不同于全新的XK(图片 参数)还能让人联想到上代车的摸样，全新的XF则是完全没有任何老款车的踪迹可循，即使是厂家反复说了它是S-TYPE(图片 参数)的继任者，也很难让人信服。作为捷豹(图片 参数)品牌复兴计划的重点，同时也是捷豹有史以来改动最大的车型，S-TYPE车型的继任者全新的XF系列终于要在国内上市了，而作为文化内涵很深的捷豹为何要将这款有史以来最大改变的捷豹车引进来呢，您继续看下面的文章就会明白。
虽然捷豹汽车品牌的日子并不好过，连年的亏损导致国内内忧外患，也使得它的大佬福特汽车将要把捷豹出售。但是瘦死的骆驼比马大，捷豹依旧按部就班的推出自己的全新车型，而捷豹XF就是其全新四门豪华轿车的首辆车型，自从它在去年的法兰克福国际车展上亮相后，便受到国内外汽车圈的一致关注。
目前在国内销售的捷豹车型共有四款，涵盖了跑车和轿车
随着中国日新月异的发展，这也使得更多的中国人消费水品也越来越高，世界上众多汽车生产商都看准了中国这个大蛋糕，都想分一块尝尝，而捷豹的动作似乎有些慢，由于之前只是在国内销售老款的S-TYPE和X-type这也使得捷豹的销量很差，几个月不见得卖一辆车，而随着新的捷豹SJL皇家加长版轿车和新的XK跑车的引进，这也使得捷豹在国内车型焕发了生机。而作为捷豹XK跑车的四门版车型，也正是在这种基调下才催生了XF的引进。
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通过对XF引进国内的原因进行了介绍，下面让我们一起了解一下这款史上改变最大的捷豹车。
如果说现行的S-Type的全球销量低迷是受到其刻板的传统英式形象所困扰，那么作为它的继任者，由捷豹全新设计团队设计的XF绝对可以说是进行脱胎换骨的彻底改变。
虽说XF保留了一些捷豹传统的元素，但它已经完全摆脱了捷豹车型平庸老旧的设计线条。车头大面积的进气格栅，连起来的双桶型头灯，微微隆起的发动机盖线条以及带有阿斯顿马丁(图片 参数)式的尾灯设计……这都在向人们传达着这样一个讯息：捷豹要发威了！
在外观上捷豹XF吸取了很多流行元素
XF的尾灯与阿斯顿马丁的尾灯很像
当然，突破的创新一定会收到守旧派(图片)的反对，但这也是没办法的事情，毕竟公司要生存呀。虽然在外观上捷豹XF一改传统设计但是捷豹的那种优雅的仪态却从XF的骨子里时刻流淌出来，这也同样告诉人们我依旧是捷豹车，这样的设计就像在《007：皇家赌场》电影里的新任007：丹尼尔·克雷格一样，虽然比布鲁斯南有更多的腹肌，但穿上晚礼服，一样都是风度(图片 参数)翩翩的绅士。除了彻底的变换容貌，捷豹XF还是保持着兼顾跑车性能与豪华轿车的特性。在国外的版本上XF共有4个不同的动力版本：240匹3.0升V6汽油发动机；210匹2.7L的V6柴油涡轮增压发动机、最大功率达到了300匹的自然吸气的4.2升V8发动机和420匹的机械增压4.2升V8发动机。
虽然只有一款动力配置，但这也足够让喜欢速度的人兴奋不已
而本次引进国内的车型仅为3.0LV6自然吸气发动机，仅需5.8秒就可使车辆时速从0—100KM/h，而这款发动机采用了全铝设计，而在地盘方面，该车还大量采用铝、镁材料尽可能的将底盘轻量化。并且XF还搭载六速自动变速箱，并且配置了方向盘后的换档拨片，很大程度上提升了驾驶乐趣。而也正是通过XF强劲的动力系统我们才真正的看到了隶属于捷豹骨子里的运动基因。
按下启动开关，旋钮式变速装置便自动升起
XF的内部装饰也颇有科技感，虽然与其之前的概念车CXF的内饰相差很远，但相对老款的S-Type已经是不能同日而语。捷豹XF部空间非常宽敞，可舒适容纳五位成人。除了空间舒适性，全新捷豹XF的豪华内饰结合了实木材料以及铝合金拉丝工艺，同时还沿袭了捷豹经典的阿尔卑斯小牛皮真皮带电加热座椅。
空调出风口会随着按下启动按钮而自动打开
