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品牌:约翰·洛恩加德
基本信息
·出版社:中国摄影出版社
·页码:152 页码
·出版日:2006年
·ISBN:7800079872
·条码:9787800079870
·版次:2006年7月第1版
·装帧:平装
·开本:32开 32开
内容简介
非同寻常的访谈,真实的自白;
44位伟大新闻摄影师的传奇故事;
第二次世界大战到20世纪70年代的重大历史事件……
《生活》杂志摄影师缔造了世界新闻摄影的开端,也创造了世界新闻摄影的辉煌,为我们留下了这个时代难忘的历史剪影。
1936年,随着《生活》杂志的创刊,新闻摄影作为美国人叙述故事的一种革新方式,开始以迅猛之姿进入人们的视野。这里是那些创造图片故事和图像文体的先锋们不容置疑的声音。系列访谈从新闻摄影之父——艾尔弗雷德·艾森斯塔特开始,他们的精彩故事提示了艰难的奋斗历程和取得的光辉胜利,这些因素创造了令人瞠目的摄影传奇,并使《生活》杂志成为美国人的家庭相册。
作者简介
1961年加入《生活》杂志。20世纪60年代被认为是《生活》杂志最有影响的摄影师。1978年为《生活》杂志作为月刊复刊时起了很大作用。他在《生活》杂志任图片编辑直至1987年,现居纽约。他自己的图片书籍包括:Pictures under DiscUSSlOn,Celebcating the Negative和Georgia O’Keeffe at Ghost Ranch,时他也是LIFE Classic Photographs:A Personal Interpre—tation和LIFE Faces的编辑。
媒体推荐
书评
“翻阅《生活》杂志,能够看见全世界,见证重大的历史事件……”
——摘自美国《生活》杂志序言
编辑推荐
非同寻常的访谈,真实的自白;
44位伟大新闻摄影师的传奇故事;
第二次世界大战到20世纪70年代的重大历史事件……
《生活》杂志摄影师缔造了世界新闻摄影的开端,也创造了世界新闻摄影的辉煌,为我们留下了这个时代难忘的历史剪影。
1936年,随着《生活》杂志的创刊,新闻摄影作为美国人叙述故事的一种革新方式,开始以迅猛之姿进入人们的视野。这里是那些创造图片故事和图像文体的先锋们不容置疑的声音。系列访谈从新闻摄影之父——艾尔弗雷德·艾森斯塔特开始,他们的精彩故事提示了艰难的奋斗历程和取得的光辉胜利,这些因素创造了令人瞠目的摄影传奇,并使《生活》杂志成为美国人的家庭相册。
目录
沃尔特·B.莱恩(Walter B.Lane):以拍摄维多利亚女王的曾孙、二战时东南亚盟军最高统帅——劳特·路易斯·蒙巴顿而出名。
尼娜·利恩(Nina Leen):《生活》杂志四名女摄影师之一。儿时梦想成为一名动物园的女摄影师,曾经为拍摄美国著名女电影演员海伦’凯勒而拒拍约翰·肯尼迪总统。
查尔斯·斯坦海默(Charles Steinheimer):1946年以拍摄战犯监狱圣昆廷而出名。他认为摄影只是一种实体,好的照片在于抓住人们的表情和姿态,但大多数的照片也是对个人的侵犯。
柯耐尔·卡帕(Cornell Capa):与罗伯特·卡帕并称《生活》杂志兄弟摄影师。1951年,拍摄的丘吉尔与艾森斯塔特在一起的照片,神态对比夸张、强烈,影响至今。信奉“只为和平不为战争而摄影”的准则,唯一拍摄的战争是中东“六次战争”。
安东尼·林克(Anthony Linck):一位带眼镜的飞机驾驶员,曾驾驶波音707飞机在肯尼迪机场安全着陆。因拍摄二战中被蹂躏的残废儿童而被捕,被捕时以初生牛犊不怕虎的气势与警察对峙,后安全获释。
杰克·伯恩斯(Jack Birns):一个决定拍与别的摄影师不同照片的人,在中国的两年,拍摄了中国国内战争后期的事态变化,喜欢中国,但也深感在中国工作的困难。
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文摘
书摘
沃尔特·B.莱恩(以下简称莱恩):中学毕业后,我在一家电影公司找到一份工作,这之后又给一位摄影师当助手,他在华盛顿莱克兴顿大街有办公室。我们在玛丽女皇号豪华游轮上拍了不少照片。但他的生意开始走下坡路,他雇不起我,只能让我走了。这时我发现一家叫Pix的摄影图片代理公司要找人手,1937年3月我被这家图片社雇用。柯耐尔·卡帕与我一起在Pix的暗房工作了一年。有时简单的拍摄工作,我也会干一点。Pix图片社有一次希望拍到在曼迪逊广场花园举行竞技表演的游行,我爬到橡木上拍到了非常精采的照片。《生活》杂志刊用了它并且认为“这个年轻人拍得不错”。从1941年开始,我与《生活》杂志华盛顿办事处签订合同,以预付拍摄费的形式工作。8月底,有一天下午《生活》杂志对我说:“快到诺福克去,英国皇家海军的‘辉煌,号要到了。”这是英国海军的一艘航空母舰,在地中海遭到德国的轰炸而严重受损。该舰的舰长是劳特·路易斯·蒙巴顿(Lord Louis M0utbatten,英国海军元帅,维多利亚女王的曾孙,第二次世界大战时任东南亚盟军最高统帅。译注)。我找不到合适的火车,不然从华盛顿到诺福克正好可以及时赶到。所以我只能沿波托马克河开,总算找到一艘当夜启航的船,但舱位全满了,我说服了船长,他让我睡在机房的长椅上。这艘船在第二天早上六点三刻到达诺福克,我上了岸,急急忙忙叫了一辆出租车——就像电影中常有的——路上又被一辆有120节车厢的货车挡住。最后我赶到了第一街码头大门,但那儿的海军陆战队门卫告诉我,“辉煌”号在第四街码头。
背着那只大号摄影包,我跑得上气不接下气。到了大门口,那里的海军陆战队警卫说:“我不能让你进去。”
我说:“我一定得进去,不然我会丢掉我的饭碗,我一定得登上‘辉煌’号才行。”
那个警卫对另一名海军陆战队员说:“把这家伙带上船去。”当我登上“辉煌”号的甲板,蒙巴顿正好从舰桥上往下走来检阅他的士兵。我弯下一条腿,从下往上拍了一幅照片。从诺福克到华盛顿的路上与来时一样辛苦,我刚刚回到华盛顿,《生活》杂志又对我说:“你必须马上去冰岛。”这是因为美国部队将在那儿设基地。
在几小时之内,《生活》杂志就为我办好了去冰岛的护照,我乘飞机到达加拿大新斯科舍省的哈利法克斯。因为加拿大正在战时,所以我带的全部摄影器材都被海关没收了。一名加拿大皇家骑警一直与我呆在一起,直到登上去冰岛的飞机。到达冰岛之后,我到处走,看到一家报
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