第80届奥斯卡颁奖典礼将于2月24日举行，不同于往年有《卧虎藏龙》、《十面埋伏》、《断臂山》等华语影片引发东方悬念，今年没有一部华语影片入围奥斯卡奖提名，包括呼声甚高的《色戒》。
尽管如此，却不能掩盖2007年中国电影票房高达33亿元的现实，败走奥斯卡反倒突出了同比增长6亿元的难能可贵。反观中国汽车界，也是一片繁荣，2007年共销售汽车879.15万辆，同比增长21.84%，在全球车市一片低迷之际，可谓又一个井喷之年。
为此，我们特意选择了9部去年上映的国产电影（上映时间以农历猪年为准），呼应中国车市上表现乍眼的12款车型，映照之下，希望能透射出不一样的车坛景观。
《苹果》——伊兰特
提名理由：
生机勃勃的北京，价值、道德、家庭的标准在隐匿地裂变，这就是《苹果》。《苹果》讲述了一个生硬且难以下咽的现实，而对于同样身在北京的伊兰特来说，2007年也是难以下咽的：去年还是销量排名第三，今年已经坠落到第八。受此影响，一度排名第五的北京现代也在4月份跌出前十。
面对凯越、赛拉图、捷达的强势，曾经以高性价比创造高销量的伊兰特跌下了神坛，虽然今年有换代车型扮演救市角色，北京现代仍需对变化的市场做出深刻的自省。
车型看点：
1：转向准确，油门刹车灵活，易操控。
2：车身宽大，舒适性好，配置较高。
共同标签：疼痛的现实；悲伤的迷惘。《长江七号》——思域混合动力版
提名理由：
《长江七号》是周星驰的科幻题材作品，也是去年上映的最后一部影片。这部充满希望、温情而又感人的影片，犹如去年11月上市的混合动力思域，暗含着一个美好的愿景。
由于售价高达26.98万元，相当于普通汽油版的2倍，混合动力思域目前销量不佳，但是前有丰田普锐斯，后有比亚迪铁动力等超过10款将于08年上市的混合动力汽车，随着通用、上汽、长安、奇瑞等车企的努力，相信混合动力定会迎来梦想照进现实的那一天。
车型看点：
1：高科技含量，节能环保。
2：汽油为主，电动为辅，电动机只能在低速巡航时单独工作。
共同标签：未来主义，先锋另类；科技幻想，美好希望。《太阳照常升起》——凯美瑞
提名理由：
凯美瑞没有《太阳照常升起》中那种瑰丽的想象和魔幻的色彩，却有着如片名泰山压顶般的那股了然于心岿然不动。
从最早的佳美到现在的凯美瑞，改名换姓没有改变它在中国的持久畅销，哪怕面临像大众迈腾、蒙迪欧致胜、第八代雅阁这样的强劲对手，也没能让它从月销量过万的宝座上跌落。真可谓“车市风波诡谲，太阳照常升起”。
车型看点：
1：外观大气，空间宽敞，配置丰富，整体中庸平衡。
2：舒适平稳易操控，市场保有量高。
共同标签：自我实现；经久不衰。《铁三角》——提名：桑塔纳、捷达、凯越
提名理由：
《铁三角》由徐克、林岭东和杜琪峰三位香港导演联合讲述了三个男人面对生死、友情和诱惑的故事。剧中的“铁三角”在某种程度上就代表三个导演本人，好朋友联袂执导更是票房的保证。而桑塔纳、捷达、凯越三款车型长期占据中国汽车销量前五强，成为车坛名副其实的长青树。尤其是桑塔纳，风靡中国二十余年，可谓是驻颜有术，宝刀不老。
新老交替本属自然规律，“四世同堂”的绝景和“老三样”折射的守旧心态应该引起厂家的重视。否则，长此以往很有可能酿成“长江后浪推前浪，后浪死在沙滩上”的悲惨一幕。
车型看点：
1：价格便宜，经济实用。
2：售后网点多，维修方便，养护成本低。
3：多年积聚了较强的品牌影响力。
共同标签：三强搭台，串联成戏；中流砥柱，铁臂难撼。《门》——奇瑞A1
提名理由：
