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全系标配ESP 标致307两厢店内详细实拍(图)

王朝购车·作者佚名  2008-02-21
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相信喜欢法国车的朋友对于两厢307都是印象深刻,在2004年标致307刚刚上市的时候,关于何时引进两厢307的争论就一直没有停止过,而当初东风标致推出三厢版307也是为了适应当时国内的市场需求。不过如今两厢车已经成为了一个趋势,东风标致也看到了市场的改变,在经过了4年的等待之后,两厢307终于来到我们面前,那么两厢307到底怎么样呢?今天就让我们先睹为快!

本次我们的实拍车型是两厢307自动挡的顶配车型,具有GPS导航系统,与其他车型在颜色、配置、价格等方面有所不同,请以本篇文章中所介绍车型为参考。

● 外观——前脸没有变化,两厢版外观更加协调

全新的两厢307前脸设计上没有任何变化,同样是“大嘴”样式,不过由三厢改为两厢之后,去掉了那饱受争议的尾部,车身整体感觉更加协调,同时也更具有运动的气息。

经过了4年的等待,标致307终于去掉了它的“尾巴”,让我们体验到了原汁原味的法国设计。而两厢307尾部线条非常简单,没有过多的修饰,但是无论怎么看,都要比三厢版307更加协调,而且更具有运动的特质。全新设计的尾灯线条也更加流畅,给两厢307增添了几分运动气息。

由于两厢307与三厢307在外形尺寸以及底盘设计上都相差无几,而由三厢车型改为两厢车型之后,车身重心会向前移,虽然在底盘设计上会做出适当的调整,但是为了更好的平衡车身重心,两厢版307还是在尾部设计了一个小型的后扰流板,为了能够在高速时对车身产生一定的下压力,让车身拥有更好的稳定性。

我们发现在两厢307车顶两侧的密封条上设计有4个螺丝孔,看样子应该是用来固定行李架或者是别的设备,可以看到两厢307还具有一定的扩展性,可以打造成一款家用旅行版轿车。

三厢版新307当初所采用的是在某些高档车型上才会使用的无骨雨刷器,不过现在两厢307对这部分进行了缩减,也许是为了缩减成本,不过个人认为完全没有必要,有时候一些小配件的好坏能够在很大程度上影响用户的购车心理。

两厢307所采用的是全新的多辐铝合金轮毂,尺寸同样为205/55 R16规格。

看过外形之后,我们看到两厢307在外观设计上并没有做出太大改动,保持了307的原有风貌,不过两厢车型更符合目前国内用户的审美观。下面我们来体验一下两厢307的车内的感受……● 内饰设计没有变化,全系标配ESP

如果说两厢307的外形设计具有运动特质,那么它深深的黑色的内饰就把这种运动的感觉烘托的更加强烈。而且车内很多地方配有银色的装饰物,再加上包裹性非常好的运动型座椅,坐在车内你会误以为这是一款运动型轿车。

外形上虽然是从三厢改为两厢,但是内饰设计方面却没有给我们带来任何惊喜,两厢307与三厢307的内饰设计如出一辙,没有任何改变,让人感觉缺乏新鲜感。

此次两厢307最大的卖点就是全系车型都标配了ESP电子稳定系统,提高了安全系数,而且这也是继速腾之后第二款标配ESP的紧凑型车。不过对于目前国内的两厢车型来说,这样的配置还是独一无二的,可以说就这一点就大大的增加了两厢307的竞争力!

包括方向盘的设计,操纵杆位置以及功能方面,两厢307与三厢307都完全相同,具有方向盘四方向调节,定速巡航、自动大灯,而高配车型还配有车载电话系统。

两厢307的高配车型配备了GPS导航系统,而它将GPS导航、地图、音响、通信、设置、娱乐视频、车辆诊断8个功能集于一身,非常全面,给人感觉整车都提升了一个档次。整个系统是通过中控按钮来控制,不过中控部分按钮设计过于紧密,不太利于操作。

可能是出于成本上的考虑,两厢307仍然沿用了三厢307的4速自动变速箱与5挡手动变速箱,可以说是个小小的遗憾。● 座椅感觉舒适空间变化不大

两厢307采用真皮+织物座椅,主驾驶为6方向电动调节,副驾驶为6方向手动调节,座椅柔软舒适,包裹性很好,特别是侧向支撑很到位;前排座椅空间充裕,但后排空间略显急促。不过车内有很多储物空间,可以放置一些小件物品。

前排座椅空间比较充裕,并且座椅舒适性很好,还设计有可折叠的中央扶手,长时间驾驶时可以休息手臂,比较人性化的设计。

两厢307的后排空间继承了三厢307的特点,头部有大概三个手指的空间,而腿部仅有不到一拳的距离,略显得有些局促。不过作为一款两厢车已经算非常“宽敞”了。

虽然我们目前还没有得到关于两厢307的详细数据,不过可以看到两厢307的后备箱空间绝对不亚于三厢版。另外两厢版307后排还设计了12V的电源接口,方便后排乘客使用,也是个非常贴心的设计,同时可以看到两厢307让每一寸空间都发挥了作用,空间利用率非常高。

虽然没有具体数据,但是可以肯定的是,两厢307将搭载与三厢版相同的1.6L和2.0L发动机,再加上相同的变速箱,动力组合完全相同,因此动力输出方面没有提升。不过两厢版车型车身重量减轻了不少,因此加速性能会得到一定程度的提升,油耗也会更低。

与目前国内的一些德系、日系车相比,标致的市场策略显得有些过于稳重,车型更新换代的速度明显不及竞争对手。因此这次标致也是有备而来,在之前三厢版307良好的市场基础上,两厢307带着它那原汁原味的法国设计,超越同级别车型的丰富配置,全力出击国内市场,我们有理由相信两厢307在08年的紧凑型车市场上一定会有所作为!

 
 
 
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