编者按:近年来,中国一直是世界经济关注的焦点。而随着中国年轻“新贵”一族的迅速崛起,以及他们强大和“豪爽”的消费能力,更使中国成为全球奢侈品消费品牌趋之若鹜的重地,而作为奢侈品中的豪华车(论坛)消费,中国消费者呈现出的年轻化趋势,更是让奔驰(图片 参数)、宝马(图片 参数)、劳斯莱斯(图片 参数)、奥迪(图片 参数)及雷克萨斯(图片 参数)等品牌犹如发现“金矿”,并且开始专门为中国市场量身定做适合年轻“新贵”的座驾,中国豪华车消费市场的任何风吹草动无不牵动着这些“大佬”们的神经。
中国豪华车消费群年轻得让人吃惊
35~45岁是消费主力群体,甚至一部分人的年龄低于30岁
凯迪拉克(图片 参数):买车的未必是开车的
“我们注意到,不少情况是,买车的是父母,开车的却是孩子。这意味着,一些从销售终端获取的‘车主信息’并不能完全等同于驾驶者的信息。”昨天,上海的一家凯迪拉克经销商告诉记者,“登记的可能是父母信息,但马路上开车的则可能是更年轻的一代。”
以凯迪拉克为例,不同的车型,其消费群都不一样,但总体上年龄要比美国市场显得年轻。”
据经销商介绍,凯迪拉克赛威的消费群主要集中在大中型民营企业的中高级管理层,譬如传媒、贸易、律师和金融投资行业的精英等;而购买CTS(图片 参数)车型的,则主要是中小企业私营业主、高级白领、行业精英和潮流新锐等。
“对于上海通用凯迪拉克(图片 参数)品牌旗下的大排量SUV(论坛)凯雷德(图片 参数)而言,去年一项车主调查显示,该车消费群主要为民营业主和企业高管,其年龄主要集中在36~45岁一位之间,80%学历在大专及以上。”经销商表示,“而随着全新CTS车型的近期导入,该车消费群可能会变得更年轻化。”