15万逐渐成为了车市上的又一分水岭，很多厂家都在这个价格上实现车型之间的交接，小车型高配版和大车型低配版大量涌现，而对于消费者而言，选谁才是合适呢？虽然中国人有着“宁作鸡头不当凤尾”的看法，但那些所谓的“凤尾”未必不适合您的口味，随着商家越来越看重车型的配置，那些原先的“低配版“也开始让人眼花缭乱起来！
●福克斯 2.0MT
市场售价：13.38-15.98
福克斯是国内受到关注非常多的车型之一。这款外形设计动感流畅，整体线条风格个性，是非常符合中国人审美观念的一款紧凑级车型。长安福特经过了几次官方调价，让福克斯显示出“平易近人”的本色，目前2.0升手动版福克斯三厢的官方价格在15.98万，而实际上在各地经销商处成交的价格远比官价要低上很多，消费者不妨到实地考察一番。
福克斯2.0手动版采用的发动机是福特的特有的Duratec-HE铝制发动机，该发动机的最大功率达到了104千瓦，在国内同排量发动机中间数值表现能够算的上中上水平。这款发动机有着福特的VIS可变惯性进气系统，并且还经过英国著名的发动机研发公司Cosworth的专业调校，在动力输出以及燃油经济性上表现不错。
有些消费者曾怀疑福克斯地盘设计过重，对车辆的运动性能将产生影响，而实际上福克斯所拥有的福特C1底盘是继承了专业WRC赛车设计思想优秀运动底盘，配备了高刚性的前后副车架，整体车身的结构刚性以及抗扭特性异常突出，在舒适性和运动性上做到了完美的融合。
福克斯在08年中将会换代，但也只会是在外形上与目前的欧洲新版福克斯进行同步，这样厂家为了能够处理库存，将会对现有车型进行让利处理，所以持币观望的消费者要多关注市场行情，以免错过良机。●马自达3 2.0 MT标准型
市场售价：12.10万-13.48万
马3有着俊秀的外观，时尚的设计，是现代青年相当喜爱的一款紧凑级车型，虽然受到了停产风波的影响，但是车辆的优秀品质还是无法控制人们对其的偏爱。目前在长安的调控之下，市场表现可圈可点，整体车价正在逐步降低，性价比优势明显。
马自达3使用的是和福克斯相同的C1平台系统，使得马自达3能够在注重安全性的同时，对于运动性的发挥也十分恰当。马自达3的悬挂系统十分硬朗，操控表现相当出色，虽然较硬的设置会很直接的反应出道路状况，但是正是这样的直接反馈让你能体会到驾驶的乐趣。
马自达3使用是MZR 2.0发动机，该发动机最大功率达到了150HP，最大扭矩182牛·米，这样的输出对于稍显小巧的马3而言已经十分够用了。并且，该发动机还装配了马自达S-VT( 可变气门正时)、VIS（可变进气歧管）和VTCS（可变进气涡流系统）等多项燃油辅助设施，让发动机的动力性能和燃油经济性大幅的提高，同时这也是目前在发动机上使用附加技术最多的发动机。
现在，马自达3 2.0 MT标准型的售价在13左右，部分经销商处的价格已经跌破13万。这对于一款2.0排量的紧凑级车型，同时也是发动机技术，操控设计，以及安全性能都有不错表现的“低配”版而言，优势如何不明显？●标致 307 2.0 自动舒适版
市场售价：13.08万-13.78万
307目前正式推出了两厢版，但是由于该车刚刚上市，因此在售价以及货源的保障上都还处在“非常时期”，我们不建议那些想图便宜的消费者购买。三厢版307则不再坚守自己的售价阵地，开始出现了松动迹象，虽然起步价已经让人感到惊喜，但部分商家任希望能够更刺激消费者一些才好。
新307的外观设计经过“大嘴”的改变之后，让人看到了这头来自法国的雄狮风采。不过在车辆的动力以及配置上，新307其实并不“新”，依旧使用老款的2.0升发动机以及4挡Tiptronic自动变速器。但是不可否认的是在CVTS连续可变正时系统和CMS(智能多路协控)技术的帮助下，这款稍显普通的发动机能够很大程度的满足人们在动力性能上的需求。
