说起雨燕，很多人都会将其和MINI相联系。这也难怪，雨燕有着和MINI非常近似的方正的身段，有着非常可爱淘气的前脸，而且在大小上一样也有着非常近的一面，虽然雨燕来的血统还是日系，但是你能感觉到它身上的一种非常好的融合，是东西方文化的相互借鉴的产物，风格独特让你无法抗拒。
雨燕的内饰凝聚了铃木很多的经典设计，车内风格凸显出年轻人的活力，运动与个性的特点，向人们展现铃木小车设计之王的正真实力。三辐转向盘、运动座椅、仪表板以及换挡杆等等，一切都是那么的熟悉却又让你无法抗拒。不过总的来说这样的设计对女孩子具有“杀伤力”，对男人而言吸引力就稍微少了不少。
雨燕在07年中将雨燕的动力进行了升级，增配了1.5升版，不过价格上当然也是水涨船高。这款代号为M15A发动机最大功率为76kW/6000rpm，最大扭矩为138Nm/4000rpm，采用了消费者非常熟知的VVT技术，优化了燃烧，提高了发动机的动力输出，在动力上要比原先的1.3升发动机进步不少。不过排量增大了，动静也大了，这款1.5升发动机噪音控制水平一般，时不时的还会来两声“怒吼”。
和其他日系小车一样，雨燕在节油能力上表现比较不错。
理论油耗为5.3升，而在实际的城市工况条件下雨燕能够控制在7升左右的水平，如果不去考虑它那接近10万的售价，这样“秀外慧中”的小车谁不喜欢呢？
编辑评价：雨燕的动力升级了，但是价钱也升级了。建议你如果不是很在意和比人比速度的话，还是选1.3L吧。对于东风日产而言，骊威是其产品线上唯一能够下探至10万元价格线之下的车型，虽然骐达一时间闹得风风火火，但就是打死也不过10万。如此地坚持，一方面是不想太糟蹋自己，而另外一层意思自然也有照顾骊威之嫌。不过管他东风用意如何，对于消费者而言，在8万左右就能够买回一辆有着MPV身形的大空间车型，还有什么理由能不高兴呢？
从外形上说，骊威有着非常典型的日产造型，三角大灯，网式格栅，还有那突出的日产标致，说不出到底这是美丽还是丑陋，总之你能在第一眼看上去的时候就知道这会是辆日本车（这是否能算作成功？）。不过骊威在外形上最大的败笔就是过于的和自己的兄弟骏逸相近了，甚至在很多的时候你都无法分辨二者的差别。其实，骊威的原型车Note在外形的设计上倒是非常有个性，只是在骊威进入国内后改变了原有的尾部设计，才让骊威变得如此的平庸。
骊威使用的底盘是和骐达相同的日产B级平台，这款平台是专为紧凑级车型开发的，因此对于骊威这样定位的车型而言将坐拥绝对的优势。别的不说，单是靠那2600的轴距就是已然成为了目前该级别车型上的焦点人物。而且算上充裕的头部空间，骊威的空间表现绝对不逊于一款标准的MPV车型。不过稍有遗憾的是骊威在内饰的设计和材料选用上有着一些瑕疵，厂家处于成本的考虑让座椅变得比较硬，而且车内的做工档次也是一般，面对家庭用户的需求，看来骊威还是需要提高的。
骊威除了使用骐达平台之外，同样还使用了骐达的发动机。只是这款发动机在装配到骊威身上之后最大输出功率被调低了3千瓦，最大扭矩也有所降低。但是这样并不影响骊威的动力表现，发动机的持续加速能力还是值得我们称赞的，不过稍有顾虑的是在高速上骊威会给人不太安分的表现，车体过高同时原配轮胎稍窄都是主因。
编辑点评：造型上没有吸引力是骊威比较头疼的方面，另外在内饰的处理上面也没有体现出日系车型精工细作的特点，恐怕除了价格和空间上的优势才是其最大的资本。不知道你是否留意过东风标致产的206和老307那车前立狮标志之间的区别。在老款的307车前标志上，狮子在脖子处是有凸起的，很多车友都戏称那是狮子的鬃毛，而在206的上面狮子的脖子处并没有发现，所以理论上来讲老款的307是头公狮子，而娇小的206则是头母的。但事实上小巧一些的206活力四射，反倒映衬那加了个屁股的老307奶油胃太重，公母的结论似乎颠倒了。
从外形上来说，法国人的设计水平的确非常了得。虽然新一代的207已经在欧洲上市，但是这款年代久远的206却丝毫没有那种“人老色衰”的迹象。水滴式的整体造型，充满霸气的前脸，还有类似剑眉一般的上翘大灯，说不好看那是假的。而我们也很欣赏东风在206上市初期并没有首推三厢版，让国内消费者在第一时间领略到了法国的浪漫风情。
206所使用的这款发动机排量为1.6升，最大功率78Kw/5000rpm，最大扭矩142Nm/4000rpm，在A0车型级别中，这款发动机在数据上的表现也许不算很突出，但是调校上却非常具有特点的。大家都知道，在国内设计的发动机中，一般都是强调低转高扭，这很大程度上是因为目前城市道路过于的拥挤车辆需要频繁起步所致。但是法国人似乎不这么认为，他们觉得只有提升转速，用高功率输出展现发动机的强大能量，国内高转速发动机的代表成为了206的另一个代名词。虽不否认这样的设计能在F1上出现，可在现在油价狂飙的现实条件下，你会没事烧油玩吗？
206实际上在东风的车系之中算是定位较高的车型，因此在配置上也有着较高的标准。例如自动大灯，自动雨刮等较为高级一些的装备它都有配备，这一点上法国人还是比较的上心的。不过就算是用功，车辆造型上限制，还是让206的后排空间成为了最大的失误，特比是腿部的空间对于成年男性而言几乎是可以用狭窄来形容。
编辑点评：样子好看是真，但设计上有失误却也不假，206的表现只能算一般。日本车一贯都是以外观上的小巧可爱，同时保养维护价格便宜来打动消费者的心，而这两点在飞度的身上有着非常好的体现。作为广州本田的当家小型车型，飞度的外形设计现代时尚，有着十足的城市韵味。而从实际售价上考虑，在08年内将换代的它，现在正好是出手的大好时机。
飞度的外形设计有着日系车型典型的设计理念，精致小巧但同样非常的实用，而这一点对国内的女性消费者具有非常大的吸引力。飞度的操控表现相当地轻盈，得益于优秀的助力系统，不过男生驾驭时会觉得没有什么路感。而实际上在很多的消费者眼中，飞度就是一款专门针对女性的车型，男生开它会让人有所联想。
1.3L飞度轿车搭载轻量化的i-DSI发动机，最大功率为60kW/5700rpm，最大扭矩则达到116Nm/2800rpm。通过快速燃烧和低摩擦，实现了高动力、低油耗和清洁排放的完美统一。这一点美国人说出来也许你会不相信，但是日本人能够说到也一定能够做到。稍微有些瑕疵的就是此款发动机动力上有些偏弱，虽然车身重量不大，但是动力表现还是令人有些失望。
飞度的悬架设计调校很软，这主要是在舒适性上的考虑，但过于追求舒适性的它还是有些让人感觉飘飘然，在弯道上的给人的信心不是很足，而且在颠簸路面上容易托底也是比较麻烦的一件事情。但是现在进过广本几轮跳水表演，目前飞度的价格已经在非常吸引人的位置了，而那稍微“软”的个性，也就不再成为问题了。
编辑评价：日系车的经济实用能让女人得到满足，可是男人本田你就不管了？
