编者按：进口两厢马自达(图片 参数)3进入中国市场并不需要含蓄、低调，更不需要向先入为主的三厢国产马自达3俯首称臣，因为这一位俊朗的骑士早就在海外获奖无数，并多次被不同的媒体和机构评为年度车型。就连一向保守固执的欧洲客户也对他竖起了大拇指。足见其在各项性能上面的优异表现，更何况本来两厢马自达3在海外的销量远高于三厢车型。下面我们就详细剖析这一位骑士的姿态。
遗憾的是拍摄车型为最低配置的1.6标准版，没有装备更富动感的中网和扰流套件，但马3骨子里的野性还是没有受到削减。
跟三厢车型放在一起的时候，更能体现两者的差异。
轮胎采用了Good Year 的205/55R16型号，遗憾的是轮毂的设计较为保守，不能尽显运动气息，相信喜好改装的车友会很乐意更换更高性能的轮毂和轮胎组合。
两厢马3与国内的两厢福克斯(图片 论坛 参数)同样属于大两厢车型，除了在实用性方面大有提升，更受关注的是他们的运动性能。
两厢马3的尾灯跟头灯相互呼应，下方的sport铭牌把身份表露无遗。
由于拍摄车型为最低配置的1.6标准版，内饰为浅色调的组合，而且没有配备真皮座椅。相信更多的车友会钟爱高配车型的全黑内饰设计。
两厢马3的内饰设计跟国产三厢车型的是完全一致的，无论是设计的细节还是功能上面也是统一的。不过值得一提的是进口两厢车型的内饰用料和装配质量要比国产车型高很多，更能体现出日系车的细腻。
中控上的多功能液晶信息显示屏采用了橙色背光灯，很好的配合了中控面板的背光色调。有趣的是接通电源的时候，屏幕上会显示“HELLO”的欢迎字眼，顿时觉得这台运动小车其实也是相挡平易近人的。
两厢车在载物空间方面的优势是理所当然的，而两厢马3这种“大两厢”车型在这方面更是表现优异。
采用小尺寸的备胎也是“逼不得已”的，因为一部分的空间被上面的塑料置物格占用了。
结语：两厢马3的引进跟同门三厢车型的“离奇”遭遇有着很大的关系，要不是三厢马3“改嫁”他人，说不定两厢马3就不会引进国内。不过我们不想对那些纷争作过多的讨论，因为两厢马3的到来对于我们车友来说绝对是一大乐事。
（编辑：信燕鹏）