另外，该车还首次使用的Jaguar Sense TM（接近感应）技术，反应相当灵敏，仅需轻轻触摸或近距离接触正确部位，即可完成操作动作，使驾驶者产生一种驾驶未来汽车的感觉。而通过对这款车设计初衷的了解，这种“无影无形，召之即来”的设计正式此次捷豹XF的带来的全新理念。
在内饰用料上，XF展现了纯正的捷豹风格，一定要使用纯正的材料
英国车一贯的对座椅的精细制作在捷豹XF上同样得到继承
除此之外，光晕照明在仪表盘、中控台以及车门上发出的柔光既显示了这些部件所处的位置，又为该车在夜间使用时增添一分神秘感。除了神秘的内饰以外，捷豹XF的配置也是一流的，集成了蓝牙、导航系统、B&W(宝华)音响系统、室内温度调节系统以及车辆设置等功能的7寸多媒体彩色触摸屏都为驾驶XF的车主提供了良好的驾驶舒适保障。特别值得一提的是原本换档杆的位置，也被一个类似宝马(图片 参数)I-Drive的拉丝金属质感的旋钮所占据。而这也是捷豹XF的一个很厉害的设计——全新的JaguarDrive换档选择器，这是捷豹首次使用全新的档位控制钮，也是汽车行业内首次采用转盘式换档界面。
XF的Jaguar Drive Selector换挡杆是不是很像WII的游戏手柄？
中控台在打开照明时有一种神秘的感觉
除了外观内饰的改变，捷豹还将XF用高精尖技术从头到脚武装起来。新的电子控制变速器以数字讯号直接升降档，让换档过程更平顺敏捷，动力反应更为直接。“Drive-By-Wire” 电子控制代替了传统的钢索控制，油门踏板的所有动作将全部转换成电子讯号传输至发动机计算管理系统，经由精密的运算后才对发动机各部门下达运作指示，而整个运作过程远比传统的机械油门快上N倍。
在安全方面XF配备了很多先进的设备
虽然绅士们有些时候需要自己的车有狂野的一面，但是毕竟面对冷冰冰的机械，绅士们肯定无法完全制服它，这时就需要一些电子设备来帮助我们完成对车辆的操控。作为一款轿车捷豹XF的驾驶员辅助功能也很多，主要包括电子制动辅助系统(EBA)、电子制动力分配系统(EBD）、防抱死制动系统(ABS)、动态稳定控制系统(DSC)、转弯制动控制(CBC)和一种叫发动机拖曳扭矩控制系统的设备，同过这些电子设备的介入，也使得XF的更容易被人们“驯服”。
另外，据了解还包括捷豹汽车首次采用的转向不足校正模块，该模块可在需要时降低车速、同时增加前轮的制动力。
通过这么多的介绍，您很定从内到外，从上倒下对这款引进国内的全新捷豹XF车型有了一个了解，而对于这样一款超越传统越发另类的捷豹车，国内消费者会接受吗？本次在国内上市的XF将先期投放3.0L车型不过我倒是期待V8发动机，因此无论是从品牌还是从设计，这样的动力才能配得上它跑车般惊艳的外表。如果它能卖目前的S-TYPE车型的售价，即便没有向宝马奥迪(图片 参数)这样的品牌影响力，我想XF一定会有在国内有很广阔的销售前景，毕竟XF的魅力是无法让人抵挡的。
编后语：
虽然在这篇文章发稿之前，捷豹这个品牌已经成为了印度塔塔汽车旗下的一个豪华品牌，但是这部并能影响捷豹振兴品牌的决心。而这款全新的XF车型就是一个很好的例子。
我想以捷豹XF那种颠覆传统的设计，它的设计师一定是要把这款车设计给一群很喜欢另类的绅士，如果把这样的假设放到中国，我认为捷豹XF更适合以下人群：
一、受过海外高等教育的很有文化底蕴的40岁最有的男性
二、喜欢常识新鲜事物的时代年轻精英
三、喜欢低调而又不失奢华的公司管理人员。
四。速度和奢华都要求完美的人
当然以上对捷豹XF的消费人群定位只是我个人的主观判断，不过随着国内消费者的对汽车品牌内涵的逐步理解，捷豹这个历经沧桑的豪华品牌也一定会在国内车市这块蛋糕上分得一块。而随着全新的XF车型在国内的上市，我也相信这款史上变动最大的捷豹车型也会在中国市场取得很好的销售业绩，请您和我们一起拭目以待。
