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盘点猪年新面孔!春节导购之8款中型车(图)

王朝购车·作者佚名  2008-02-14
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● 新雅阁2.4L——新锐之星

价格:22.98~26.48万

优点:外观绝对抢眼拉风,空间宽敞驾乘舒适

缺点:轮毂轮胎尺寸偏小

适合人群:城市金领(高管、高级专业人士等)的私用车

8代雅阁于07年底上市,据目前市场反应来看,销售比较火爆,提车周期较长同时存在加价购车现象。这当然不奇怪,因为求新求变的人们,看到了完全不同于以往风格的焕然一新的新雅阁。在这个崇尚个性的年代里,新雅阁更是超酷的派头出现,锐利而张扬的外表,设计要素基本上以切线、折角为主,相当的有攻击力。

新雅阁的内饰设计可以用品味来评价,整体色调十分清淡,青灰色的中控台采用了立体式分层设计,下部以银边装饰,左右两边的弧线形象一只大鸟张开的双翅,与其前脸同样的富有视觉张力。排挡座和烟灰缸的部位使用了含蓄的深色桃木,起到了适当的点缀作用,搭配和谐。

仅有外表当然是不够的,在摸透了中国消费者心理后,厂家对新雅阁的车身尺寸也做出了彻底的调整,新雅阁在尺寸上进行了全面升级,相比上一代长宽高分别增加了91mm、24mm、17mm,轴跑达到了2800mm,也因此获得了十分舒适宽绰的内部空间,内部横向宽度比老款增加40mm,而腿部空间提升了35mm。

新雅阁座椅的形状与弹性比较适中,前排驾乘感觉都很不错,而与同价位同级别的车型相比,它的后排乘坐感觉更胜一筹。不过,后排座椅只能整体放倒,对于载物方面的灵活性则有所欠缺。

说到动力表现,新雅阁比较象一个外表冷峻的书生,他看着很酷但并不是职业杀手也不是运动员。2.4L发动机的动力输出比较平稳安逸,不过经过了重新调校后在最大功率和扭矩的数值上较以往有所提高。完全倾向舒适性的悬挂调教,同时装配了副车架,将各种车底的震动过滤得更为彻底,行驶的平稳性与舒适性都得以获得更高水准的表现。● 凯美瑞(2.4L)——生意人的最爱

价格:22.68~26.78万

优点:外形浑厚大方,安全配置较高,油耗低

缺点:双连杆式后悬稳定性一般,路感模糊

适合人群:年龄40岁左右的高级销售和生意人

说到加价购车,王牌非凯美瑞莫属,持续一年多的热潮自近几个月来才慢慢退却,而销量却始终维持着强劲之势,锐不可挡,算得上是相当成功的中型车品牌了。而于07年9月推出的08款凯美瑞,在价格没有改变的前提下,增加了不少配置,尤其是安全方面的配置,性价比因此提升了不少。

凯美瑞的外观设计是比较成功的,它非常符合多数中国人的审美标准,整体流畅和谐厚重大气,线条舒展比例协调。凯美瑞的这种外形相对来说更适合南方的生意人,既气派大方,又从内而外都透出和气生财的圆滑。

与外观相呼应,凯美瑞的内饰风格中规中矩,深灰的中控台浅银色控键面板,橙红色的桃木装饰,整体效果平和,也比较商务。比较突出的是导航版的导航功能比较强大,除了卫星定位以外还可以通过内部的陀螺仪根据行驶轨迹进行更细微的计算,在道路切换上的精度较高。

凯美瑞搭载的2.4L发动机最大功率123Kw,最大扭矩224N·m,悬挂调教一般,双连杆后悬挂的稳定性表现欠佳,在快速行驶时会很容易产生小跳动,路面状况不是很好的时候就会更加明显。同时,方向盘很轻,而路感被过滤到几近模糊的程度,路面反馈欠缺。● 08款君越2.4L——美国式的大车

价格:21.68~27.28万

优点:纵向空间宽敞,样子沉稳大气

缺点:有点老气,部分细节处理显粗糙,刹车不理想

适合人群:40岁以上的生意人,中小公司商务用车

就在春节前,上海通用推出了08款君越,最大的变化是搭载了6速自动变速箱,而在外观上并没有什么改动。密集的直瀑式前格栅,斜角宽大的前大灯,4998x1851x1461mm的车身尺寸以及2807mm的轴距均没有变化,而尾灯由透明灯罩改成了红色。

而08款君越的内饰没有任何改变,浅灰和米色搭配,以及较大面积的桃木装饰,很强调商务的感觉。四幅式的浅色方向盘,手感一般,但是配备了自动大灯调节以及自动定速巡航功能,令原本就算丰富的配置更显优势。

真皮座椅的皮面材质不错,接缝处缝合非常均匀,乘坐感觉非常舒适,驾驶席可4方向电动调节功能,腰部支撑为手动调节,但是可调范围小,实用性不高。君越的轴距长达2800mm,因此乘坐的腿部空间十分充裕,同时空大的车身也提供了较好的乘坐宽度,只有头部的余量较小。倾斜角度比较大的C柱是后排头部空间不充分的原因,并且它也造成倒车视角不理想,不过倒车雷达弥补了这一缺陷。

08君越的动力系统没有变化,ECOTEC 2.4L全铝发动机配备了D-VVT电子可变气门正时系统、油冷喷注纳米活塞、多点顺序燃油喷射、ETC电子节气门控制、双对旋平衡轴等,最大功率125kw/6400rpm,峰值扭矩225N·m/4800rpm,符合国Ⅳ排放标准。这一次08款君越上首次搭配了先进的ECO S6六速手自一体变速箱,让换挡过程更加平顺,更加稳定,动力更加强劲,同时油耗也更经济。

在连续弯路上,君越沉重的车头给前轮带来了严重的负担,在速度略微快点的弯角中,都会发生响胎及横向滑动的现象,好在尾部厚重,比较压得住,因此也不会造成太大的影响,但是很明显,君越在弯道的表现是差强人意的,承受能力很一般,而且造成的晃动容易引发晕车,直线行驶还比较适合它。

 
 
 
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