汽车保有量的迅猛增长，依靠的并不是高价位的豪华车，除了商务用的中型车成为主力军之外，更多的力量来自于10万元以下的家用车市场。而正是因为受价格限制，车型在几个主要方面的表现都不会完全可以兼顾，因此选车对许多消费者成为了难题，下面针对这个价格区间推荐6款小型车，介绍它们最主要的特点，以及弱势方面，以供消费者取舍。
● 国产小车王——奇瑞A1
市场价格：5.18-5.78万元
车型评价：超越同级配置 安全性更可靠 接近小型车
奇瑞A1排量为1.3L。较为经济实用，动力性对付城市驾驶绰绰有余，排量也不算大，不会成为家庭的花钱能手。轮胎采用了175胎宽，铝合金轮毂。主动安全设备ABS+EBD，配有双安全气囊。除此之外，前后雾灯以及电动车窗和电动后视镜齐全。并带有同级车型少见的大灯高度可调和原厂倒车雷达。CD,MP3支持外加4喇叭音响。应有的设备一应俱全。
奇瑞A1对比同价位车型来说，优势不小。ABS、安全气囊等被动安全配置，对于驾驶员和乘客而言，安全性至关重要。 A1的前后雾灯是一个比较实用的安全装置。在很多不良天气情况下，我们都需要借助雾灯提供额外近光照明或警示照明。不过很多微车因成本原因都取消了前雾灯的配置。● 小型动力王－－新雨燕1.5
市场价格：8.18-9.88万
车型评价：安全性能较为突出，新1.5L动力带来良好运动感受
雨燕车身数据不占优势，低于一般小车型标准。但因为车体布局偏宽，所以前后乘坐感觉还算比较舒适。紧凑的底盘和成熟的后悬挂偏硬风格，使得雨燕较为受年轻人青睐。
双面镀锌钢板加上框架式车身结构，让雨燕在碰撞中能最大限度较好地保护车内人员安全。国内C-NCAP碰撞试验中，雨燕取得了四星成绩，这对于小车来说已实属难得。
对雨燕最大的不满来自于其装配的1.3L发动机，这是羚羊发动机的国内改进版本，采用了全铝材质16气门单顶置凸轮轴设计，不具备先进的VVT连续可变气门正时功能。最大功率仅仅63千瓦，最大扭矩110牛.米，最大扭矩转速3500转。最高车速165km/H。从性能上来说，这款发动机的燃油经济性以及中低速加速表现还算不错。只可惜限于技术上的落后，其最高车速，以及高速表现不能让人完全满意，特别是加大油门时，噪音令人难以忍受。
好在2007年12月27日新雨燕上市，新雨燕的发动机代号M15A，16气门VVT连续可变气门正时1.5升全铝合金发动机，最大功率76Kw，最大扭矩138牛·米/4000转。最高车速173km/h。相比现款1.3L车型，新车在动力方面增长不少，在车身重量增加不多的情况下，1.5L雨燕的动力提升所表现的运动性能让人表现出更多的惊喜。
配置方面，雨燕主要胜在6安全气囊、倒车雷达以及几乎全系车型标配的多功能方向盘。标配185宽胎更加有利于发挥出新雨燕的操控性。不过遗憾的是，过弯性能并没有因为发动机的排量以及技术提升获得更大的改善。● 小型运动王－－马自达2
市场价格：8.38万-10.13万
车型评价：动力先进节油，空间内饰表现突出
马自达2对比同级别车型有些优势，例如款式新。但是其1.3L的车型定价在8.38-10.13万元，难免有点高估自己了。从性价比来说，面对竞争对手没有丝毫的优势，这让期待马2的消费者难免有些失落，抱着遗憾的态度等待其降价的人不少。
马自达2外观特色不少，但最能体现其精髓的部分当属侧身腰线了。一个很大的弧度与一条仰角很高的直线组成，该设计也令侧身具有种俯冲的视觉效果！面对马自达2新潮的外观，大多数人感受都会很不错。
马自达2的内饰风格与外形很搭配，动感、创新、精致均有所体现，中控的设计尤其突出，活脱脱就是一个米奇老鼠造型。非常迎合年轻人的审美口味，俘获女性芳心效果极佳。内部空间设计较为合理，四轮四角设计使空间的利用率很高。前排头部空间甚至超过了一些紧凑车型。后排显然不是全面顾及的重点，较短的座椅宽度，平直的椅背设计导致后排舒适性表现有所欠缺，坐三人会比较拥挤。
马自达2搭载1.3L 16气门双顶置凸轮轴发动机，具有单缸独立顺序点火系统、S-VT连续可变气门正时以及TSCV涡流控制阀系统等技术，峰值扭矩123N·m/3500转；最大功率63Kw/6000转。悬挂方面，马自达2充分体现了对运动性的追求，路感传递不错，悬挂反馈也偏硬；不过由于车辆自重与后悬(H形扭力梁半独立悬架)的缘故，坑洼路况下尾部弹跳仍然明显。在高速过弯中，马自达2的悬挂表现很有韧性，外角的侧向支撑也比较有力，因此，它在弯道中的循迹性得以保证并且姿态始终保持稳健，给驾驶者足够的信心。
