车祸，意外伤害头号杀手
随着社会的发展，汽车已成为不可缺少的重要交通工具，同时车祸所造成的人员伤亡和财产损失也在惊人地增加。据统计，车祸已成为和平时期人类意外伤害的主要原因。去年，我市仅120急救中心关于车祸的有效接警就达1.29万宗，记录车祸当场死亡人数350人。
刚买到车票即遇车祸
18日上午，记者到120急救中心采访，看到两位工作人员正在洗带着血迹的白色工作服，一问，他们刚刚接回一位车祸病人，身上沾满了血。
记者立即来到重症病房，车祸司机和医生正在办公室里。据介绍，被撞的小伙子是位打工者，年仅22岁，早晨8点多在高交会馆刚买好回家的车票，正欢欢喜喜往回走时，在穿过深南路时和高速行驶的小车撞上，车子的挡风玻璃被撞碎，小伙子也当场昏迷不醒，血流满地。医生介绍，根据ct拍片情况来看，伤者颅内弥漫性大出血，脑内充满了血，连手术都无法做了，十分危险。他们只能用药尽量控制病情，根据情况再作处理，估计很难保住生命，即使保住，变成植物人的可能性也非常大。在病房里，记者看到了这位曾经是一个充满活力的年轻人，如今奄奄一息。随后，记者来到高交会馆前面的车祸现场，发现这里竟然没有一处有斑马线让行人通过。而上午车祸留下的血迹已经被车碾成了6、7米长的“血路”，在如织的车流中间，仍然有很多“勇敢者”在任意穿行。
市急救中心有关负责人告诉记者，去年急救中心抢救的病人中，车祸伤者高居第一，出车救助有1.29万宗，占了全年有效接警量的33％，较2001年增长了4000多宗，平均每天就有三、四十宗。深圳是个年轻的城市，外伤在疾病中高居榜首，而其中车祸伤更是首当其冲。一串串触目惊心的数字，一幕幕惨不忍睹的景象……车祸简直成了人们“谈虎色变”的话题，其发生的频率、次数和伤亡程度让人不寒而栗。
幸福被车轮“辗碎”
高速飞驰的铁块和生命的碰撞，后果是不堪设想的。记者在市二医院神经外科了解到，这里的重伤病人，由车祸造成的占了绝大多数。
车祸带给人的不仅是个人的伤害，一个个家庭的幸福在车轮下也被无情辗碎。在神经外科病房里，7岁的聪聪妈妈告诉记者，聪聪曾是一个聪明可爱的孩子，就是因为那一次飞来横祸，改变了他的命运。尽管事情已过去了近一年，现在想起当时可怕的情景依然让人发抖。去年4月18日，妈妈带着小聪聪从韶关来深圳和聪聪的爸爸团聚，娘儿俩刚下火车在鹿丹村车站等车到龙岗，突然间一辆失控的的士车快速地冲上了公共汽车站台，直向聪聪辗去。聪聪的妈妈下意识的去拉孩子，可是一切发生得太快了，小聪聪被撞飞了5、6米远，重重地撞上站台上的广告牌，鲜血从头上不停地冒出来。在市二医院足足抢救了三个月，聪聪才醒了过来。由于颅脑重度损伤，聪聪不会说话，智力受损，由于肌腱的萎缩，他的左脚伸不直，只要一着地就钻心的疼，无法行走。父母为了聪聪，辞去了工作，全心地帮助他康复，家里早已一贫如洗，甚至下一餐的饭钱都可能没有着落。在医院住了一年，因为父母顽强的毅力和乐观的精神，聪聪才能开口说话，勉强行走，但是往日那个聪明的孩子早已一去不回了。聪聪的妈妈哭着说：“只要他将来生活能自理，我们就心满意足了。”
和聪聪对门病房的一个小伙子，情况就更惨了。他被车撞后四个月一直处于植物人状态，已经花费了十多万元的治疗费，可是始终看不见醒来的希望。一日日苍老的父亲守着儿子，天天呼唤着他，心都碎了。
多种原因导致交通事故
深圳生活节奏很快，又是个外来人口居多的城市，四通八达的交通让百姓出门更方便，但这同时密集的汽车走上公路，事故也不断发生。市急救中心负责人分析指出，车祸事故发生有几大原因：
