2008年2月28日，曾获得07年MPV销量冠军的广州本田奥德赛迎来了他的升级版08款车型。这款在上市时全系指导价格被整体下调了5000元的08款奥德赛，在升级增配后工艺质量是否发生了变化，让我们通过下面介绍来一探究竟。
一、外观部分：
从整体上来看，08款奥德赛的制造工艺水平与未升级前完全相同，车身喷漆与各模具制造质量均延续了原有车型的水平。大灯部分与保险杠、翼子板、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，但大灯与发动机盖的部位并未像雅阁一样加装橡胶垫密封。
与车头部分相同，08款奥德赛的车尾部分以及大灯周围的接缝同样十分均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。
08款奥德赛的雨刷为传统的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。两个前雨刷一长一短的设计，充分考虑到了驾驶员在雨雪天气下的视线问题。
车轮采用了16*6 1/2 JJ的五幅铝合金轮毂，轮胎则为横滨出品的215/65 R16轮胎。
08款奥德赛的尾门尚未实现遥控开启，同原有车型一样由外部实现开启。尾门开启时有液压杆支撑，并在背部设计了手扣，使得关闭比较轻松。
08款奥德赛的发动机舱布局比较规整，走线合理，在发动机盖上辅以隔音材质。二、车门部分：
4只与车身同色的外门拉手延用了原有奥德赛车型的设计风格，镀铬饰条同样出现在了08款奥德赛上，车门拉手附近做工细致，开启的角度与所需的力度适中。
几近90度的车门开度，使驾乘人员上下车十分方便。在车门一侧和车身门框分别装有厚实质地柔软的密封条，能够起到很好的密封隔音作用。
车门内侧拉手采用与08款奥德赛内饰整体风格相同的处理，拉手本身没有任何松散的感觉，做工十分精细。
车门内侧衬板均采用了大面积的真皮包裹，开车时喜欢把胳膊搭在车门上的车主们在长时间驾驶时能够得到很好的放松。车门内侧螺丝上的红色漆点，为车辆出厂前的完工标识。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键与外后视镜的调控组，使用时发现这些按键均没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。三、中控台部分：
被置于方向盘后方的大型仪表盘，采用立体自发光式设计，蓝色照明配以红色指针，使得数字信息的读取十分轻松。
方向盘左右两侧控制杆为塑料材质，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。
副驾驶席采用了与方向盘、门侧控件组等相同的桃木内饰，大容积手套箱能够满足车主日常放置常用物品的需求。
08款奥德赛的中控台面板的整体设计为金属+时尚，中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位。四、驾驶席功能区：
真皮材质的方向盘手握感觉很好，音响与定速巡航等操控装置集中置于方向盘上，按键四周的做工非常细致。
奥德赛的脚刹置于刹车踏板左侧，对于习惯了手刹形式的用户来说需要一段时间来适应。
转向柱周围的做工较好，塑件缝隙均匀、细小。与原有的车型相同，08款奥德赛并未对车辆发动机启动方式进行改变。
采用真皮材质的换挡杆，皮质四周缝制均匀做工细致，换档头采用了与整体内饰风格相同的时尚材质。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质，脚踩刹车与油门的行程适中。
08款奥德赛整车均为真皮座椅，驾驶席座椅前后、靠背角度为电动调节。各按钮四周做工细致、缝隙均匀。
08款奥德赛的座椅包裹性很好，强度适中的填充物与真皮材质增强了乘坐的舒适度。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹比较到位，同时前排座椅坐垫长度与对大腿部分的支撑充足也比较适合中等身材的乘员。
第二排头枕为高度可调节式，其内部填充物也很到位的支撑，三头枕的设计将第二排中间乘客的安全考虑其中。第三排乘的头枕为可折叠式，而坐在最后一排的乘员出入则相对不是十分方便。
整体来看，增配上市后的08款奥德赛，整体制造工艺与用料保持了奥德赛车型一贯的质量水平。在纵观08款奥德赛后，除新增加的蓝牙、倒车雷达等配置外，我们发现08款与未升级前的奥德赛车型几近相同。
