。此外A4还装备了电子差速锁和带清洗装置的氙气大灯，使得它的配置水平更显出色。
2.舒适及便利装备
37万元的高档运动型中级轿车，在这个方面当然可算是极为丰富了，三者之间几乎不分伯仲，都存在着各自的优势。9-3的于外后视镜的全面功能和定速巡航装置的装备，这又在一定程度上促进了驾驶安全的提高。320的优势则在于它的前排座椅的调节与记忆功能。A4则在影音娱乐装备上具有明显优势，此外前排座椅还带有加热功能。
通过此次对比，我们似乎可以把三者的性价比差异与其国内保有量关联起来。虽然奥迪A4 2.0T AT豪华型虽然价格在三者中的价格是最高的，但忽略品牌价值的情况下其性价比无疑是最高的。这与其较高的国产化率和产量是有密切关系的，但这也使得A4难以吸引很多眼球。国内似乎已经有些对奥迪的家族形象产生了一定的审美疲劳，至少在很多人心中很难把奥迪品牌与运动联系在一起。而相反的，宝马的品牌形象在国内已经成为高档运动轿车的代名词了，拥有一辆宝马绝对是一件既时尚又有面子的事。再来看萨博，由于目前萨博9-3仍然是以进口形式进入国内市场，那它必然要背负上高昂的“附加费用”，这使得它难以在性价比上展现优势。但萨博9-3在国内较小的保有量却带来了一个“意外”的优势：个性！拥有一辆与众不同的少见车型似乎对于很多时尚一族来说是具有致命吸引力的。况且这个来自北欧的品牌，在国内成功的构筑了安全与运动的品牌形象，这也使得其拥有了自己独特的用户群。