首先，营运车辆不按章行驶，最容易造成群死群伤。一些中巴、的士司机闯红灯、抢道、超速、超载、拉客、抢客、随意停靠；摩托车不走靠边道，跑上了快车道，还要与其他车辆“一较高下”，后果可想而知。2002年11月30日，在侨香路，一辆中巴违章左拐掉头，与迎面而来的油罐车拦腰撞上，造成4死10伤；同年12月11日，西丽荔枝世界门口白芒往关内方向，一辆快速行驶的中巴拦腰撞上转弯小汽车，两部车上17人悉数受伤……如果司机们都礼让三分，按章驾驶，这些悲剧本都不该发生的。
其次，行人交通意识薄弱，这也是造成事故频发的一个重要原因。深圳的流动人口多，很多打工族在过马路时横冲直撞，走路时也是东想西想，为少跑一点路，常常去爬护拦，这样难免会出现意外。在市急救中心的出车统计表中，有几个路段是事故的高发区，如泥岗路教育学院门口路段、107国道等，这些路段事故发生的原因绝大部分与行人乱过马路有关。
再者，一到节假日，交通事故就会增多。春运期间，车忙，出事也多，特别是长途客车，经常出现超载和司机疲劳驾车现象，隐患早已埋下。“五一”、“十一”黄金假日，朋友相聚，喝酒助兴，酒后惹祸事故频频；或是通宵玩乐，深夜行走注意力不集中，反应迟钝；再者有车人士多了，利用假日驾车出游，长途赶路自是疲惫不堪，事故往往就在此时发生了。
此外，深圳是沿海城市，气候也会给交通带来很大影响，下雨路滑，视线不清，台风一刮更是危险。特别需要关注的是，在学车越来越便宜，买车越来越容易的今天，“新手”驾驶员的数量直线上升；这些车技半生不熟的“新手”们，路面处理技术欠佳，遇到问题手足无措，没准哪天就成“马路杀手”。
有经验的老司机指出，驾驶员开车至少有三个“危险时辰”，与人体的生物钟有关：一是午夜时分，在午夜1时至凌晨3时。此时万籁俱静，使驾驶员易产生麻痹心理，认为月黑人稀正好赶路，于是天马行空，从而加大了交通事故发生的比率。二是午间时分，通常指上午11时至下午1时。此时由于人的大脑神经已趋疲劳，导致反应灵敏度减弱，开疲劳车容易出事。三是黄昏时分，这时车多人多，加之酒足饭饱，也容易出事。越到“危险时辰”，就越应当打起十二分精神，这样才能有效地减少行车事故。
车祸后应该如何急救
车祸造成的伤害大体可分为减速伤、撞击伤、碾挫伤、压榨伤及跌扑伤等，其中以减速伤、撞击伤为多。减速伤是由于车辆突然而强大的减速所致伤害，如颅脑损伤、颈椎损伤，主动脉破裂、心脏损伤等。撞击伤多由机动车直接撞击所致。碾挫伤及压榨伤多由车辆碾压挫伤，或被变形车厢、车身和驾驶室挤压伤害同时发生于一体。因此，伤势重、变化快、死亡率高。
在车祸后，我们往往会发现这样一种现象，市民在一边打120电话的同时，一边立即把重伤者塞进的士往医院赶，以为会争取到抢救的时间。事实上，对于重伤者，特别是脊椎损伤的伤者来说这样做是非常危险的，很可能会造成二次损伤，导致高位截瘫。市急救中心的负责人指出，在唐山大地震后为什么会出现10万的高位截瘫患者，就与不当救助有关。
出现交通事故后，市民不要慌乱，要立即排除发生火灾的一切诱因，如熄灭发动机、关闭电源、搬开易燃物品，同时马上向急救中心呼救。在伤者暂时没有生命危险的情况下，千万不要随意搬动，急救中心会在一分钟内出车，要耐心等待。如果伤者在可能发生爆炸或是交通要道的现场，必须搬动时，一定要保证头部、颈部、腰背部固定，搬运者用力整齐一致地平移，切不可弯曲、旋转。有异物插入体内的，绝对不能现场拔出异物，否则可能会造成大出血死亡，应该用干净的布压住伤口止血包扎。 正确及时急救能让车祸的伤亡降到最低。据了解，市急救中心已经加大了对“第一目击者”的培训，对警察、保安员、物业管理员、酒店服务员等开展了急救教育，力争改变目前社会初级急救员严重不足的现状，让群众能够正确自救互救。
