备受瞩目的青年莲花首款轿车竞速已经于1月9日正式上市，推出1.6L手动和自动两款车型，售价分别为12.98万元和13.98万元。这款号称由英国莲花历时3年精心打造的第一款轿跑车，同时也是一款进口车，是否真的具有“莲花”风格呢？我们将通过图片的方式为您详细展示出竞速1.6L做工情况。
一、外观部分
从车身整体来看，整车线条简约流畅、和谐饱满，高腰线的前倾式设计动感十足。而从细节来看，前发动机舱盖与车灯、车身的接缝较大，发动机舱盖的接缝也没有密封条，与同级别日系车型相比有一定的差距。
竞速采用欧式流行尾部设计，圆润饱满；一体式尾灯组合，于简约中体现经典时尚。但后备箱处的接缝还是略显过大。
竞速的前风挡采用有骨架、可变间歇式双雨刷，没有采用流行的无骨雨刷让人遗憾。
竞速采用了5幅运动型全铝合金轮箍，比较时尚，来自马来西亚的银石盾15寸的轮胎是否如其他知名品牌一样耐用，暂时无法判断。
竞速的后行李箱只能内部开启，而不能外部开启，这样的设计让人无法接受。后行李箱盖采用液压挺杆，开启的阻力适中，在实际使用中比较轻松。另外，后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。
打开前机盖，首先映入眼帘的就是防火隔音层，并且发动机各部件的分布比较整齐。二、车门部分
竞速的门把手为与车身同色，做工比较精细。试着拉动把手，手感并不是特别好，并且开启车门也比较费力。
竞速打开车门后，车门的开口角度已经接近直角，这可以让驾驶员及乘员非常方便的进出。在车身门框装有厚实的密封条，为整车提供比较好的隔音效果。
竞速的内拉手采用的圆形设计，比较特别并且做工也比较精细，开启车门也较为轻松。
竞速车门内衬采用仿皮加塑料装饰，质感还算不错，摸上去比较柔软。
竞速的玻璃升降控制设置在中央扶手位置，与一般在车门上设计不同，驾驶席车窗为一触式电动门窗，各按钮的都感觉非常清晰，阻力适中没有松垮的感觉。三、中控台部分
竞速的整车内饰设计融入简约的圆形美学元素，并多处应用金属材料，质感强烈，带来如置身太空舱般的非凡感受。猫耳式组合仪表，活泼灵动。方向盘左侧的灯光控制面板分布合理，做工精细，表面平整。
方向盘两侧左右控制杆的工艺质量不错，表面光滑，各种指示明确。
竞速的手套箱不算大，并且没有其他车型所设计的盖板，仅能存放一些小体积的物品。
中控面板部分的做工精细。控制区、音响、空调面板上的各旋钮按键触感不好且档位不清晰，有待进一步改进。四、驾驶员功能部分
竞速塑料材质的三幅多功能方向盘手握感觉一般，但局部做工还算精细。各项功能按键，使用起来也比较便捷。
竞速的手制动器为人性化马刀手柄式手刹设计，具有防夹手功能。手握的感觉一般，但使用感觉较为轻松。
竞速钥匙孔周围的做工比较一般，周围的接缝较大，塑料感也很强。转动钥匙，感觉阻力也偏大，并且有些许松动。
竞速的换挡杆为普通塑料材质，握感一般并且采用的是偏向驾驶席一侧的倾斜设计，用户还需适应一下，以防挂错档位。
竞速的离合器踏板、刹车、油门踏板为橡胶材料包裹，感觉比较舒适。五、座椅部分
竞速采用仿皮材质的双色运动型座椅，看起来比较时尚，驾驶席6向手动调节，调节杆做工较为精细。
全车座椅虽为仿皮设计，摸上去的舒适感非常不错，并且可以选装真皮座椅。面料带有透气孔设计，透气性很好。
前排乘坐时，座椅对驾驶员及乘员支撑和包裹都比较到位，前排腿部空间较大，空间感和舒适性很好。
相比前排后排的空间较为局促，不过它是一款5门掀背设计车型，对于后排空间无法要求的更多。
通过以上的介绍，相信很多人都对这款车有了进一步的了解，竞速作为一款超过10万的新车型，在总体做工比较一般，但也不是没有亮点。如果能够做得更精细一些，相信能获得更多的消费者的喜爱。
