每个购车者在选购车辆时的出发点都不尽相同,有人看重外观,有人看重价格,有人看重配置,还有人更看重安全性。那么,对于打算选购15万元—20万元车型的年轻时尚一族,最首要考虑的是什么呢?答案绝对是操控性。车是用来驾驭的,当我们坐进驾驶室,车便成了手脚的延伸,所谓“人车合一,贴地飞行”。下面,让我们通过对比来看一下,谁是当今中高级车的操控之王。
在15-20万元的中高级车中,马62.0L堪称是运动车型的典范。该车采用了最大功率为108千瓦的先进T发动机,匹配轻量化车身,在保证其动力性能最优的同时,兼顾了经济性。对操控性能而言,变速器也是关键要素之一,马6采用6速手动和5速手自一体变速器,其中6速手动在同级别车型中出类拔萃,保证了操控换挡的流畅与平滑。马6的悬挂秉承了马自达跑车的设计,在保证运动、操控性能的同时,有非常好的高速行驶稳定性及弯路性能。高位双横臂独立前悬挂减少了不良路面的影响,保证了车辆的稳定性和乘坐舒适性;E型多连杆独立后悬挂,力臂结构设计精密,确保了车辆灵活的操控性;37米的刹车距离、9.7秒的加速时间及211公里/小时的极速性能,是其张弛有度的最好说明。
领驭2.0L车型发动机功率为85千瓦,扭矩172牛米,从数据上看中规中矩,但难以满足那些追求运动操控感的发烧友们。领驭手动标准型采用的是较为中庸的5速手动变速器,虽然为5速,但平顺性还是相当不错的。MFI自动标准型则选用4速自动变速器。领驭的前悬挂采用四连杆独立式,后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的,行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动,底盘的噪音也很小,在进行较激烈的操作时,车身侧倾略大。
一汽丰田锐志2.5L发动机采用型6缸结构,最大功率145千瓦,最大扭矩242牛米,运转相当平稳,动力输出平缓而不乏力。锐志操控主打的是前置发动机、后轮驱动这张牌,其特点是转向沉稳,底盘整体刚性不错,但轴距过长,容易出现转向不足的情况。锐志启用了VSC车身稳定控制系统,动力被控制在了一个安全的范围内,但从另一个层面来讲,在操控乐趣方面有所损失。