新307的另一值得关注的就是那出色的安全性能。在国内的C-NCAP测试中，新307获得了非常出色的4星成绩。但实际获得的碰撞分数，307其实已经相当接近最高的5星档次，所以其被动安全性能还是值得信赖的。另外新307在全部车型上均标配了ABS、EBD，这无疑让307更能体现对车主关怀的一面，对于注重安全的消费者而言将是不错的选择。
新307于去年9月上市，虽然价格上面是给了我们一定的惊喜，但是车辆设计上的进步并没有我们期待中间那样的大，而原先一直受到批评的尾部在新车上也只是做了一定的妥协，没有实质上的改变。因此相比较而言，新307比较适合那些看重售价的消费者，而那些一直反对“两项变三厢”做法的顾客就比较难以满足了。●骏捷 1.8T MT舒适型
市场售价：12.28万-12.98万
骏捷的价格在07年历经起起伏伏多次，但在08年中依旧是挂上了出色性价比车型的牌子。在同级别的车型中间，骏捷1.8T无疑是最具备动力性能的，而整体不到13万的售价，也成为华晨在紧凑级车型市场上非常具有冲击力的产品。
骏捷的外形设计不仅大气而且兼顾运动风格，前长后短的布局加上有些近似宝马的前脸，让人十分想有去驾驭他的冲动。而说起它和宝马之间的联系，更多的人都愿意去尝试一下这款有着宝马血统的国产车型，体验运动的快感。
骏捷之所以能够让我们体验到运动的快感，并不全是因为有着宝马调校，所使用的1.8T增压发动机才是“运动”的根源。该款发动机是华晨自主研发的成果，具有体积小，动力强劲等特点，最大能够提供170匹马力，与自然吸气式2.5升发动机相当。并且为了能够更家充分展现骏捷发动机特性，华晨特地选配了6速手动变速箱，成为第一款配置6速手动变速器的国产车型。
华晨在骏捷的安全设计上并没有因为价格的降低而减配，反而是增大了前部刹车碟片尺寸，同时增加了主动安全装备，不仅“ABS+EBD+EDS”成为标配，还加装了4安全气囊和超刚性车体设计，进一步的提升了车辆的性价比。不过，骏捷也存在一定的问题，特别是在车内外装配质量以及做工工艺水平要求上还有着一定的差距，不过好在相比于过去的“惨不忍睹”，华晨已经是前进了很大一步了。●速腾 1.6 自动时尚型
市场售价：13.58万-14.98万
速腾在刚刚上市的时候，一度成为了万众瞩目的明星，依靠自身出色的外观设计配合上先进的技术，在国内市场上几乎无人能够挑战它的地位。如今，一汽为了能够占有更多的市场，将车型填充丰富，推出了1.6升版本的速腾，该车售价也更为的合理，能够让市场更多的消费者所接受。
速腾使用的技术平台是大众最为先进的PQ35平台，而使用该平台的还有大众高尔夫GTI高性能运动车，单凭这就足可以说明速腾内在品质相当的扎实。而且在车辆的装配上，德系车型的顶尖制造水平和工艺品质被体现的淋漓尽致，不论车内还是车外，都给人一种精工细作之美。
不过速腾1.6升版车型还是有着一定的缺陷，那就是动力性能稍显薄弱。虽然单看发动机性能表现，74千瓦的最大功率已经是算是比较正常的，但是用这样一台发动机去带动接近1.4吨重的车身，整体表现就稍显不足了。
速腾车身质量大，这与设计上有着一定的联系外，也和车辆使用的材料也有着一定的关系，虽然“一分钱一分货”的认识有些牵强，但你不可否认德系车型的做工的确扎实。而我们很多消费者也知道大众车型在国内二手车市场上非常受欢迎，不仅因为车辆的保值率非常高，同时车辆品质非常值得人们信赖。虽然目前速腾的售价最接近我们预期的15万的上限，但是花钱买品质，难道不值吗？●新宝来 1.8手动豪华
市场售价：12.98万-13.98万
宝来在国内市场上受到热捧，而一汽也因此放弃了将宝来停产的决定，继而推出了新一代的宝来，意图继续紧跟紧凑级车市风潮，但是实际上由于当初车型售价制定过高，一度出现了手冷迹象，但是一汽在经过重新调整之后，将宝来的售价趋于合理。
新宝来的外形设计保持了一贯的德国风格，整体稳重，成熟大气，适合那些讲求实用性，低调内敛的消费者。而经过多少代的磨砺，宝来出色的做工品质，以及较低的养护成本，再一次成为打动中国消费者的关键。
