随着中国消费者对汽车多元化的需求，多功能车型得到了越来越多的消费者的喜爱。大发汽车是世界上知名的小车制造商，去年大发正式重新回到了中国市场，并推出了多功能家用MPV(论坛)轿车森雅(参数 图片)。在此次北京国际车展上大发汽车更是带来了一款去年刚刚在欧洲市场上推出的一款方头方脑家用MPV车型——大发Materia。据悉这款小车将在不久就会引入中国，那么这款小车的做工质量究竟如何呢？与名目前国产小车相比究竟有什么优势呢？下面就通过我们的文章去了解以下。
一、外观部分：
大发Materia给人的整体就像一个方方正正的小盒子，但是给人的整体感觉十分可爱。从车头到车顶再到车尾，呈现出一道非常平滑的弧线，让人感觉十分敦实。。后门拱起的恰到好处，给人非常踏实的感觉。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称，大灯与发动机盖之间无橡胶垫保证密封。
大发Materia车尾部分与车头相同，尾灯及后行李箱的接缝同样十分均匀，整体做工做到了前后一致。
大发Materia的前风挡采用有骨架、可变间歇式双雨刷，没有采用流行的无骨雨刷让人遗憾。比较有意思的是当前雨刷立起时，驾驶一侧雨刷十分短小，与一般车型正好相反。
大发Materia采用运动型全铝合金轮箍，比较时尚。轮胎规格为185/55R15。
大发Materia尾门开启轻巧，但开启方式仍为老式钥匙开启。同时配备双液压支撑杆，保证开启及闭合动作流畅轻松。后备箱的开口度非常大，使大件物品更轻易的放入。
发动机舱布局比较规整，充分体现出大品牌的制造工艺，发动机盖上装有隔音棉外，可以有效地隔离发动机噪音。在车头部分发动机下方我们没有发现了保护油底壳的护板。二、车门部分：
大发Materia的车门拉手与车身同色，开启方式为“拉动式”，其整体做工比较精细。反复开启车门时车门把手没有松动的迹象，并且开启时手感比较厚重。
驾驶一侧车门完全打开后车门开启角度很大，上下车都比较轻松。车门四周有橡胶密封条手触感觉比较厚实，与车门紧密贴合时能够起到很好的密封隔音作用，同时也可以达到在关门时可以起到很好的缓冲作用。
车门内侧拉手采用镀铬设计，在提升整体档次的同时手感也比较到位。此外，车门内拉手周边配件的做工也很细致。
车门内板均为织布包裹，视觉上感觉很好，但是实际接触后发现在织布里层的十分柔软。门板整体工艺细腻。
驾驶员一侧集中了全部4个门窗的控制键，使用时发现这些按键的阻力比较合适没有松垮的感觉，左右间隙也很均匀。驾驶员门窗为一触式。三 中控台部分：
大发Materia的中控台布局简洁、做工细致，其整体制造工艺不在同级车之下。不仅仪表板、中控面板与车身固定处的接缝比较均匀，而且整体材质手感也很适中。居中仪表盘设计方便驾驶员在行车中了解车辆状况。
方向盘左右两侧控制杆材质为塑料，但是模具十分精细，无论是看、触都能感觉到这部分材料的工艺质量很好。并且旋钮设计能够满足手指粗大驾驶者的使用及调节。
大发Materia的手套箱有阻尼设计，在打开手套箱后不会因重力而自由下落，手套箱内部空间很大，能够存放不少东西。
中控台面板采用了硬塑材质，属于时尚、简洁的类型。中控台的各按键、旋钮在使用中各项调节功均能准确到位，音响控制面板按键大小适中，方便乘客操作。四、驾驶席功能区：
三幅多功能运动方向盘为塑料材质，使用中手感非常舒适。
手刹依然是普通的拉杆设计，拉起放下都还算比较省力。手刹握柄上采用了塑胶材料，厚实的用料使手握时感觉舒适。
从上面的图片我们可以非常明显的看到：在转向柱和钥匙孔周围等处的模具工艺比较高，且接缝均匀，整体感较强。
自动变速箱为塑料包裹，使用中手握的感觉也很不错，档位行程适中，也比较清晰。
驾驶员脚下的油门和制动踏板外覆件均为橡胶材质。油门及刹车踏板行程较短，并且很灵敏。五 前后座椅类：
大发Materia整车座椅均采用绒布材料，看起来比较时尚。驾驶席6向手动调节，调节杆做工较为精细。
座垫和靠背的包裹性较好，再加上填充物比较软，使得大发Materia的全车座椅都非常舒适。
乘坐时可以感觉到前排座椅对于背部的支撑与包裹十分到位，同时前排座椅坐垫长度也很合适，对大腿部分的支撑充足。
后排座椅靠背与坐垫的角度适中，不同身材体型的乘员在乘坐时能够找到舒适的姿势。但是头部空间较局促，相比腿部空间的宽阔区别明显。
通过以上的全方位解析可以看出，大发Materia虽然为一款经济型轿车，但是在做工方面完全体现出了日系轿车的细腻。当然在局部细微的做工上还有提升的空间。相信如果引入时定价合适，必定会成为多功能家用轿车中的一员猛将。