配置方面，马自达2比较均衡，双安全气囊以及ABS＋EBD都是标配，防夹手电动车窗以及电调后视镜也一应俱全。高配车型甚至配备了无钥匙启动系统以及多功能方向盘等，这在国内小车中算是开创了先河。● 小型工艺王－－POLO
市场价格：8.48-10.98万
车型评价：精致结实的小车，价格是其永远的痛
POLO做工精细，接缝细密匀称，扎实的底盘也带给了POLO劲取不错的运动性，POLO车头前脸一改往日的温柔，更加的男性化。DOHC双凸轮轴每缸四气门发动机替代了老款POLO的两气门发动机，动力更加强劲，正时皮带系统也由正时链条系统代替，降低POLO维护费用。其内饰做工依然精细，人性化设计比较突出，像增加了两个卡片槽，方便放置高速过路卡等等。
POLO售价不低，尽管采用了双顶置凸轮轴16气门主流技术，但这款小排量大众发动机仍然只有55千瓦的最大功率，好在其最大扭矩达到了130牛·米，以及最大扭矩转速为3750转。因此中低速表现不错。
POLO并没有配备可变气门正时技术的发动机，因此更多的先进技术来自于6速手自一体变速箱的豪华配置。换挡更为平顺力度冲击更小。不过很可惜，因为车重和发动机技术影响，这并没有降低POLO的油耗。
POLO的耐用性和安全性表现突出，在国内小型车级别最先采用镀锌钢板以及激光焊接和真空注腊防锈技术。 配置方面，比如ABS＋EBD、智能滚码电子防盗系统以及双安全气囊都没有缺失。POLO主要是少了自动空调以及部分低配车型没有配备遥控钥匙。不过配备了一个较为实用的后视镜加热功能，这对于雨雪天气下的安全行车还是比较有用。● 小型节油王－－飞度
市场价格：7.98万-10.18万
车型评价：节油出色，内饰外观精致时尚
飞度受欢迎程度不用我多讲，大家都知道。飞度不仅外观时尚可爱，内部空间宽敞亦是其一大特点，个人代步或作为小家庭用车都十分合适。由于排量低，车身轻，发动机技术比较先进，所以飞度有着非常不错的燃油经济性。这也是吸引众多消费者的原因。
全系车型中，1.5CVT车型所包含的发动机和CVT变速器技术最为先进，1.5L车型采用了VTEC可变气门正时及升程电子控制系统，最大功率达到79千瓦，最大扭矩143牛米，排量优势加之油耗经济性不错，畅销几乎是飞度的拿手好戏。
上市快3年了，飞度仍然表现出强大的市场生命力这点很不简单。外观和内饰并不过时，在08款车型引入大包围之后变得更为动感新潮。
让人比较满意的是，飞度配置基本比较均衡。ABS+EBD,发动机电子防盗，中控以及电动天窗、双安全气囊等主要流行配置一样都不缺。不过却少了自动空调。飞度的CVT无极变速是小型车中的最佳变速单元搭配，动力输出平顺流畅。● 小型空间王－－ 骊威
市场价格：7.48万-9.88万
车型评价：空间超大，动力充沛，谈不上什么运动和操控
骊威作为家用车非常实用，外出购物会非常方便。空间是其最大的优势，轴距达到2600MM，这完全紧凑车标准。骊威车宽1690MM，车高1565MM，实际坐进车内，无论前排或后排其头部空间均很充裕。
HR16DE全铝发动机也是骊威一个卖点。动力在小型车中不仅充沛、而且经济省油是，尽管省略了连续可变气门正时功能VVT，最高功率降低了3千瓦，峰值扭矩也下调了3牛米，但对付整备质量比骐达轻50kg的骊威，足够了。
骊威完全是适合家用的车型，在操控性上要弱于同级部分标榜运动气质车型的，3500转仅仅是70%左右的扭矩输出，那么这时的扭矩也仅仅是105牛米，再加上车高风阻系数大，所以无论是加速，还是转向，都不是骊威的长处。特别是弯道，骊威车身侧倾较大。
对于家庭消费者而言，可能更中意骊威的空间以及长轴距表现。但对于喜欢操控和追求运动感受的年轻人而言，外观粗壮，操控没有激情的骊威肯定不是他们所追求的中意座驾。骊威的配置还算齐全，双安全气囊,ABS+EBD,电动车窗以及电动后视镜一应俱全，但低配车型甚至没有中控锁以及发动机电子防盗和前雾灯等。从性价比而言，骊威表现还是很不错的。