不过新宝来依旧染上了国内企业的“遗传病”，换汤不换药的做法让人比较失望。虽说是“新”宝来，但是实际上和老款宝来相比，也只有在外观和内饰上的改变，在动力性能上并没有提升，1.8升发动机最大马力为125匹，只能说中规中矩。而车辆轴距较短的毛病也没有改善，后排空间仍然有一定局限。乘坐舒适性受到一定的影响。
一汽在紧凑级车型市场上将捷达的祖孙三代统统派上战场，希望能够在8-18万之间构架完整的价格分布。而在目前这个体系中间，新宝来的位置已经非常清晰，将锁定10-15万之间的市场。针对消费者比较希望实用和低价相结合的愿望，现在的新宝来应该能够满足。●卡罗拉 1.8 GL-i 6MT
市场售价：13.28万-14.48万
卡罗拉历经了10代的发展，俨然成为了世界汽车史上非常经典车系。如今这款在中国投产的第10代卡罗拉，有着十分动感的外形，线条柔美但不乏力量感，相比于过去中庸的设计样式，年轻活力成为了新一代卡罗拉的代名词。不过虽然新一代的卡罗拉外形变化明显，但车辆的整体尺寸并没有大幅度改变，长度高度以及轴距基本没有变化。
卡罗拉的内饰设计是对老款车型的内饰进行了升级和改造后而成的，融合了现代车型的风格样式，整体效果简洁明了，按键清晰易用，发扬着丰田汽车的传统优势。除此之外，日系车型在空间利用上的优势在卡罗拉的身上也有着很好的体现，手套箱、杯架、储物格设计巧妙而且实用。
我们推荐的这款卡罗拉所使用的1.8L发动机带有丰田的双VVT-i技术，可以分别调节进气、排气凸轮轴正时，这款发动机的最大功率为100 kW，最大扭矩175 N·m。由于卡罗拉定位偏向家用，因此在发动机动力的输出上没有强调低转速的强大扭矩表现，更多强调的则是动力传递的平顺性，同时卡罗拉车内噪音控制效果也非常的好，十分适合家庭使用。
这款1.8升卡罗拉在实际操作上可能有些“与众不同”，首先在车辆启动时需要踩下离合，而且在挂入倒档时还需要实用倒档环，需要车主花时间来适应。但是除此之外，配置没有删减的情况下，相比于过去较高的售价，现在的卡罗拉已经相当实惠了。●奔腾 2.0 6MT豪华型
市场售价：13.20万-13.98万
奔腾的车体造型设计出自意大利名师乔治亚罗之手，外形稳重大方，但又不失活力与奔放的一面。奔腾的前脸格栅宽厚，线条粗犷，而前大灯的样式则有一种怒视前方的感觉。该车的侧面有着一条十分明显的腰线，从头部一直延伸到尾部，凸显出了车体的硬朗风格。最后，富有层次感的尾部为这一切画上非常完美的休止符，令人印象深刻。
奔腾6速手动版本使用的是新一代MZR发动机，此款发动机集合马自达的S-VT、VIS、VTCS和VAD等先进技术，通过改进进气系统以及凸轮轴正时，提高了发动机的油气混合质量和燃烧效率，使得发动机动力输出更平顺，运转更高效，表现更强劲。此款2.0升发动机最大功率能够达到108KW，最大扭矩183N·m，这样的性能数据在国产2.0升发动机算是比较靠前的。
另外，奔腾的安全性能也是其值得称赞的地方，TCS、DSC以及4安全气囊都为标配，而像侧气帘这样的较高级的装备也成为了部分型号的标配。此外，自动空调、6碟CD、电动车窗、电动天窗、倒车雷达、电动外后视镜和定速巡航这些在豪华车中常见的配置它也一应俱全，考虑到整车的实际售价仅在14万左右，性价比优势相当明显。
奔腾使用马自达6的技术平台现在已经不是什么秘密了，而实际上在车内的设计以及乘坐体验上我们能够感到二者的相似性，这样让很多消费者觉得一汽有抄袭之嫌，但是奔腾有着马自达6无法拟的价格优势，而且在品牌效应上面奔腾依靠“中国品牌”效应多少还能够引起很多的消费者的共鸣。
编后语：
15万的车你会买哪款？这是一个问题。在价格和配置到底选哪一方面的时候，很多人都在犹豫。但是在现在整体价格在走下坡路的情况下，持币观望的消费者还是居多的。怎样能够吸引这样一群潜在的消费群体最终投入厂商的怀抱，或许厂家和经销商们还是需要动些脑筋的，是拼服务还是死掐价格，消费者的意愿才是决定市场的关键所在。
