作为一款定位于走精品路线的时尚小车，Cross polo的最大卖点在于这是国内主流品牌第一次引入CROSSOVER的跨界理念，将紧凑SUV、小型轿车与旅行车的风格柔为一体。Cross polo外观尺寸为3916×1650×1520mm，轴距为2460mm，比普通版Polo高了55mm，离地间隙也比普通版车型高出了32mm，更像一部小型SUV。
它的五门掀背式设计延续了Polo血统时尚的感觉；粗犷的前后保险杠和车顶行李架、更高的离地间隙以及在车轮上的独特设计，透射出越野的气息；而它充满活力的车身大包围和运动风格的内饰，又带着几分跑车(论坛)的神韵；与此同时，它还具备了如旅行车一样实用的行李负载能力。
搭载1.6排量发动机，配合5挡手动与6挡手自一体变速器。同时，还将配备车顶行李架、17英寸轻质合金轮毂和具有OFFROAD风格的保险杠，精心设计的大包围和带有金属质感的地盘护板也都让它显得动感十足。
编辑点评：Crosspolo的身材在五款车中最为娇小，三围仅为3916毫米、1650毫米和1520毫米。250升的行李厢容积、后排座椅放倒后1030升的储物空间，却已经超过了两厢天语SX4(参数)的数据。Crosspolo最大的特点就是运动感强烈，转弯半径小、百公里加速时间短、悬挂系统可靠，虽然较低的离地间隙制约了它在野外的放任，但是作为一款穿梭于闹市与郊野的家庭用车，它已经足够满足需求。天语SX4两厢融合了维特拉和雨燕(论坛 参数)的特征，前倾的低腰线、宽大的前后风挡以及车顶行李架体现出强烈的运动感；由于大胆采用高底盘，使得两厢天语SX4拥有同类车没有的挺拔感和良好的路面通过性。
它的内饰朴实，做工没有明显的破绽，前排和后排拥有良好的视野；M16A发动机性能好，但扭力不算强，所以，不要尝试激烈驾驶。A柱盲区仍然比较大，高速时车身稍有不稳；后尾厢稍小，装不了太多东西；后排中间位置不大，只能坐两个成年人。
天语SX4搭载铃木(参数)先进的M16A发动机，应用VVT技术，具有高功率、高扭矩、低油耗、低噪音的特点。离地间隙175mm的高底盘设计具有很强的通过性，能应对各种复杂的行驶路况。TECT独特的高刚性安全车身设计、配备6安全气囊及ABS＋EBD＋BA等全方位安全防卫科技，可以为乘员提到位的呵护；百公里仅约6升的出色省油表现，在油价高涨的今天，也为消费者提供了减少用车成本的选择。
编辑点评：两厢天语SX4比较注重舒适性，三围算是中规中矩，行李厢容积和后排座椅放倒后的储物空间甚至比不上体积小于它的Crosspolo。“剧院式”座椅、175毫米的最小离地间隙使人们上下车更为惬意，尤其对于家有老人、需要外出串门的人来说，两厢天语SX4会更为合适。另一方面，天语SX4的通过性能虽然不能和越野车相比，但比一般轿车要好得多，对于一般坎坷的路面完全不必担心刮花底盘而绕路通行，当然SX4不是越野车，因此在恣情放纵的时候还需要多一份顾忌。东方之子Cross(参数)从奇瑞V5重新定位和升级而来，并融合了国际最新的Cross设计理念。宽大的进气格栅显得很有张力，大灯的设计也很有特色，带有转向灯的后视镜也很有档次。内饰方面，用料厚道；给人厚实的感觉，但是各个部件之间的缝隙明显，精细度不够。
这款基于第二代东方之子(论坛 参数)平台开发的全新休闲轿车，除了底盘和动力总成与东方之子一致外，还注入了更多时尚设计元素。东方之子Cross休闲轿车搭载的是奇瑞自主研发的ACTECO发动机，底盘调校由英国莲花(参数)公司操刀，整车按照NCAP安全撞击4星级标准设计。作为一款Cross车型，东方之子Cross在保障轿车良好舒适性的基础上，融合了SUV的通过性和MPV(论坛)的内部空间组合，休闲风格显著，更能满足消费者的多元化需求。
东方之子Cross装备有双安全气囊、ABS+EBD+ESBS以及TCS驱动力控制系统，还有电动天窗和智能防盗系统等。在空间上，可以说东方之子Cross有绝对的优势，2800mm的轴距和1820MM的车宽，足以保证它在内部空间上优势。基本上融轿车和MPV车型的优势于一身，3排7座车设计，充分满足了中国消费者对商务、家用、休闲的综合要求，价格也是奇瑞赢得青睐的法宝。不过，在追求“低价高档”的消费时代，东方子之cross噪音较大的瑕疵还有待改进。
编辑点评：仔细研究起来，东方之子Cross的Cross特点并不十分明显，仿佛只是综合了轿车和MPV的特征。它的宽大的车身和2800毫米的轴距达，代表着更大的乘坐空间或储物空间，在动力及燃油经济性方面也有不错的表现，对于需要经常采购大宗物品，或者在节假日期间举家出行的人来说更具诱惑力。名爵3 SW已经在广州车展上正式亮相。在外观和内饰上，MG3(参数)SW首次将205宽胎、16英寸轮辋和前后副车架等B级车装备引入两厢车阵营，还添加了四轮碟刹铝质行李架，前后大包围和金属亮色前后护板等。其定位于现代(参数)都市概念，是两厢车的个性化潮流与SUV城市化消费潮流结合的产物。
现在已经进入了上市的倒计时，首批车型将应用1.4L和1.8L两种发动机。其中，1.8L将在同级别车中首个采用超大升功率的全铝赛车级发动机，最大功率为88kW，扭矩为160Nm；另一款1.4L全铝发动机的升功率也为同级别车型中最大，最大功率和扭矩分别为76kW和 123Nm。MG3 SW是同级别车中唯一配备了1.8L全铝赛车级发动机和四轮碟刹的车型，具备强大动力的同时又保障制动时整车的稳定性。
据悉，1.8升发动机只配备ZF的CVT变速箱，而1.4升车型则配备名爵自产的PG15速手动变速箱。据南汽名爵(参数)相关人士介绍，该车客户群主要为都市年轻人，他们追求个性化、求新、求异。这款车不仅有两厢车的个性化，也兼具SUV城市化的功能，将成为名爵最为走量的车型。
编辑点评：对于MG3而言，最大的亮点就是他的动力单元，不可否认，这组动力将会树立国内A0级小车的动力新标杆，与对手相比，名爵MG3 Streetwise的前后碟刹和大尺寸轮胎的用料也是很厚道的。
