7座普力马(图片 论坛 参数)优先考虑载人
普力马的长宽高为4295/1705/1600毫米。
普力马和毕加索同属于MMPV，但普力马却设定了3排座椅，而毕加索只有2排。普力马因为第3排座椅占用了行李厢空间非常狭小，仅能放置一两个小包。不过，普力马的后两排座椅可随意收放，行李厢空间也可随车主所需随意收放，行李厢空间也可随车主所需任意调节。普力马收起后座时的行李空间为512升，把第二排座椅折叠翻倒后则可获得1032升的载物空间，虽说仍比不上毕加索，但这个数字也是值得称赞的了。如果普力马的平均乘坐人数不到5人，而且常常要载货，建议选择5座位的普力马，还能节省一点养路费。广州本田(图片 参数)奥德赛(论坛 图片 参数)后座下沉扩充空间
广本奥德赛MPV的长宽高为4765/1800/1582毫米。
同属于MPV的广本奥德赛对于空间的利用有自己的绝招，其后座可下掀沉入行李厢地板的下面，而且并不影响装载高度，能容易地装下下一台4升容量的洗衣机。中座座垫也可向上翻折，整体前移贴紧前座，它的载物空间最规整，充分显示了本田的空间变换能力，奥德赛的后备厢深度可达2035毫米。别克(图片 车型 参数)GL8(图片 论坛 参数)有空间就有可能
GL8的长／宽／高为5144／1847／1729毫米。
别克GL8素有“陆上公务舱”的美誉，以其气派(图片)的外观、舒适的驾乘感受及宽大灵活的空间成为商务多用车的首选。GL8曾有一段经典的广告，“有空间就有可能”。一队靓丽的空姐从飞机舷梯徐徐走下，每人都手捧着一个航空座椅，直接装上GL8扬长而去。
别克GL8有三排座椅，中间排的座椅可以翻转、折叠、拆掉，后排座椅是固定的，不太容易拆掉。与别克GL8相比，起亚(图片 参数)嘉华(图片 参数)的座椅设计更加巧妙，前后座都处于贯穿前后的同一滑轨上，中后排座椅的前后调节范围能达到270到280毫米，如果要载物将座椅往前挪就行。而GL8的后座只能翻折放平，要把“陆上公务舱”变成真正的货舱，就得把后面两排座椅都拆下。通过滑轨始终不如座椅拆卸能将空间发挥出更大极限。GL8的后厢最大可用深度为2320毫米，而嘉华只有1278毫米。虽然别克GL8通过拆下座椅可得到很大的空间，但是毕竟不是很实用，有时出门临时需要拉货，那拆下的座椅又放在哪里呢?因此根据货物大小灵活地变化是更好的选择。再者说来，拆下一个座椅也要费不少力气，开别克GL8的车主估计拆不了几个座椅。大众POLO(论坛 图片 参数)三厢、两厢大比拼
两厢POLO的长／宽／高是3897／1650／1465毫米，三厢POLO的尺寸是4187／1650／1465毫米。
两厢POLO
三厢POLO
在挑选同一车型的两厢版和三厢版时，考虑过价格和造型之后，一定要判断其功能性是否为你所用。后备厢容积是必不可少的比较项目。
两厢POLO与三厢POLO是在同一底盘上的不同车型，既然是同一底盘，那么轴距就不会有变化，车厢内的空间也就完全一样。不过三厢的造型设计使三厢POLO的车身长度增加，自然后备厢容积也增大了不少，达到了420升，而两厢车只有250升，坐满5个人后几乎就不能装过多的物品。不过，三厢POLO的后备厢利用率却未必有两厢的大。需要提醒的是，两厢POLO后座可以翻转过来，容积能扩充到1030升。放下一台34英寸的电视机不在话下，但三厢车却受到行李厢开口宽度和高度的限制，不能装过大的物品。但坐满人后依然有较大的储物空间，这一点在郊游时尤为重要。三厢POLO的后备厢比较高，所以初开的人在倒车时可能不太习惯，后备厢会对视野略有影响，但一般很快都会习惯的。平时总是1—2人驾乘，经常需要搬家的年轻人选两厢POLO最合适，而家庭人口多，尤其是有子女的家庭应该选择三厢POLO，因为如果后排坐人的话，还是有个后备厢更实用一些。两厢飞度(论坛 参数 图片)载货大师 三厢飞度小车大肚量
两厢飞度长／宽／高为3845／1675／1535毫米。
自由多变的RV化内部空间设计是飞度系列的最大特色，日本小型车(论坛)的实用化空间变化 是其他欧美厂商所不及的。三厢飞度就以它500升的超大后备厢空间而领先于其他竞争对手，而两厢飞度在空间方面却更胜一筹。即使在满载5人的情况下，后备厢容积仍达到380升，比威姿(论坛 图片 参数)、派力奥(参数 论坛 图片)等两厢车大了很多，而一旦在放倒后座的模式下，两厢飞度的后备厢容积可以陡增至1323升。后座与行李厢地板完全成一平面，这就构成了一个非常规整的空间，可以最大限度发挥利用率，放进带包装盒的29寸彩电或两台电脑桌都是小菜一碟。当然，两厢飞度为了尽可能地提供更多的空间，在车身造型上作出了妥协，其车尾显得过于臃肿，让人感觉更像是旅行车，这或许是这款小车不多的缺点之一吧。
三厢飞度的长／宽／高是4300／1690／1495毫米
车内的长度达到1975毫米，高度达到1245毫米，而行李箱的容积更达到500升，在同样级别的车型中，其它车型难出其右。
最重要的是，灵活折叠的后座椅设计使飞度已具备了小型MPV的功能，后座椅靠背可以单独平折，加上助理驾驶位平放后，可以得到2710毫米的超长储物空间，椅垫立折后，后座就变成了一个高度为1245毫米的独立式储物仓，座椅的任意排放与行李箱充分结合后，使储物方式及空间都得到极大延展，这在同类型的小型车上是看不到的。奇瑞QQ的长／宽／高是3550/1508/1491毫米
QQ的内部空间在同级车中可以说是相当大的了，前后能同时坐进两个下1米80的小伙子，但是受微型车(论坛)尺寸限制，内部宽度比较窄，后排座要是坐3个人就太挤了。QQ的后座是60/40分开翻折的，扩大了装载货物的空间。可分开放倒的后座椅，运送行李的空间还是相当灵活的，它的空间实用性又进了一步。雪佛兰(图片 参数)Spark的长／宽／高为3495／1495／1485毫米
通用雪佛兰(图片 论坛 参数)Spark别看是个小车，它的内部空间可不小，尤其是在后排座椅放倒后，行李厢空间可由145升扩展到830升，不比一些中级轿车差多少。但出于成本考虑它的后排座椅只能整体放倒，不能4／6折叠，灵活性多少打了一些折扣。与Spark情况类似的还有高尔(图片 参数)、派力奥等车型。诸如高尔夫(论坛 图片 参数)、标致307(论坛 图片 参数)和飞度这些介乎经济型车和中档车之间的车型都采用4／6方式的后座。两厢车的设计理念之一就是利用空间，整体放倒的后排座椅无疑给这一理念打了折扣。整体放倒只需要加工一块座椅靠背，而4／6折叠则需要两块，虽然两块加起来是整体一块的大小，但加工工艺则需要两倍的工作量，制造成本自然也要加倍了。对于那些小型车来说，不得不放弃一些灵活性，毕竟它们的利润并不高。
