上海火车站移动售票系统
上海新客站在竞争日益激烈的运输行业叫各更具优势，因为近期它们开通了移动售票系统，这也是我国铁路系统内首例开通移动售票车服务的单位。
“令我们欣慰的是无线网络系列产品正好满足了上述需求。”上海火车站计算机室陈工表示，“它采用扩频技术，通讯速率达到11Mbps，外形只有鼠标大小。且不需要安装任何驱动程序。”
上海新客站是我国最繁忙的火车站之一。天天的客流量十分巨大，有几十万张的车票被售出。考虑到售票大厅的面积有限，大厅内人满为患，在节假日经常有售票队伍排出大厅的现象。必须采取相应措施解决问题。
为了突破传统的售票模式，提高售票效率及便利性，为客户提供更为细致周到的服务，解决售票大厅拥挤的问题。上海新客站决定采用移动售票车进行联机售票，即在车站广场和车站四周配备可移动的售票车，该车可在车站广场内灵活移动，车上配置联网售票所需的计算机、打印机等相关设备，使该车辆变成一辆移动售票车。通讯问题怎样解决，似乎成了一个要害间题。
考虑到售票车的移动性和；高时性的特点，排除了采用有线连接的方式，决定使用无线方式将售票车和中心网连接。
上海火车站计算中心的问志们对无线联网各抒己见：“火车站四周环境嘈杂各种无线频段众多，存在各种干扰”，“站前广场地形开阔，视线较好，售票系统的安全问题不得不考虑”，“售票车上的操作空间有限，通讯设备的体积一定要小巧，安装要方便”，“售票车是在售票大厅任务繁忙时出动，因此无线设备的传输速率一定快，不能因为速率间题让用户长时间等待，反而造成不好的影响。”
“令我们欣慰的是无线网络系列产品正好满足了上述需求。”上海火车站计算机室陈工表示，“它采用扩频技术，通讯速率达到11Mbps，外形只有鼠标大小。且不需要安装任何驱动程序。”