对于奇瑞来讲，A1是个特别的产儿。它历时3年，汇聚了中英意三国脑库，成为奇瑞第一款面向世界开发的全球车；它是奇瑞冲击A0级市场的首款车型；它是奇瑞为克莱斯勒代工的第一款产品，并将贴牌“道奇”成为第一款登陆北美的奇瑞车。
《门》的导演李少红说：“门到处都有，人心里也有门。或者有很多门，但你找不到最重要的那扇门。”不同于QQ，奇瑞A1是通往海外市场最重要的那扇门，但它会是正确的那一扇吗？
车型看点：
1：设计时尚的精品小车，做工细致。
2：配置丰富，内部空间灵活多变。
共同标签：通道；选择。《投名状》——荣威750&名爵7
提名理由：
当年收购罗孚一案让上汽与南汽二兄弟结为盟友，却又反目成仇。不欢而散之后，上汽荣威750与南汽名爵7相继问世，两款基于同一平台的雷同车型从此上演了长达一年的窝里斗。
《投名状》讲述了兄弟之间从投名结义到反目背叛的过程，荣威750和名爵7虽然也历经结义和反目，最终却是圆满结局。在共同的利益面前，上汽与南汽又达成全面合作，荣威与名爵将优势互补，协同发展，共同做强做大自主品牌。
车型看点：
1， 都基于英国罗孚75车型生产，MG7继承了原汁原味的整车设计和生产工艺。
2， 荣威750拥有同价位车型中最长轴距，成为2.5LV6发动机级别最便宜车型。
共同标签：利益与恩仇；反目与结义。《命运呼叫转移》——新蒙迪欧致胜，宝马新5系Li
提名理由：
作为福特在中国战略性的一款中级车，蒙迪欧在市场上的表现一直徘徊不前。如果不是福克斯独撑大局，估计福特在中国的成绩单会更加难看。但是新蒙迪欧致胜[报价 图片]似乎要改写这一局面，凭借动感的外形和较高的性价比，自去年11月上市以来，销量节节攀升，08年1月的单月销量更是突破了1万辆。
同样倍感脸上有光的还有宝马。2007年，宝马加长版5系在中国狂卖17647辆，同比增长61%。尽管中国是一个充满奇迹的市场，这个数字仍然令人乍舌，因为在2006年宝马推出加长版之前，月均销量仅维持在1000辆左右。
正如电影《命运呼叫转移》那样，宝马5系Li和新蒙迪欧致胜都是扶摇直上，牛气冲天。孰优孰劣，难分伯仲，齐名列榜，当之无愧。
车型看点：
1：科技与运动。
2：扎实的底盘，精准的操控，动感的设计。
共同标签：一朝河东一朝河西；学习改变命运。《蓝莓之夜》——克莱斯勒PT 漫步者
提名理由：
蓝莓代表了某一类东西，被冷落的一个东西。所以只有小资会选择《蓝莓之夜》，正如只有少数人会选择PT漫步者。这款车自上市以来，就给人一种“爱卖不卖”的感觉，相比于甲壳虫、MINI等同样主打个性的小车，偏向复主的PT漫步者虽然浑身充满了艺术气质，却几乎被人闻所未闻，更别提销量了。
《蓝莓之夜》算得上是去年最低调的一部名家之作，可是高度理论化的电影只能成为博物馆供奉的对象，汽车也一样，虽然小众也是一种热门，但它从来都不满足只存在于少数分子当中。对于PT漫步者，它生来就是带有精英气质的小众领袖，但脱俗的风貌却又是大众亟需。——这一对矛盾该如何作答？
车型看点：复古独特的外型，美式的粗旷风格，较高的底盘和视野。
共同标签：少数热门；艺术情绪；精英气质。
[结语]
当中国电影票房前三甲牢牢被本土影片所占据时，中国汽车界还在十几年如一日地重复着大众通用统领天下的局面。中国电影观众也曾被好莱坞大片和生闷文艺片娇惯了胃口，现在却也可以换种姿势欣赏本土大片，哪怕是非议大于赞誉，至少也是“自主品牌”的胜利。
中国电影也许不需要奥斯卡，因为我们不需要参加外国人的游戏。但中国汽车太需要奥斯卡，因为我们必须在外国人的游戏中学习经验、磨炼功力，才有可能冲出重围。
此文希望能给各位朋友选车时有些启发，并就此娱乐一下。
